Re: Mazda CX-5
 

Бороться с весом хорошо, но не в ущерб комфорту и надежности. Думаю, что хорошая шумка весит не меньше 100кг, подвеска для наших дорог должна быть стальная. К сожалению многие экономят как раз на шумке (касаемо Аутов и клонов), а премиум ставят вовсю люминий в подвеску. :(

Re: Mazda CX-5
 

CX-5 на 100кг легче, но и лучше Тигуана по безопасности по всем параметрам.

Re: Mazda CX-5
 

эти показатели рассчитаны по определенной методологии. под них автопроизводители и пытаются подогнать авто. что будет при лобовом со встречным камазом-бетономешалкой неизвестно... точнее известно. а вот у кого будет хоть минимальный шанс..?

Re: Mazda CX-5
 

ни-у кого.если так думать то пешком ходить.да и ездить лучше по правилам.

Re: Mazda CX-5
 

от встречного - никто не застрахован.
от неподвижного и сминаемого и до скорости 64км.ч. - застрахован подушками и ремнём.

---------- Добавлено в 15:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:25 ----------

полная инструкция + голосовое управление штатной навигацией.
http://download.tomtom.com/open/manu...E-RG-ru-ru.pdf

---------- Добавлено в 08:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 12:25 ----------

Mazda Motor сообщает о намерении увеличить объемы выпуска нового кроссовера CX-5, чтобы удовлетворить высокий спрос на данную модель. Компания уже подняла план по продажам CX-5 на 2012 финансовый год с 160 000 до 190 000 единиц. В Японии, например, число заказов за четыре с половиной месяца с момента выхода модели на рынок превысило 24 000. Это вдвое больше, чем планировали продать за целый год.
В России, на крупнейшем европейском рынке для Mazda, популярность нового CX-5 также оказалась весьма высокой. Компания уже получила более 10 000 заказов на текущий момент, при этом за год Mazda планировала реализовать в нашей стране 12 000 этих кроссоверов.
Чтобы избежать очередей, японская компания увеличит объемы годового выпуска CX-5 до 200 000 автомобилей в год. Прежний план предусматривал производство 160 000 единиц. Все Mazda CX-5 собираются только в Японии.
Одновременно с этим японская компания объявила об увеличении годового выпуска двигателей семейства Skyactiv с нынешних 400 000 до 800 000 единиц. Сейчас компания выпускает два двигателя данного семейства - бензиновый Skyactiv-G и дизельный Skyactiv-D. Оба двигателя устанавливают под капот CX-5. Кроме того, бензиновые Skyactiv-G в Японии предлагают также для Mazda Demio и Mazda Axela, за пределами страны известных, как Mazda2 и Mazda3.
До конца года ожидается выход на рынок нового поколения Mazda Atenza (за пределами Японии – Mazda6). Этот автомобиль также получит как бензиновые, так и дизельные варианты двигателей Skyactiv.
Комментируя принятое решение, президент компании и председатель совета директоров Mazda Motor Такаси Яманути (Takashi Yamanouchi) выразил большую признательность покупателям, отдавшим предпочтение новому кроссоверу CX-5. По его словам, это прямая оценка работы компании, которая приложит еще больше усилий для совершенствования своих моделей.

Re: Mazda CX-5
 

Странно. У аута 2.4 1700 кг.

Re: Mazda CX-5
 

у 3.0 1685...

Re: Mazda CX-5
 

вы про сх-5 или где?

Re: Mazda CX-5
 

Достал техпаспорта:

Outlander XL - 1700 кг.
Jetta - 1300 кг.

Re: Mazda CX-5
 

здесь данные другие http://www.mitsubishi-motors.ru/auto...rice/#tehnical
надо в птс у себя посмотреть ...

Re: Mazda CX-5
 

вы про сх-5 или где?

Re: Mazda CX-5
 

про сх-5 тема раскрыта))) теперь народ меряется пиписьками...

Re: Mazda CX-5
 

Да,с CX-5 все давно уже ясно.

Re: Mazda CX-5
 

ааа. теперь надо вспомнить вес своего автомобиля? :)
а я думал все ответы есть на сайте rolf.ru

Re: Mazda CX-5
 

Там одни вопросы...

