Re: Управление поведение на дороге
 

ширина резины какая на том и том авто? для колеи это важно. я последний месяц на спорте тупо езжу по другой дороге, чуть длиннее. т.к. по основной пузотеры на своей узкой резине напилили и меня там на широкой колбасит...

Re: Управление поведение на дороге
 

На МПС-родная,на Тигуане 235-55-17.

Re: Управление поведение на дороге
 

Я на МТ резине это заметил, прям так что действительно испугался несколько раз)) поэтому на ней я езжу тише и осторожнее,возможно увеличенный профиль так влияет, хотя предыдущий туссан тоже был на большем профиле, но такого не было ни разу.

Re: Управление поведение на дороге
 

значит 3см хватает (и возможно еще форма протектора на тиге зауженная?) чтоб нормально поместиться в колею, а наше широкое колесо туда не влазит и начинается расколбас...

Re: Управление поведение на дороге
 

А на штатной -такое было?

Добавлено через 2 минуты
Я потом на совсем ровной дороге попробовал,но там негде было до 100 и более разогнаться. Там этого эффекта,практически не было. Но и там где меня уводило-при меньшей скорости,все было практически нормально.

Re: Управление поведение на дороге
 

Мужики, ну Вы что? В колеях всех и на всём болтает.

Re: Управление поведение на дороге
 

Вот точно не надо было писать про небольшую колею!:biggrin: Она всех сбивает.
Но на этом же месте,на другой машине-все отлично!:)

Re: Управление поведение на дороге
 

На то и разные машины! И колеи у всех свои! И МПС все-таки полугрузовик, а не комфортный кроссовер.

Re: Управление поведение на дороге
 

Я на Хонде СР-В после смены штатного данлопа на мишелин, в абсолютно такой же размерности, заметил неприятное влияние колеи. Если до смены, колея почти не влияла на поведение, то после смены, машину приходилось подлавливать.
Дороги и размерность колес - одни и те же.

Re: Управление поведение на дороге
 

Все возможно.Просто было очень неожиданно и неприятно:)

Re: Управление поведение на дороге
 

Нет, штатная фактически шоссейка) на ней можно рулить как хош)

Re: Управление поведение на дороге
 

Как раз и пересел с Тигуана T&F 2.0 на МПС 3, не могу подтвердить, что первый устойчивей в колее, по моим ощущениям - наоборот , при обгонах через заснеженные колеи (бурты) МПС3 по сравнению с Тигой вообще как по рельсам идёт. У меня T&F был на 16” резине

Re: Управление поведение на дороге
 

Да не от машины это зависит а от параметров её ходовой и параметров колеи на дороге. Либо она поподает в колею идеально и едет как по рельсам, либо её начинает болтать потмоу что колесо не ровно на асфальт упирается. То же самое и от резины зависит, при одинаковых маркировках там фактические размеры гулять могут очень значительно.

Re: Управление поведение на дороге
 

Во первых-я писал про езду летом по сухому асфальту.
Конечно зимой,МПС заснеженные колеи- прорезает лучше за счет массы. Но на скользкой и заснеженной дороге-Тигуан ведет себя намного лучше в управлении. Опять же,уточню,что под словом заснеженная-я не имел ввиду,снег по пояс!:) Понятно,что это совсем разные машины.

Re: Управление поведение на дороге
 

Вот как мне еще объяснить,то что я прочувствовал и посчитал это не нормальным.
Еду в левом ряду по Мурманской трассе 100км в час,по левой полосе.Меня не болтает в колее,я не ловлю машину и не стараюсь попасть в колею или между Впереди пробка.Машина впереди вдруг,резко оттормаживается.Видимо отвлекся и увидев пробку с испугу даванул на тормоз.Я естественно тоже резко нажал на тормоз и получил резкий увод в право,который ну никак не ожидал. Жена тоже это увидела и сказала,что у нее тоже так было. Съехав с трассы уже на другой дороге,решил проверить и оттормозился,но это было на меньшей скорости-негде было разогнаться. Все было нормально.
Естественно проверил суппорта на подклинивание-все было в норме.