Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Видимо, да. Лучше поискать версию 1.5. Судя по ответам, связь устанавливается нормально, но от ответа приходит тоько первая часть. Можно было бы попытаться, в Вашем конкретном случае настроить Flow Contol для CVT, но проблема адаптеров 2.1 в том, что они строку инициализации не воспринимают (если верить форуму на 4pda). Что бы окончательно убедиться, нужно по-пробовать в терминале настроить адаптер на работу с длинными ответами от CVT, если получится, то есть шанс заставить его работать и в Торке.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

лохматый89, У меня аналогичная проблема. Тоже адаптер версии 2.1 (другого пока нет), и тоже короткий ответ от ЭБУ. В результате несколько раз подключал-отключал адаптер (физически, вынимал и вставлял в гнездо), перезапускал Торк. И "на 25 раз" увидел заветные цифры деградации и температуры варика. Проверил ответ ЭБУ - стал длинным, как положено. Все, что менял в процессе переподключений - это снимал и снова выставлял галку напротив пункта настроек "быстрое подключение адаптера" (или что-то типа того). Что это? Дефект ELM? Или надо что-то выставить в настройках Торка, чтобы заработало более стабильно? Если эта версия (2.1) не должна работать, то почему же она все-таки заработала? Может, надо в профиле авто задать какой-то конкретный протокол? Извиняюсь за такие вопросы, но в этом деле я совсем новичок.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

у китайской версии адаптера 2.1, стоит процессор с сокращенным набором команд и многие команды он не понимает
несколько человек уже писали, что адаптер может сконнектится случайно после многих попыток

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Это выше моего понимания. :blush:

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

это вопрос к китайцам
вот пишут про работу версии 2.1
http://4pda.ru/forum/index.php?s=&sh...ost&p=38119843

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

И не только к ним, по большому счету, уважаемый Гуру. :what:Помним, как Торк выдает по 5 протоколу на Pajero? Все мигает, соединения нет, состояние адаптера, подключение с ЭБУ тоже желтое, PIDы черные, хоть все выкидывай, а все приборы работают... О, сколько нам открытий чудных...:biggrin:

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

у меня 2.1. все работает и конектится сразу.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

также, посмотрел версию блютуз адаптера - торк пишет 2.1.
http://ru.aliexpress.com/item/Popula...mmendVersion=1
http://img.alibaba.com/img/pb/789/25...ini-elm327-005
все настройки торка дефолтные. торк куплен.

показывает деградацию, температуру масла CVT, температуру охлаждающей жидкости. Не показывает пробег.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Тоже не показывает. А должен? Что за формула?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Показывает.
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=331

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Немножко уточню:

"Mileage counter","Mileage","2130","(C*65536+D*256+E)/10","0","1677721","km","7B6"

или

"Odometr","Odometr","210D","(F*65536+G*256+H)/10","0","1677721","km","7B6"

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Блок данных по колесам из AWC:

"AWC FL Rotation","AWC FL Rotation","2107","(A*256+B)/2","0","4000","rpm","7B6"
"AWC FR Rotation","AWC FR Rotation","2107","(C*256+D)/2","0","4000","rpm","7B6"
"AWC RL Rotation","AWC RL Rotation","2107","(E*256+F)/2","0","4000","rpm","7B6"
"AWC RR Rotation","AWC RR Rotation","2107","(G*256+H)/2","0","4000","rpm","7B6"
"AWC FL Speed","AWC FL Speed","2107","(I*256+J)/100","0","250","km/h","7B6"
"AWC FR Speed","AWC FR Speed","2107","(K*256+L)/100","0","250","km/h","7B6"
"AWC RL Speed","AWC RL Speed","2107","(M*256+N)/100","0","250","km/h","7B6"
"AWC RR Speed","AWC RR Speed","2107","(O*256+P)/100","0","250","km/h","7B6"

При последовательном опросе будут различия в показаниях (из-за разницы во времени). Способа разложить данные из одного запроса в несколько приборов
пока не найдено (для случая 8 и более байтов в ответе)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Пришла игрушка. Соединилась. Работает.
(сколько там настроек оказалось, в Торке).

Первое что озадачило - оказывается при выключенном зажигании на диагностический разъем поступает питание, и соответственно эта игрушка ELM327 потихоньку что то потребляет, если не отцепить её. А отцепить то не так легко, короче задача: то ли дёргать каждый раз, то ли "+" от "зажигания" подтянуть, то ли кнопочку ставить . Провода на виду там, доступны, и кстати их там больше чем пять, вроде восемь но в темноте не рассмотрел какие ещё контакты заняты кроме 4-5-6-14-16.
(возможно 7 или 8, 12 или 13, и 15 есть но не указаны в схеме)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

На 4PDA озадачился этим еще в октябре 2014. Коллектив разъяснил, что можно не париться, если в порядке АКБ. Потребление, примерно, как светодиод от сигнализации. Осень-зима-весна пользования мне показали, что так оно и есть, лучше не обращать внимания.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

[QUOTE=v888v;1977910]Пришла игрушка. Соединилась. Работает.
(сколько там настроек оказалось, в Торке).

Первое что озадачило - оказывается при выключенном зажигании на диагностический разъем поступает питание, и соответственно эта игрушка ELM327 потихоньку что то потребляет, если не отцепить её.

Потребление мизерное,наблюдением установил,с утра напр. АКБ не меняется,уже нарыл переключатель микро,да успокоился. Но была проблемка: штырьки ELM тонковаты,иногда проблемы с контактом. Залудил штырьки да и забыл проблемку. При передёргивании ELM из OBD постоянно просит пин 1234,кажется мне, это и не надо было бы.