Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Мне дизеля зимой заводить не приходилось (радуюсь-))), но сосед свою дизельную рамную мазду не завёл, понятно, что у него скорее всего нет вебасто (или сломалось) и может и залито летнее ДТ или аккомы не держат, хотя оптика горит, ну в общем проблема эта может быть у дизельков и в -15 в наших столичных краях, а если дохлый аккумулятор то и при -2 не заведется машинка, это я уже на себе проверял на 8-й модели.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Исправный автомобиль, в который залито нормальное дизтопливо, заводится при температурах до -35, проверено лично. До -20 заводится с пол-оборота, при дальнейшем понижении температуры всегда запускается с первой попытки, но, иногда, приходилось прокрутить стартер чуть подольше.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Ну так а причём здесь дизель? Если машина не исправна, то она и в +30 может не завистись. У меня есть пример брата. У него ни разу не было проблем.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Будем надеется, что у новой дизельной Санты таких проблем не будет, я вот дизель тоже рассматриваю, как вариант, новой машины в будущем, но если честно такие проблемы всё же меня настараживают, и бензинка в этом отношении у дизелька выигрывает ИМХО, опять же у меня у близких людей были/есть дизельные ХС70,ХС60, Табурет и проблем с солярой и заводом зимой тьфу 3 раза ни у кого не было, у всех понятно вебасто есть, но панацея ли это!?

---------- Добавлено в 12:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:03 ----------

Вопрос специалистам по дизелю, разве можно в мск на брендовой заправке заправится зимой летним ДТ, такое сейчас бывает!?

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

На Шелл, например, заправщики с приходом морозов показывают, помимо сертификата, канистру с соляркой, состоявшей ночь на морозе.

---------- Добавлено в 12:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:13 ----------

Шелл на новорязанском шоссе в районе ММБК

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Может быть. У меня брат всегда заправляется на Лукойле на Олимпийском проспекте. Там никогда с топливом проблем не бывает.

И вебаста не панацея. Если дизель замёрз, то вебаста не поможет...

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Хехе, т.е. чтобы дизель не замерз нужно заправляться на проверенном лукойле (шелле, он у нас только в области) и добавлять по возможности присадки к дизелю. У меня по дороге нет Лукойла, есть брендованные проверенные на бензине Т*нефть и Г.п.нефть кто-нить заправлялся из дизелистов на них?

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

aprele, еще ни разу никакой присадки не добавлял))))

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Во-первых, присадки не нужны.

Во-вторых, наверняка можно и на других заправках. Брат делает небольшой крюк раз в неделю, чтобы заправиться на лукойле. Но с учётом 100 литрового бака и среднего расхода в 15 литров - ему не проблема.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

присадки часто вредны.
сейчас большинство дизельных машин идут с DPF. если решаетесь на присадку, смотрите, есть ли для нее допуск к использованию с DPF.
иначе можно попасть на 30-50 тр.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Мы с Вами на брудер не пили. Попрошу...
Напомнить расхожие фразы по Москву и Россию?

Дизель замечательная вещь. Единственное, что недоступно инженерам, даже корейским - изменить физико-химические свойства солярки.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

http://www.drive2.ru/cars/hyundai/sa...3360/#comments
зима, санта, дизель))

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Это доступно химикам. русским. и даже бодяжникам. приезжай ко мне я тебе до минус 40 набодяжу:biggrin:

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Вообще-то, есть солярка, которая не замерзает до -50 :) Если вы об этом не знаете, то это не значит, что это невозможно :bye:

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Добавочка к ссылке, чтобы немного оптимизма сбить:
http://www.drive2.ru/cars/hyundai/sa...n/klubberkomi/
"Из дополнительного оборудования установил:
1. Котел Eberspacher Hydronic/"
А с котлом и в -50 заводиться будет.

