Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

A1ex_B6, Мой камрад из сервиса говорит так: Ещё не было на практике ни одной трёхи, у которой пришлось бы менять помпу на 90.000 км. Спокойно 2-а срока ходят.

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

08.01.2015 в Рольфе - 71000

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

71000 это что? Краткость невсегда сестра таланта.

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

Добрый день коллеги. Все говорят про ремень ГРМ, а у меня цепь, что делать в таком случае

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

Ездить....тысячам к 300 может вытянется и загремит :biggrin:

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

Добрый день, всем!
Делал на днях ТО-90 т., АУТ 2008 г.в., 3.0 V6, двигатель 6b31. ТО влечет замену ГРМ и всех причиндалов к нему. Машину отдал (дурак) и уехал на работу т.е. не видел что и как делают и делают ли вообще, пытаюсь доверять людям.
После ТО, приехал к дому открыл капот и увидел…что некоторые места, где по моему мнению, должны были бы быть следы «рук мастера» - отсутствуют, кроме того та же грязь и ржавчина на гайках, явно не тронуты защелки под проводку и т.п. Ведь нельзя же поменять ремень ГРМ, не снимая пластикового кожуха, состоящего из двух частей (см. фото) там ведь выставляют метки и все такое…. Закрались сомнения, уж слишком все девственно, грязь прямо не тронутая, на фотках может не очень видно….Подскажите, плиз, кто в теме.

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

Вот это работают люди!!!))) Ехать и тыкать мордой мастера под капот...

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

Знакомая ситуация. У меня на предыдущей машине, поменяли ремень ГРМ и навесного оборудования плюс все ролики и даже старые мне в коробочки и пакетик сложили(ремень ГРМ был весь в трещинах), и вернули, но двигатель как и вся машина были вымыты идеально, так что по следам не вычислишь, но вот когда дома начал перебирать б/у запчасти, снятые якобы с моего движка оказался один ролик новым. Я сразу же снял кожух и увидел потертый но еще вполне живой ремень.Дело было в отпуске я находился в Тихорецке ОД у которого делал ТО в Ростове, на следующий день рано утром поехал обратно, долго мне не возражали, в качестве компенсации выбил 4 летних колеса на 15 плюс 10% ненужную скидочную карту, т.к. я к ним больше не поеду.

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

ТО 160 во сколько обойдется кто делал?

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

http://autoimage-mitsubishi.ru/price...year=2006-2012
то 150 - 3т.р.
то 165 - 2,1т.р.

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

спасибо, даже до 300000 км есть)

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

Я прошу прощения, что повторяю вопрос. Есть кто-нибудь, кто точно знает, ну или с большой вероятностью сможет даже по данным фото понять что кожух не снимали, а следовательно и ремень ГРМ не заменяли?
фото в сообщении #426

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

я надеюсь это ТО не в ТСМ делали?

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

Пока не хотел бы распространяться на эту тему, т.к. может я не прав, хочу сначала проверить. По фото хотя бы для начала....

аборт по телефону
 

Скажем так: Чтобы накинуть ремень ГРМ надо откручивать опору двигла.
По фоткам вроде бы заметно что гайки на опоре крутили.
Клипсы электрики с пластикового кожуха сдергиваются легко, поэтому следов "чистоты" может и не быть.
В Рольфе когда снимают пластиковый кожух из 2-х половинок, обязательно его оттирают. Половинки друг в дружку втыкаются паз-в-паз, а на грязном состыковать... время тратить. А сильно давить тожж нельзя, с годами пластик становится хрупким.
Смотрите риски на гранях металлического крепежа - они на грязном авто после таких операций должны быть обязательно!!
---
А замененные запчасти вам выдали?