Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

я лично списывался еще с одним , он после Ежика был недоволен авто, уехал в Альпину , там люди корректные не спрашивали что и где было сделано , просто сказали - авто очень некорректно настроено, после них у парня не было вопросов к авто... в общем я разочарован...

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Кирилл, у нас недавно парень собрал очень злой двигатель с нуля ( вернее ему собрали). выпустили на обкатку, сказали до 3 т км больше 1 .1 кг не дуй. Он взял друга и решил похватстаться как все его 900 лошадей валят... двиг тут же взоравался. щас опять стоит, собирает новый двиг.
Я к тому, что ты давай пока без фанатизма там, на радостях...

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Шота, давка 1.2 максимум поставил

---------- Добавлено в 19:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:50 ----------

да я все к тому что для меня Ежик потерял авторитет который ему присваивают на просторах инета

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Ну может он не использует индивидуальный подход к каждому, но маф и платку от акустического усилителя он мне нормально запаял )))
Замутил свой сканер по аналогии дилервского мицевского (для джедаев специально), со своим ПО. Дураком точно не назовешь.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

вот пусть и дальше паяет))) у него образование хорошее никто и не спорит , но такую халтуру в такой тонкой работе нельзя творить имхо, если я не прав поправьте
попробую обьяснить более доступно -
в моем понимании настройщик настоящий должен отдать авто под ключ, с гарантией что все работает на 5 баллов, откатать ее , отследить детоннацию, оптимизировать работу авто с учетом ВСЕХ компонентов. здесь надеюсь согласны? далее , что мы видим -
1. авто стало ехать хуже чем в стоке
2.перерасход топлива дикий
3. Форсунки не откорректировал в прошивке сток указан
4. авто не откатал( 100 метров по узкой прямой с кучей машин не считается)
5. Детоннацию не отмониторил ибо перестраховался переливом форс (это личное мнение на основании данных прошивки)
мне то все равно , если хотите дешево и хз как по качеству то вам туда , если нужен результат , то в другое место ....
это все касалось прошивки и настройки, такие простые операции как манипуляции с лямбдой итд он сделает на 5 баллов
и еще жутко не понравилось как он засирает Альпинского(типа он Дима - великий проффи , а Женя - балбес который моторы взрывает) , хотя в моем понимании Евгений - личность и много достиг , хотя ошибки присущи всем... главное уметь за них отвечать.
все написаное имхо...

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Твой случай понятен, я бы к нему шиться тоже не поехал. Скорее всего все это из-за огромного спроса на его услуги.
Хотя в седиа-клубе есть один знакомый мой, который всегда шился у Ёжика (сейчас у него кажись тд05 на 4g93t), и он не жалуется - машинка гуд едет.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

а ты с ним на эту тему не общался? ну типа последнего слова обвиняемому?) а то мы его тут заочно ругаем....

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

приехал говорю форсы переливают, авто не едет,стало хуже , он удивился с чего бы это? типа когда ты от меня уезжал все было в ажуре, чего-то сделал , он на хх посмотрел топливную коррекцию, я уехал , еду по мкаду и понимаю что ни хера не изменилось ... после этого скинул прошивку ежика маршалу и начали дистанционно настраивать с Ромой, Ежику больше не звонил ибо смысла не вижу...

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Почему нет. Все то, что здесь озвучено, нужно ему было высказать- иначе не совсем красиво получается, хоть даже ты и прав...

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Шота, для чего? Я к нему за 600км приехал проблему озвучил, он ничего не сделал.. Ругаться с ним и денег назад требовать - смысла нет, все равно не вернет и коли уж во второй раз не исправил навряд ли что-то сделает еще.. Я вывод для себя сделал

---------- Добавлено в 08:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:46 ----------

И больше не обращусь

---------- Добавлено в 08:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:46 ----------

И больше не обращусь

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Для того, что даже на суде обвиняемому дают последнее слово, а мы здесь на весь нет рассказываем, как плохо он работает... по уму ему бы дать ссылку на эту страницу и попросить прокоментировать. Откажется- его право, но все будет правильно с нашей стороны, прокоментирует- хоть узнаем откуда ноги ростут...

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Думаю Ёжик с радостью отдаст тебе твои деньги.
Если он не настраивает "в сопли", значит дорожит репутацией.
После его настройки ещё не один мотор не стуканул.
А это говорит о многом. Таким результатом не может похвастаться не один настройщик из тех, кого я знаю. Это типа раз.

Если он настроил именно так, значит есть причины - уставшее железо и тд. Надеюсь сам тут отпишется - он зареген. Это два.

Напишите мне здесь имя того настройщика, который спокойно настроит именно Аутлендер Турбо. На чьих прошивках люди ездят и довольны. Это три.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Валер, это все хорошо, пока не коснется тебя лично. Отвлеченно можно рассуждать, а вот когда тебе лично придется 2 раза съездить к настройщику и авто будет ехать только хуже и жрать бенз, как свинья помои, вот тогда сразу станет обидно за "бесцельно прожитые годы"... Он что, посмотрев на форсы определил, что они уставшие и им нужен заведомо низкий скейлинг? Так одно с другим никак не связано- это явный косяк из-за которого у Кирилла расход большой. Каждый может ошибиться, вопросов нет, но когда к тебе, к опытному настройщику приезжают во второй раз и жалуются, ты обязан все 10 раз перепроверить, уж тем более такие базовые вещи...Именно поэтому ты - ОПЫТНЫЙ настройщик с именем, а не человек, который знает чуть больше, чем мы...

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Денег мне возвращать точно не нужно... я отписался о личных и только личных обстоятельствах знакомства с Дмитрием , вполне может быть , что это только я такой счастливый(((( у меня есть приятель который говорит - если делаешь работу , делай ее хорошо... Шота, мне тоже интересно , что он скажет... но как мне показалось из общения он из тех людей кто никогда не признает ошибки... Когда приехал второй раз и озвучил проблему было видно что он нервничает , но я не услышал слов - да это я ошибся в прошлый раз ссори, я услышал - не понимаю, что такое, но в прошлый раз ты уезжал все было хорошо... Такое ощущения что я сам все специально испортил , чтобы приехать за 600км и создать себе гемморок((( я лишь 10 дней назад от маршалла узнал как и куда опенпорт цеплять))) Может он с треками не очень дружит? а в маздах и аутах больше сечет? я не знаю...
Прошу прощения за весь этот оффтоп , просто расстроен сильно ситуацией...
Хотя благодарен Ежику в одном , помощь в замене мафа, в сервисе одолжил ключи и уделил больше времени... Хотя это не его работа, в целом человек хороший отзывчивый но не сложились отношения, больше туда не поеду...

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

вопрос в студию: мозг АИРА можно как-то "доработать" под MIVEC ? понятно что там еще что-то с проводкой надо думать и есть ли выходы для датчиков и управления мивеком?