---------- Добавлено в 10:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:14 ----------

Кто-то я помню говорил, что главное в дизеле - экономия времени, в том что меньше тратить времени на заправку. Но что-то не вижу я экономии времени, если по Москве ездить в поисках нормальных заправок. Особенно если в день меньше 30км наезжать.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Тема опять свалилась в "дизель хорош - нет, плох потому что я на нем не езжу"

---------- Добавлено в 10:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:35 ----------

...Если солярка не замерзнет;)

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

С таким ежедневным пробегом на заправку можно раз в месяц заезжать. Мне бака 71 литр хватает на 900 км городского пробега. За месяц точно удастся попасть на нормальную заправку)))

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

У тебя принцип обкакать конкурента? :biggrin:

Я говорил, что если и есть экономия в дизеле, то только временнАя. (НЕ денежная). А главный плюс дизеля - динамика на городских скоростях :) Хотя, безусловно, редкая заправка огромный плюс. Я заправляюсь раз в неделю. С дизелем бы заправлялся раз в 2 недели.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

У меня конкурентов на этом форуме нет. Это к слову.
Ничего не имею против дизеля, просто обратил внимание на нестыковочки в словах. Типа хорошо в мороз заводится, но при этом на авто вебаста. Или главное в экономии - это экономия времени, но при этом сделать небольшой крюк - это не проблема. Т.е. на поиски и крюки к заправкам время есть, а потратить 5-10 минут, чтобы заправиться исключительно по дороге - уже времени нет.
Динамика на городских скоростях есть практически на любом турбо-двигателе, не важно бензин или дизель.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Т.е. , ты вне конкуренции и всяких номинаций?:biggrin:

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

он же написал, что заводил без котла...

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

На счет номинаций не знаю. К чему это вообще?
А конкуренты у меня точно не на автофоруме.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Кстати, похоже, что покупка Санта Фе - ... даже не знаю как назвать. Это я просто вспомнил:

Я как-то раньше на Санту все мельком смотрел, т.к. никогда ее всерьез не рассматривал из-за цены. А тут отвез коллегу на сервис в Опель на ТО и рядом был салон Хенде, от нечего делать облазил Санта Фе.
Вы меня извините, но чисто внешне машинка маленькая. Она меньше Аута, не говоря уже о Туре.
Она меньше старой Санта Фе и если рядом не ставить с их35, то визуально и не скажешь, что Санта особенно больше.
Но что удивительно - в салоне довольно просторно спереди. Сзади ИМХО тесновато, багажник больше чем в Мурано, но с Аутом даже сравнивать нельзя, в Ауте НАМНОГО больше.
Кстати, отделка на премиум ну никак не тянет. По уровню как у Астры (Мокки), только приборка не монохромная, а сияет всеми цветами радуги. А вот Мокка, кстати, понравилась. Машинка мелкая, но и недорогая.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

вот в каждой теме полный бред. :)
...
Санта NEw
Длина - 4690
Ширина - 1880
Высота - 1685 (с рейлингами)
Колесная база - 2700

Outlander New
Длина - 4655
Ширина - 1800
Высота - 1680 (с рейлингами)
Колесная база - 2670

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Про мокку согласен за 900 рублей очень напичканное авто..даже для себя в городе можно расмотреть( а так имхо он для девченок)..имено цена опечь привлекательна..в остальном материала даже если и схожи -но опель корнями немец- ему по статусу положенно иметь хорошую отделку и материалы..а багажник аута и поболее полее дорогих коллег чем это и радует.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Олег, там двигаются задние сидушки. При полностью отодвинутых назад - места много... Не берусь утверждать где больше - в ауте или санте, но и там и там достаточно...

Я не очень понимаю "сияет всеми цветами радуги". Что это значит? Там везде синий цвет... Какие цвета радуги то? А внимание к мелочам из серии отодвигающегося сидения при выключеном зажигании как на ренж ровере? Вообще круто!

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Тут вопрос -ответ давно ясен..кто то уже купил авто и его выбор для него лучший..многие про цену в максималке за 1800 говорят что дорого.. но есть и дешевле 1500..я конечно понимаю что мурка повыше классом и там и вольво хс 70 есть да и много других..но багажник после аута никакой+мотор такой для города мне не нужен(мурано)..а таже санта(пример) еслиб за 1600 да на дизеле то очень неплохой вариант..
а про цветные мультики имхо мне наоборот нравится что теже пиндосы новые авто стали делать технологичней(фэ5) .а скудность новых моделей митсу конечно разочаровывает..хочется и внутри чтобы красиво и снаружи..ну и опций приятных.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

