Re: Mazda CX-5
 

Сообщение от 04.12.2011:
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=132

Re: Mazda CX-5
 

Не расстраивайся - п.1 настроил 1 раз и поехал, п.2 для пассажира может и плохо, а водителю - все равно, а вот п.3 действительно жаль, т.к. деталь экстерьера, хотя я себе немного непредставляю это (есть фотки?), все равно сх-5 - новинка, посмотрим...

Re: Mazda CX-5
 

1. я меняюсь с женой (летом. на дачу - я. с дачи - она). и мне надоело на Тиге перенастраивать сидушки.
2. пассажир - моя жена. и мне не всё-равно ...

Re: Mazda CX-5
 

Я ж говорил - Кугу подождите.
В принципе электропривод пассажиру ни к чему,это водителю нужно относительно руля и педалей настраивать.
А тут - сел и поехал.

Re: Mazda CX-5
 

Странно,
на сх-7 есть память на два положения у водителя и электро-привод пассажирского кресла. Могли бы и сюда вкорячить.
Видимо, решили так разделить модели, типа, нефиг младшей сестрёнке быть более навороченной...

Re: Mazda CX-5
 

во-вот. ещё на сх-7 есть кнопки блокировки дверей. (на Тиге так же)
а в сх-5 так же двери блокировать как в хл.

Re: Mazda CX-5
 

на 3...
по крайней мере у меня так...:biggrin:
причем со стороны пассажира тоже ;)
это жене очень удобно, пока муж лазит в магазин...

Re: Mazda CX-5
 

А в XL разве нет кнопки ???? :what:

Re: Mazda CX-5
 

Только у водителя.
У меня на фокусе тоже любой из пассажиров может заблокировать все двери.

---------- Добавлено в 08:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:59 ----------

Может быть, не спорю.
:hat:

Re: Mazda CX-5
 

я лишь хотел сказать, что по моему личному мнению опции не настолько важны как связка коробки с двигателем и подвеской. Не возможно найти сув до 1,5 миллионов со всеми опциями... Поэтому для меня основопологающимся фактором при выборе авто была именно связка движка и коробки, а ьакже подвеска. Поскольку у меня еще ребенок, то также был важен размер салона сзади.

Re: Mazda CX-5
 

на ХЛ и СХ-5 - рычажок, который надо повернуть на 90 градусов.
на Тигуане и СХ-7 на двери именно 2 кнопки для "открыть" и "закрыть" двери. (на Тигуан можно самому поставить пассажиру такие же кнопки. место предусмотрено)
у жены на Ситроен С4 одна кнопка открытия-закрытия, в центре консоли.

Re: Mazda CX-5
 

Как? Удешевив по максимуму.

Re: Mazda CX-5
 

комплектация Туринг. ждёт клиента.
http://cx-5.ru/gallery/album/50/

- запуск с кнопки - во всех комплектациях кроме самой простой;
- city safety - очень умная - аналогична таковой у Volvo ХС60: автономная технология экстренного торможения, позволяющая избежать столкновений на малых скоростях или уменьшить их последствия. На скоростях от 4 до 30 км/ч она использует датчик, работающий на расстоянии до 10 м. Если он определяет возможность аварии, система готовит тормоза. Если водитель не реагирует, применяется торможение. Способна определить переходящих дорогу пешеходов и замедлить автомобиль, чтобы избежать наезда на них. В СХ-5 идет во всех комплектациях;
- i-stop - отключается кнопкой на панели, идет во всех комплектациях. Такая система функционируется примерно таким образом: если мотор с непосредственным впрыском глохнет, то для повторного запуска его поршни занимают наиболее оптимальное положение. И как только водитель выжимает педаль сцепления, чтобы запустить двигатель в один из цилиндров сразу же впрыскивается топливо. При этом поджигается свечой тот цилиндр, который располагался в рабочем такте. Как заявляют разработчики, модель оснащенная 4-цилинровым мотором заводится довольно быстро и мягко. Экономия составляет примерно 0,6-0,7 л.
- цветной сенсорный экран 5,8 дюйма с голосовым блютусом, навигацией - не знаю как в самой простой комплектации, но в остальных идёт штатно (кстати, плавник на крыше как у БМВ - это антенна GPS, радио-антенна - на заднем стекле);
- за образец при разработке СХ-5 брали Тигуан;
- щетки стеклоочистителей - гибридные (смесь каркаса с бескаркасом), но брызгалка на лобовое - 4х струйная, не веерная;
- дворники поднимаются и меняются легко, капот не мешает;
- ещё в "базе" - задний спойлер, омыватели линзованных фар; а так же: пороги закрыты накладками на дверях - как у Кашкая, Тигуана и Х-Трейла, задние подкрылки с шумоизоляцией и "ворсистые", пластиковая защита двигателя снизу, капот не на газовых упорах а на обычной "палке", педаль "газа" напольная, клиренс 210-215 мм, брызговики штатно отсутствуют (за отдельные деньги), но штатно поставляется с резиновыми ковриками в салоне, бардачек с подсветкой и имеет микролифт (насчет охлаждения - не знаю), видно, что старались сделать с умом: замки задних ремней безопасности убираются в диван, везде где кладутся предметы (бокс подлокотника, под климатом, в ручках дверей) - резиновые или войлочные подкладки, имеется очечник, эл. складывание зеркал, поворотники в боковых зеркалах и многое другое;
- при откидывании подлокотника на заднем сидении - позорной дырки в багажник нет как в Тигуане;
- так же как и Кашкай, как и Джук - СХ-5 в течение года гоняли по России, в т.ч. на Дмитровском полигоне - испытывали в условиях России и нашего бензина...

Re: Mazda CX-5
 

Пассажир должен сидеть смирно,а не кнопки разные нажимать. :biggrin:

Шпунт,так чего,не берете Мазду?

Re: Mazda CX-5
 

пока не знаю