тогда тут куча ответов на все вопросы
mitsubishi-motors.co.jp

а теперь сравним :)
в новом Outlander за 1.4 ляма "это" есть, а в СХ-5 за 1.4 ляма "этого" нет:
1. обогрев зоны покоя щёток.
2. навигация (в СХ-5 за доплату 26000р)
3. надколенная подушка.
4. отключение пассажирской подушки
5. электропривод двери багажник
6. регулировка наклона задних спинок
7. селектор переключения режимов полного привода.
8. пепельница и прикуриваетль (в СХ-5 за доплату)
9. Функция задержки выключения света "Welcome light and Coming home light"
...
готовлю список того, чего нет в Outlander :)
СХ-5 шире. база больше. но в Outlander багажник больше и он длиннее.

Re: Mazda CX-5
 

Началось......
Если одно авто мне нравится,а другое нет,то я возьму то,которое нравится.
Хотя все вышеперечисленное наверно важные опции. :biggrin:

Re: Mazda CX-5
 

Российское подразделение компании Mazda реализовало в России за первое полугодие 24 605 автомобилей.

Бестселлером Mazda по-прежнему является Mazda 3, с результатом в 7 230 автомобилей. На второе место вырвался «новичок» — кроссовер Mazda CX-5, с результатом в 6 881 автомобиль.

«Результаты первого полугодия 2012 года превосходят результаты за аналогичный период прошлого года на 45%. Российские покупатели оказали очень радушный прием нашему первенцу SKYACTIV технологий, Mazda CX-5. Благодаря популярности этой модели и анонсированному на этой неделе расширению производства Mazda CX-5, мы увеличили наши планы продаж на этот автомобиль до 13 000 единиц в 2012 календарном году», — рассказала Марина Белинская, коммерческий директор Mazda Motor RUS.

---------- Добавлено в 14:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:22 ----------

июльские цены
http://www.mazda.ru/upload/country/r...12_A4_M_06.pdf

---------- Добавлено в 16:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:22 ----------

сегодня появилась первая 2DIN система с полной поддержкой штатных настроек и штатных камеры и парктроников.
http://www.pro-oem.ru/shop/product_i...roducts_id/483

Re: Mazda CX-5
 

штатный DRL - дневной свет.
замена галогенок (желтоватый свет) на линзованные диоды (чисто белый свет).

Re: Mazda CX-5
 

красиво, но эти диоды светят слабее галогенок...

Re: Mazda CX-5
 

поставил себе штатную навигацию
http://automotive.tomtom.com/mazda-n...ion-system-nb1

---------- Добавлено в 14:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:30 ----------

смешно сказал. :)
если присесть перед машиной на расстоянии 10м и посмотреть в фару - глаз слепнет через 1 сек. яркость не хуже ксенона. там диод в линзе - получается направленный пучёк света.
2 pieces of P13W CREE LED Projector Light with 12 SMD LED white
Each P13W (SH23W) bulb equips with 12 high power 3-chips 5050 SMD LED and 1 CREE Q5 5W LED chip with projector lens;
~7W, ~500 Lumens

Re: Mazda CX-5
 

Опять купил машину "в которой ничего не надо доделывать" или снова тюнинх

Re: Mazda CX-5
 

смешно сказал. нет привычки приседать и смотреть на фару.
направь себе в глаз лазерную указку. и попробуй ей осветить дорогу.
про "не хуже ксенона"- это в анналы. светодиод "не хуже ксенона" будет стоить этак раз в 30 больше этих китайских пупырышек.
видел эти диодики еще год назад. может не эти но точь в точь такие. светят вроде ярко но не освещают вообще. для дхо можеть и сойдет но лампочка всеж получше светит

Re: Mazda CX-5
 

ещё раз и последний.
ДХО - не для освещения, а для обозначения машины в дневное время суток.
белый яркий свет очень хорошо видно днём.

Re: Mazda CX-5
 

ооо какие мы строгие :)

Re: Mazda CX-5
 

вроде уже показывал как работает "система безопасности в городе - SCBS"
1. Движение накатом
2. Движение с ускорением
3. Движение с замедлением
В каждом заезде по 3 уровня скоростного режима:
1 .5-10 км/ч
2. 15-20 км/ч
3. 20-25 км/ч
Во всех случаях система отрабатывала превосходно. Тормозила перед препятствием, машина не глохла.
http://youtu.be/ToaMA7sBgRo
или так:
http://www.youtu.be/O2rBfdmmpQI

Re: Mazda CX-5
 

Как там,кстати,со списком,чего нет в новом XL и что есть в Мазде?

Re: Mazda CX-5
 

заправился. обнулил расход и скорость.
проехал до работы 13км. по пути встретил около 10 светофоров. на некоторых срабатывал i-stop.
средний расход составил 7.3л. средняя скорость 35км.ч.
(официально заявленный расход в городе - 8.2л)

Re: Mazda CX-5
 

Во сколько ты на работу едешь? 35 км в час средняя скорость при 10 светофорах... Просто нереально... У меня средняя скорость до 16км в час... Расход от 15 литров (чаще от 17)...