ИМХО, Олег адекватный человек. И тот факт, что он сделал выбор в пользу мурано никак не сказывается на его оценке других авто. Мурано, всё таки, тоже классный автомобиль. :good:

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Мурка не всем подходит иначеб наверно за такую цену со скидками давно бы пол форума на нее пересели.вообще чтобы авто полностью понять и полюбить надо много поездить что в условии теста не всегда возможно.я уже на ауто ру поглядываю цены серых дилером смотрю..+там и корее и комплектации есть лучше.хотя еще црв пойду тестить.Кстати Сергей -чего тогда мурку не взял?
P.S Вспомнил както были разоворы про мурку дизель 190 кобыл+акпп-вот в этом варианте ябы его расмотрел..

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Такую разницу не сразу и разглядишь)))) А ты писал - огромный)))
Oleg L, тоже обратил внимание, что цвета разнообразные, но это не в максималке, а там где нет дисплея по центру. Вместо него зеленый монохромный индикатор.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Вот немного фоток для сравнения, на первой новая и старая Santa. На второй и так видно кто есть кто)) Извиняюсь за качество, все с мобилы делал.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

По фото -2 поболее аута кажется..

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

У Аута-3 меньше бока завалены к центру - в плечах будет просторнее, по сравнению со старой СФ заднее стекло сильнее скошено, объем багажника уменьшился. А вообще разницу только с рулеткой увидишь)))

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Объем багажника (со сложенными задними сиденьями) - 585 (1680)
Разница очевидна. и рулетка не нужна.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Судя по фото, дизель заводится что ли ? :help::biggrin::biggrin:

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Конечно заводится и с первого раза.))) Солярка с Лукойла и антигель на всякий случай. Webasto пока нет, может в следующем году поставлю.Посмотрим как перезимую.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Валера, я понимаю, что я тебя жутко обидел, тем что несколько раз твои "измышления" опровергал фактами так что доводил тебя до истерики.
Но, в общем, твое дело чем считать мои слова, но если они тебе не нравятся, то просто не читай. А если уж читаешь мои сообщения, то именно читай их, а не просматривай, я вроде по русски написал:
"но ЧИСТО ВНЕШНЕ машинка маленькая"
Пэтому не надо мне цифры приводить, я интернетом пользоваться умею, я написал именно о визуальном восприятии.
И если визуально новый Аут кажется больше чем он есть в реальности, то с Сантой все наоборот.

---------- Добавлено в 21:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:54 ----------

Сергей, да почти все цвета на приборке, за исключением, наверно, розового. Преобладают, конечно оттенки синего, но цвета при этом почти все, если пиктограммы тоже считать. Вообще, пока авто не заведен, то внутри очень даже уютно, но эта китайско-синяя подсветка ИМХО все портит. Ну и по уровню отделка даже до хорошего бизнес-класса не дотягивает, не говоря уже о премиуме. Хуже только в большинстве американцев и в Тойоте. А до Европы и тем более до самого захудалого премиума там пока еще далеко.
Но, после Аута, там, конечно, зачетно, но после любого европейского недешевого кроссовера там так себе. Т.е. в целом ничего, но как начинаешь поактивней присматриваться, на кнопочки жать, на материал внимание обращать, то все очарование сразу пропадает. Больше всего не понравилась "кожа" руля - может чем в салоне намазали, хотя вроде матовый цвет был, но руль неприятный на ощупь, ИМХО даже в Ауте лучше, а здесь скользкий, но при этом какой-то липкий что-ли, как это может быть - не понимаю. И еще не понравилось, что управление фарами сделали на японский манер подрулевым переключателем. Сами кресла понравились, как и то, что как в европе подстаканники с фиксаторами.
А такие мелочи типа "комфортной посадки" не только на Ренже есть, а на очень многих автомобилях с электроприводами и памятью, поэтому меня они как-то не впечатляют.

