Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Спрашивал в другой ветке, решил продублировать, может здесь мой вопрос более корректный?!
Подскажите, так можно ли установить на 3-й аут только
- датчик 8640A501.
- проводка 8640A418.
- корпус 8670A047HA
и активировать датчик к уже активированной штатной сигнализации, что бы сигнализация работала в полном объеме (качение, наклон, движения в салоне а/м) со штатным звуковым сигналом?
И к какому разъему подключить штатный микровыключатель на капоте?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Да он там в пределах видимости один, не перепутаете.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Про разьем понял, а про работу штатной сигнализации...
Будет работать или все таки еще нужна сирена и что-то еще?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

При активации будет.
Кричать будет клаксоном, а реагировать только на двери.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Так что бы реагировала только на двери, я понял что нужно просто ее активировать!!!
Нужно что бы еще и на качение, уклон и изменение пространства в салоне реагировала!!!
Нужно поставить только

8640A501 CONTROL UNIT,THEFT ALARM SENSOR
8670A047HA COVER,THEFT ALARM SENSOR
8640A418 HARNESS,THEFT ALARM SENSOR

ИЛИ все таки еще нужно и это

8638A030 CONTROL UNIT,NETWORK CUT-OFF
MS240141 BOLT,RELAY 6x16

8640A550 CONTROL UNIT,THEFT ALARM SIREN
8216A001 BRACKET,SIREN
8640A472 HARNESS,THEFT ALARM SIREN
8640A050 BOLT,SIREN (надо 2 шт.)
MB288460 NUT,SIREN (надо 2 шт.)
MB380680 BOLT,SIREN

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

датчик можно поставить и без сирены.
будет выть клаксоном.
сирена - это отдельный элемент, даже активируется отдельно.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Если ставить сирену, то нужна еще проводка, болты, гайки, кронштейн... Здесь подробнее.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

буквально парой постов выше все нужные детали выписаны, даже болты.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Да, я видел, поэтому и не описывал детали по новой. В том же посте Volet еще спрашивает: "нужно, или все таки не нужно?" - я дал ему ответ на его вопрос, т.к. Вы ответили частично (про датчик и про активацию сирены).

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

что спросили, то я и ответил (без лишнего).
лишь бы они нас поняли.:biggrin:

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Я понял народ не в курсе что входит в комплект.Замок это нетолько капот закрывает но и блокирует коробку в капоте

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Ну теперь вроде все понятно стало, спасибо!
Буду собирать штатную сигнализацию постепенно)))

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

задавал уже в этой ветке вопрос по поводу сигналки (перед покупкой авто)
сейчас немного вник в тему прочитал всю ветку:what: честно говоря голова чуть не лопнула, порядка нет, кто что хвалит:secret:.

Суть вопроса: есть голый аут (instyle) + KOS система

Хочу получить, пускай не мега идеальный вариант для параноиков, но более менее достойный охранный комплекс с автозапуском (ну ооочень хочу):
Сигналка(автзапуск) +замки капота (электромеханика деффент) + иммобилайзер (штатный? если получится? или еще какой)
Возможно ли такое реализовать с бюджетом до 40 тыр.?

Сразу скажу, что не владею проф.сленгом (slave шины can модули и т.п.) Знаю поверхностно об их функциях, потому и прошу помощь у знающих людей

Тему от ZYGARD про штатный автозапуск прочитал ( по бюджету не влезаю явно)

Ребята с autostudio предложили вариант на Пандоре 5000 (ее тут многие любят)
Pandora 5000 + замки деффент + сирена +модуль обхода с клоном чипа+контроллер замка.
За все с установкой 35 000

Проблема с без ключевым обходом на аут 3 я так понял не решена ? Т.е. нужно вшивать либо третий ключ, либо копировать чип правильно ?
Модули без ключевого обхода (типа Fortin) не умеют обходить , или я что то не понял.

Вообще мне именно не понятно что лучше зашить к черту копию ключа и поставить пандору 5000 и не парится. Или как то пытаться сделать что-то умнее ?

Плюс как понял с автозаводом возможно проблема - машину завел с телефона (допустим) - пришел к машине, заглушил - снял с охраны - сел - и опять завел. Этот кардабалет сейчас как то обошли ? или из -за штатного иммо так приходится делать?


на угона.нет посоветовали решение на Экс Рево 3. но там по ценнику по мойму дороже и метка не идет в комплекте (могу ошибаться) как в пандоре 5000.

Буду очень благодарен за совет. Как же в моем бюджете реализовать автозапуск чтоб был не колхоз - шерхан, а что-то более менее надежное (КАСКО есть),но для меня это не решение проблемы безопасности.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

FSB_rus, 35 - не очень реальная цена для всего перечисленного. Видимо, вы что-то не поняли. Там одни только материалы столько стоят. А еще добавьте столько же за установку.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Странно, перезвоните им, пусть посчитают вам СуперАгент и будет счастье.