Re: Омыватели лобового стекла.
 

Если только форсунки установлены на Иксель до октября 2008, у меня все работает ок, и при 150 брызгает выше середины. Штатные, партнамберы выкладывал уже.

Re: Омыватели лобового стекла.
 

Да, я про "старые" форсунки, конечно же...
Хорошо, хоть на новых теперь с этим нет проблем. Может, и тему скоро закрыть придется за ненадобностью? :biggrin:

Re: Омыватели лобового стекла.
 

Совсем ничё про омыватели стекол не понял, однако. Посему мусибы не могут устранит эту явную недоработку, за свой счет и быстро. Или они, заяйцы, - не понимают свой косяк? Какую-то хрень они сейчас заменили мне на халяву, что-то вроде реле на стоп сигналы, которое выходит из строя по причине попадания влаги, и что-то ещё. Уважаемый Cergy-сан, что говорят мисубы по доработке системы омывателей, или это им слишком накладно. Может я не весь форум прочитал, и где-то есть ответ? Пасиба за ответу.

Re: Омыватели лобового стекла.
 

У мусиб на каждый вкус фломастеров не напастись! Читайте темку внимательнее - не всех не устраивают штатные омыватели.

Re: Омыватели лобового стекла.
 

Всем привет.
Сегодня поставил форсунки от Мазды.
Не смотря на то, что они подходят один в один в гнездо капота, я заметил некоторые особенности установки, предупреждения о которых я невстретил на форуме (поправьте, если не прав). В отличие от родной форсунки, заход у маздовской находится сбоку. Таким образом, если устанавливать шланг как при подключении родной форсунки, то возможен перегиб шланга. Чтобы избежать этого, я завел шланги в соседние отверстия капота, которые находятся по направлению входного штуцера форсунки. Шланг для установки я использовал от 2110. 2 комплекта. Один уходит практически полностью на дальнюю форсунку и половина уходит на ближнюю. Двойник вставил сразу в шланг заходящий в капот. Насколько я понял, в модификации 2008, производитель оставил только 2 клапана ( по 1 на форсунку). Я убрал и их. Теперь о крепеже утеплителя капота. Придемонтаже клипс, некоторые из них ломаются, обрываются или просто теряют форму: посчитал нецелесообразным для себя искать оригинальные клипсы и купил подходящие в автозапчастях (50шт - 18р.) Они идеально подходят под отверстия. Единственное, что - желательно откусить от них крючки крепления обшивки. Хотя, можно и с ними. Как оказалось, форсунка легко снимается и снаружи капота. (Это для тех, кто вообще не хочет залезать под обшивку, а хочет только поменять форсунки.) Форсунки крепятся к капоту через тонкую резиновыю прокладку. Очень аккуратненько, тоненькой отверточкой, лучше пластмассовой (изобретательность вам в помощь) чтобы не поцарапать капот, нажимаем ей спереди по продольной оси форсунки в эту резиночку между форсункой и капотом - неизбежно должна отстегнуться передняя чать форсунки. Такую же процедуру проделываем сзади. Вуаля. Форсунка у Вас в руках.

Re: Омыватели лобового стекла.
 

это дветные от ваза переднеприводного.

Re: Омыватели лобового стекла.
 

Строго говоря, старые форсунки работают неплохо. Да, есть такая тема, что на средней-высокой скорости струя бъет лишь до середины. Но если "подержать" ручку, омывающая жидкость равномерно распределяется по всему стеклу. Так что вопрос представляется больше эстетическим. Ну типа и расход жидкости (воды?) больше может быть. Короче, согласен терпеть, косяком не считаю.

Re: Омыватели лобового стекла.
 

Зря. :) Корефан, посмотрев на мои Вольвовские, себе такие же на Форестера поставил. Уписался от восторга:biggrin:

Re: Омыватели лобового стекла.
 

Re: Омыватели лобового стекла.
 

Все очень просто. Их надо регулировать.
Аккуратненько, отверточкой, опираясь на вснутренние стенки сопла, нажимаем на вертикальный прямоугольный выступ посередине форсунки. Подставляем отвертку снизу и легким усилием проворота поднимаем выступ вверх. Если высоко - та же операция, только отталкиваясь от верхней стенки. Тот же принцип действует и для перемещения сопел в горизонтальной плоскости. Самое главное - аккуратненько, все -таки пластмасса. Удачи.

Re: Омыватели лобового стекла.
 

Только что поставил от Мазды. Проблем не возникло. Трудно снять перde.

---------- Добавлено в 11:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:16 ----------

Трудно снять первую клипсу(чтоб понять принцип) дальше все просто. При работе ни одна клипса не пострадала. Клапана не снимал, немного поднял направление струй(низко направлены изначально). По форсункам левая правая визуально разницы нет, покупайте обе одинаковые(те что подешевле).
Всем спасибо за инфу.

Re: Омыватели лобового стекла.
 

Месяц назад поставил Маздовские. Проблемы больше нет. Как писалось выше, из-за повёрнутых на 90 гр. штуцеров, пришлось удлинять примерно на 10 см. трубку между форсункой и клапаном и пропустить их в одно из ближайших отверстий. Удивило, что внешне одинаковые форсунки по цене разняться в 2 раза (брал в Экзисее по 400 и 800 руб. за штуку.
При 140 км/ч поливают выше верхней половины стекла.

Re: Омыватели лобового стекла.
 

А никто не пробовал поставить от ГАЗ 3110 с обогревом жиклеры? :)
Стоит около 40p.
3110-5208330 Жиклер ГАЗ-3110 омывателя с эл.об
3110-5208020 Жиклер омывателя двухструйный с обогревом
3110-5208015 Жиклер омывателя двухструйный с обогревом

Тоже прикольно))))))))) Только точить отверстие под прямоугольник в капоте придется)))))))))

к сожалению, изображение утрачено
https://out-club.ru/board/attachment...jpnkednxh9.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...dbybydgldl.jpg

Re: Омыватели лобового стекла.
 

хех, надо не так вопрос ставить. А как то так:

А никто не пробовал в машине за миллион рублей точить дырку в капоте?:Data_57:

Я перед заменой на вольвовские думал об этом, перебрал несколько вариантов с подогревом. Но все не влезали. Мысль нарушать ЛКП сразу отбросил.

Re: Омыватели лобового стекла.
 

миша нафиг надо я давно их пробывал-рука неподымается пилить капот:) лучше подороже от др.авто но без пиления.