---------- Добавлено в 21:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:54 ----------

Я свой выбор никому не навязываю, мало того, даже ни слова про сравнение с Муркой не сказал, чтобы в необъективности не упрекали, а сравнил с в два раза более дешевой Моккой. Вот по интерьеру не далеко друг от друга ушли, хотя Мокка чуточку но дешевле выглядит.
Просто тут такие дифирамбы пелись новому супер-пупер интерьеру, а фактически даже Фе5 внутри ничем не хуже, даже лучше, при этом намного больше, мощнее, вместительнее, ну и так далее. И не намного дороже. В общем то, что сейчас в Санте внутри - это еще на шаг, а то и два позади европы, да даже еще до Тианы не добрались, хотя Камри переплюнули. Новый Аккорд не видел, возможно там хуже чем в Санте. В общем ничего интересного. Вот DS5 по интерьеру - это прорыв, а Санта обычная эволюция на уровне рынка. Внутри не лучше чем в СХ-5, а намного дороже, при этом оба авто овощи.

---------- Добавлено в 21:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:54 ----------

З.Ы. Ну и, конечно, лично для меня самое большое разочарование, когда посмотрел именно в шоуруме, на фоне своих соконфетников, что машинка кажется меньше чем она есть на самом деле. Как-то на выставк и на фотках она больше кажется, чем вживую

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Олег- мнение тут никто не навязывает.да и вас не упрекает..дифирамбы я не пел.про премиум я вообще не знаю кто сказал..но то что модель лучше чем пред это факт.про ситроен тут все спорно имхо все деньги ушли на дизайн(нет п.п. гидро актив.независимой подвески).мазда и санта по мне разные авто как дизайн так по своей начинке итп..да и тут пока желающих брать за 1800 пока я не увидел. и цену все как правило указывают максимальную..хотя есть бензин и он дешевле(вопрос овощя оставим т.к. предпочтения у всех разные) мне лично таже сх 5 для города и поездок в самый раз и есть меньше всех что тоже важно..мокка от санты и по габаритам сильно отличается..а ф.э тут причем..?он конечно большой и красивый но и стоит 2100.а такими методами. мы охватит все авто от и до.
по аута согласен в живую на дороге кажется больше..но имено с хл а вот конкретно с сантой я ихне могу сравнить не видел рядом.
p.s. мне дизайн соренто ближе он спокойней и внутри как европеец и дешевле санты.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Сам не любитель корейцев но после
близкого знакомства в эти выходные да на 19 колесах
внешне он конечно хорош что там и говорить стремительная форма за которую
я в свое время полюбил ХЛ по сравнению с утюгообразной 3 го смотрится
куда выиграшние...

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Не понял... Ты имеешь в виду приборку где спидометр и тазометр? Пиктограмки типа аккамулятора и тд? Так они везде красятся в красный или жёлтый цвет, дабы если произошла проблема, её сразу можно было увидеть... А на центральной консоле ВСЁ синее... Могу видео выложить для подтверждения... Хотя, может ты не в топе сидел - как там с другой магнитолой я не знаю...


А с каких пор паркетник в ценовой категории от 1,3 ляма до 1,8 с дизелем стал премиумом? И отделка, ИМХО, очень даже ничего. Сильно лучше аута. Следовательно и машина дороже.

Тоже зависет о чём ты говоришь. Плюс надо понимать цену санты. Причём здесь "недешёвые европейские кроссоверы"? Я же всегда говорил, что за цену в 1,7 ляма с дизелем и 1,6 с бензином в топе (со скидкой) машина очень прикольная. За эти деньги сложно купить европейский кроссовер с лучшей отделкой...

Тут на любителя. Я ничего криминального не увидел. Все кнопочки нажимаются очень приятно. Как раз на европейский мотив.

На мурано есть? Ясный фиг, что на многих есть. Только обычно на авто, которые чуть ли на в 2 раза дороже санты. Зачем с такими авто сравнивать? Весь твой отзыв пропитан сравнениями с дорогими европейскими паркетинками... Нафига? Зачем сравнивать несравнимое?

---------- Добавлено в 09:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:53 ----------

Если приходить в салон с целью доказать себе, что рассматриваемая марка - полный шлак, то у тебя это ВСЕГДА получится. Надо понимать с кем конкурирует данный авто.

По этой причине многие владельцы ХЛ сразу начали хаять новый аут 3. Они выросли из этого класса авто и хотели увидеть машину выше классом. Но она осталась в том же. Потому и произошло разочарование.