Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

Печально,земляк.Каким-то образом надо эту жижу слить.А на какой роснефти заливался?Сам пользую их периодически,правда лью 92-ой.

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

У меня тоже подозрения на зазоры клапанов. Рев под нагрузкой на оборотах 1500-2500. Похоже, что это именно то самое.

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

Мне в сервисе сказали, что клапана слышно на холостых оборотах (а какой именно звук должен быть я не понял.).

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

равномерное цоконье

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

равномерное цоконье - Это все нормально или пора в сервис ?

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

НОРМАЛЬНО!!!
:biggrin:

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

Кто в курсе цепь ГРМ на каком пробеге меняют?

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

Пожизненно)

Неустойчивые обороты двигателя
 

Добрый день. Аут ХL 2,4 .2008 г.,вариатор,110000 пробег.Проблема развивалась долго, иногда не заводилась с пол пинка ~1-2 в месяц.Усугубилась 2 недели назад после поездки на наш юг с того что стала плохо заводиться ( при нажатии на газ). Стрелка тахометра на прогретой машине на P и N дергается на 1 мм вверх-вниз, обороты 620-750, нога на тормозе , селектор в положении D- машина дергается, отпускаешь тормоз по-тихоньку она мелкими рывками начинает двигаться. После 900 об. все симптомы пропадают. расход топлива нормальный, Разгон в норме.Заехал к местным эскулапам -прошел все тесты, проверили свечи, катушки, компрессию,датчики ,промыли топливную систему, почистили дроссельную заслонку,ошибок нет- проблема не исчезла . Два дня ковырялись не смогли найти причину . В прошлом посте от 20.12.11 указывали причину - может быть в топливном фильтре или моторчике бензонасоса. Решения вопроса я не нашел. Если у кого есть опыт решения буду крайне признателен.

Re: Неустойчивые обороты двигателя
 

Приветствую! Советую найти хорошего мастера по диагностике.
Чтобы исключить или подтвердить догадку необходимо проверить двление в трубопроводе. При работающем на холостом ходу двигателе давление в трубопроводе должно быть 324 кПа (3,24 кгс/смг).
Еще как вариант почистить клапан ЕГР, можно и заглушить ради эксперимента https://out-club.ru/board/showthread.php?t=52312. Удачи!

Re: Неустойчивые обороты двигателя
 

У меня пробег 106т.км.Проблема похожа,только заводится нормально,обороты не плавают,но на драйве,с ногой на тормозе,машина начинает неустойчиво дрожать. Прошился у Пыха,свечи новые,форсунки и заслонка чистые,клапан ЕГР почищен,расход стал нормальным,заменен клапан ПЦВ,очищены камеры сгорания химией.Машина рвёт из под себя,а вот мандраже это не пропадает...Неужели подушки? Не хочется в это верить,но не остаётся больше ничего...

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

Конечно подушки, если обороты не плавают, и двигатель не колбасит, а на кузов передается вибрация, то однозначно они.

Re: Неустойчивые обороты двигателя
 

Вряд ли это подушки. Была аналогичная проблема. сегодня благополучно ее решил. Подробности в картинках изложил вот тут: https://out-club.ru/board/showpost.p...2&postcount=14

Re: Неустойчивые обороты двигателя
 

Отвечал на это сообщение по-поводу опор двигателя.

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

Добрый день. Такой вопрос. Все время лил в двигатель Мобил1. В соответствии с пробегом и рекомендациями производителя. С 0 до 100000 0W-40, с 100000 до 150000 5W-50, а со 150000 и сейчас 10W-60 которое производитель масла рекомендует после 150000 пробега. На данный момент пробег 245000 и заметил, что расход масла довольно сильно увеличился, до 1 литра на 7500 км. Грешу на масло. Думаю выбрать другое. Посоветуйте, каком масло лучше выбрать для двигателя 2.4 и такого пробега? Машина на ручке 2007 года выпуска. Всем заранее спасибо.