Ответ: XL.Полный привод: что к чему...
 

Все понимаю,и считаю что труд ценный по замерам и пользительный,только спасибо,но не видел где можно было сильно пробуксовать на 2ВД в ролике,не было такой возможности,поэтому если остальное не вызывает сомнении,то здесь абсолютно ничего не доказано. Понимаю под сильной пробуксовкой,что это пробуксовка с усилием,то что ее хорошо прочувстуешь в машине ,так и проводил эксперементы в тех условиях где ее можно провоцировать.:)

Ответ: XL.Полный привод: что к чему...
 

Вы ролики смотрите?:Data_57: Renex выкладывал крутящееся заднее (вывешиваемое при трогании с места) в режиме 2вд;) Какой рывок?
Тут смотрим второй ролик + комент.

Ответ: XL.Полный привод: что к чему...
 

А никто не в курсе - на XL будет поставлятся новая прошивка ESP, чтобы система работала на минимальных скоростях, имитирую блокировку дифференциала?
А то тут про новую Делику такая инфа мелькала...

Ответ: XL.Полный привод: что к чему...
 

ветку про обсуждение ролика ув.Vitalino перенес в "зимнюю" тему: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=6166

а обсуждение Audi и проч - в "сравнение полного привода с..": https://www.out-club.ru/board/showth...247#post314247

Ответ: XL.Полный привод: что к чему...
 

Я извиняюсь, а как может напряжение изменяться? Насколько я знаю, напряжение бортсети всегда в пределах 12,5-13,5 и зависит от генератора и подключенных потребителей?
Нельзя ли поподробнее объяснить, я в электрике не очень разбираюсь.

Ответ: XL.Полный привод: что к чему...
 

Точно так же, как у тебя понижается напряжение, подаваемое на лампочку, при плавном угасании салонного освещения ;)

Ответ: XL.Полный привод: что к чему...
 

То есть в эксперементе Сергея напряжение, подаваемое на муфту, менялось от 0 до 14 В?
А что этим менялось, магнитное поле? Т.е. магнит сжимался сильнее и как следствие - диски в муфте сильнее?
Мож. кто нибудь разъяснить?

Ответ: XL.Полный привод: что к чему...
 

:Data_57: Напряжение на салонных лампочках не понижается - это было бы очень дорогим и не экономичным решением.

Спасибо, насмешили. :biggrin:

Ответ: XL.Полный привод: что к чему...
 

Вам спасибо тоже, обычная лампа накаливания - практически линейная зависимость, это не светодиод, закон Ома еще никто не отменял. Светимость примерно пропорциональна току, ток пропорционален напряжению, сопротивление постоянное. Так что на лампочке напряжение уменьшается, и ни как по другому.

Ответ: XL.Полный привод: что к чему...
 

А ссылочку нельзя? Или просто объяснить доходчиво, например, увеличивается напряжение, увеличивается... что?

Ответ: XL.Полный привод: что к чему...
 

так это опять будет ссылка на... релиз, который Вы очень "любите". :biggrin:

Ответ: XL.Полный привод: что к чему...
 

Можно подумать, что вся электронная система XL построена исключительно на резисторах, диодах и реле.
Самое главное, что можно вынести из эксперимента, это что на разных режимах - разное управляющее (!) напряжение. Тем более разъем к которому подключался вольтметр - для диагностики и управления. Рост или падения этого напряжения не соответствует напряжению подающемуся на силовой элемент, это скорее всего означает индикацию подключения/отключения дополнительного электронного блока управления запускающего или отключающего подачу тока на силовой элемент. Например дополнительный соленоид. И все. И напряжение не обязательно должно быть 12-13 В. Это напряжение источника питания. И все. А в некоторых элементах электросистемы может быть и значительно меньше, и значительно больше. Про розетки на 220 переменного не слышали в некоторых моделях?

Ответ: XL.Полный привод: что к чему...
 

НЕТ! Меняется действующее напряжение, а не амплитудное :)

Уловил разницу? Там всегда 14.4 вольта... или 0 :)

Ответ: XL.Полный привод: что к чему...
 

Действующее значение переменного тока/напряжения равно значению максимального / амплитудного значения деленного на корень квадратный из 2 :biggrin:. И только в переменном токе. Поэтому разницу не уловил.

Самое простое решение плавного затухания - отключение питания от борта в схеме лампа - конденсатор, который постепенно разряжается на лампу, и опять же уменьшается напряжение на лампе непосредственно, хоть ты тресни.

Ответ: XL.Полный привод: что к чему...
 

Нет не тресну. И ты привел формулу для синусоидального сигнала. :)

В нашем случае это не интересно - нам главное избежать плавной регулировки напряжения. Ну не будь таким костным, давай, поднапрягись - додуматься уже совсем чуток осталось. Я верю - ты сможешь :)

Я же уже все подсказки дал!