Re: Mazda CX-5
 

Сейчас же лето, если повезет и как минимум половину светофоров проедешь на зеленый, плюс траффик не плотный, то вполне может быть 35км/ч, либо больше половины пути едешь по какой-нибудь трассе, типа МКАД или третьего кольца со скоростью под сотню. У меня на Астре за последнюю неделю средняя скорость около 30кмч с учетом поездок по пустому городу в выходные и средний расход 11.3, правда я езжу быстро. Если овощить, то можно и снизить.
На Кроссере в тех же условиях расход был порядка 12.5-13 литров.

Re: Mazda CX-5
 

Хз... Уменя что лето, что зима... По свободным трассам и улицам я, видимо, не езжу...

Re: Mazda CX-5
 

На моей дороге самое отвратное время - с сентября по февраль, потом плавно рассасывается до июля, и только по пятницам полная Ж, хуже чем зимой. А с сентября у меня средняя будет 12-14 км/ч не больше, если за город не выезжать, с соответствующим расходом.

Re: Mazda CX-5
 

в 8 утра выезжаю из района Октябрьского поля, Жукова (СЗАО) в район Пушкинской (ЦАО). ехал по Ленинградке.

Re: Mazda CX-5
 

Хм... Ну здорово, когда пробок нет... У меня сегодня был расход 22 литра на сто... Средняя скорость - 10км в час... Проблема ещё и в том, что еду до работы всего 5-6км... И прогреваюсь около минуты...

Re: Mazda CX-5
 

пробок утром нет. а вечером, около 18 - целый 1 час в дороге и расход уже 9л :)
но так будет до середины августа.
потом, с сентября, опять, утром по 1 часу и вечером по 1.5 часа.

---------- Добавлено в 16:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:47 ----------

...
думаю себе электро-велосипед взять. на работу ездить.
в комплекте с LiFePO4 (литий-фосфатная) батарейкой - будет супер.
http://e-trail.ru/gornyy-elektrovelo...no-250-2p.html

---------- Добавлено в 16:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:47 ----------

а вообще, надо подумать про покупку дизельной или гибридной машинки в 2014 году. с расходом не более 4л в городе.
к этому времени абсолютно у всех производителей появятся гибриды.

Re: Mazda CX-5
 

проехал от работы до дома. по пробкам. Пушкинская - Садовое - Звенигородка.
средний расход составил 9.0л. средняя скорость 24км.ч.

Re: Mazda CX-5
 

Где-то смотрел тест-драйв где сравнили по расходу БМВ единичку 2.0 дизель и гибрид Лохус 250, в смешанном цикле. Оказалось, что честный дизель экономнее гибрида и заметно экономнее, типа литра на сотню. И расход получился что-то в районе 6 литров, если память не изменяет. Т.е. 4л - это сказки.

Re: Mazda CX-5
 

расход гибрида Тойота Приус - реальные 4.6л в городе.
расход дизельного Пежо 3008 обещают 4.5л в городе.
http://www.aves-peugeot.ru/models/3008/e-HDi.php
По сравнению же с бензиновыми версиями с АКПП, экономия топлива, особенно в плотном городском потоке, может достигать двухкратного размера. Это существенно увеличит пробег автомобиля на одном баке топлива, который для 3008 e-HDI даже не в самом экономичном режиме может с легкостью превышать 1000 км, а при движении по трассе – вплотную приближаться к отметке 1500 км.

Re: Mazda CX-5
 

Про Приус:
http://www.autonews.ru/test_drive/ne.../12/26/1714775
"Средний расход по московскому городскому циклу в режиме ECO составил 7,5 литров на 100 километров вместо заявленных 3,9 л. Казалось бы, потребление топлива большое, но только по сравнению с паспортными данными. Если сравнивать с другими автомобилями, которые я испытывал по этому же маршруту, то Prius действительно оказался экономичным. Судите сами: средний расход у Suzuki Swift 1,2 с «автоматом» составил 11,9 л, а у KIA Rio 1,6 л – 12,5. Притом что Toyota Prius более тяжелый и мощный автомобиль."
При средней скорости в 35км/ч, думаю он был бы не меньше, а скорее всего и больше, т.к. практически постоянно работал бы ДВС.

Re: Mazda CX-5
 

Тест дизеля СХ-5.
"Дизельная версия и в движении почти по всем параметрам превосходит бензиновую."
http://info.********/surveys/20336/