Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Товарищи, подскажите цвет р48 это красный , как написана на сайте Митсубиси , или коричневый как на японской сборке?заранее спасибо

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Подскажите пожалуйста как подсоединить видеорегистратор к блоку предохранителей,мож у кого фотки есть(повесить на провод прикуривателя, но как то резать ентот провод не хочется- так делал на предыдущем авто)

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Я планирую подключение и в/регистратора, и радар-детектора, и наверное, навигатора -- именно к прикуривателю. У меня на XL-е, перед прикуривателем стоял клемник. Не уверен на 100%, но думаю, что тут так же. Да и к прикуривателю, все это хозяйство, можно через релюшку и предохранитель подключить.
К плафону - лучше не рисковать, можно на не гарантийный ремонт/замену ЭБУ попасть. КМК.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

КАК разберётесь сообщите пжл. где такой находится

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

В етакс все это прямо к выходу предохранителя прикуривателя.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

т.е придётся резать:(

Добавлено через 3 минуты
или же есть возможность как то к предохранителям подсоединится?

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Вытаскиваем предохранитель, вставляем в освободившееся гнездо многожильный провод, поджимаем его вставляя предохранитель обратно.
Всё!

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

так то я делал ,я думал просто есть более гуманный способ(ну там типа удлинитель-разветвитель-тройник предохранитель))))))))))))

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Этот самый гуманный, в отличии от кучи проводов и пр.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

А так (первое фото. Нашел таки, поиском средь советов Megaaxel-я) вандальнее?

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Я регистратор и радар на постоянку подключил, поэтому тройник мне не нужен.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

если там есть этот штекер у аута 3 то хорошо а если резать и ставить самому то уж лучше ---
а такой тройник мне не нужен я и так как могу прячу все провода

Добавлено через 2 минуты
а как вы подключили?

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

От етакса к преобразователю 5в (его закрепил под панелью), далее провод за обшивкой стойки, за обшивкой потолка к регистратору.
Провод к детектору сквозь просверленную заглушку (в середине торпеды у лобового) к етаксу.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

а здесь поподробней пожалуйста-а точнее как и где к етаксу подклучались

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Сообщение 1119

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Ясно.
Я не про тройник, а только про разъем у прикуривателя. У меня то все на XL было закреплено сверху, под крышей, в районе зеркала. Мне кажется, что втыкание провода в разъем предохранителя, сродни предохранительному же "жучку"; что клемник - и гуманно, и надежно.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

есть ли такой разьём у аута 3 вот в чём вопрос,а то как было у нас на предыдущих авто мы можем долго беседовать....

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

а потом вот так:

https://out-club.ru/board/attachment...1ybdrdxrhb.jpg

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Не надо каркать

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Мне протянули провод и подключили регистратор к замку зажигания - это нормально?

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Предохранитель хоть поставили?

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

ТАК как же надо!?!?!?!?!?!
всё-таки разрезать(если нет штекера)провод прикуривателя и подсоединится?

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

да, лучше всего на пайку.
даже если есть штекер (а зачем он вам, он же к прикуривателю).

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

ZORG982,
Конечно пайка или под винт надежнее, чем "самый гуманный". Хотя у меня был случай, когда такое "ухо" сломалось у основания ножки и контакт пропадал. Это было "ухо" основания комбинированной антенны Calearo.
Можно ведь "обойтись" и без пайки (на случай, если клеммника у прикуривателя всё же нет (я, честно говоря, надеялся, что ув.Megaaxel, подтвердит/опровергнет это моё предположение о наличии клеммника)) воспользовавшись чудесными самозажимными клеммниками. Я пользуюсь таким - WAGO (не реклама). Враги им прокидывают до 4 kV, 32 А. Т.ч. наши полтора ампера радар-детектора выдержат раз 20. И изолировать ни чего не нужно.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

а мне откуда знать, у меня XL. :)
но почему его не должно быть?
прикуриватель должен же как-то отключаться.
да и по схеме есть, точно такой же, как в XL.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Я проще сделал. Тройник закрепил под рулем. Или над ногами. Там места много и не видно :good:. Вилку от тройника в прикуриватель.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Согласен и с таким способом. Но это:
- всегда, гарантированно занятое, родное гнездо прикуривателя;
- лишняя дырка (а мы знаем, что многие пекутся на счет этого) для крепления тройника. Или двусторонний скотч, или клей, или липучка;
- это сопли проводов на коленях (или вероятность этих соплей);
- это вероятность КЗ (как верно заметил тут, выше CADAS (у меня такое приключалось несколько раз и с авто-холодильником, и FM-модулятором)).

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

eGreyWolf,
+100000% согласен C Вами

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Точно так же сделал: По потолку до стойки, по стойке вниз, далее под порогом, из под порога под пассажирское сиденье. К розетке в подлокотнике подключил разветвитель Mystery, провел его под сиденье, под сиденьем есть свободный хомутик, просунул через него. Никаких проводов не видно, ничего не болтается никаких лишних отверстий нет....

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Странно .. Похоже придется ответить. :biggrin:
- три добавляются гнезда :)
- дырок нет никаких (хотя и отверстие в том месте - это сущий пустяк, легко устранимый, дешевая обшивка и поддается легко реставрации, да и не видно там никак). Дум - увы не обосновано
- проводов нет. Практически внутри. Не мешают. Закреплены. Дум - увы надуманно ..
- вероятность КЗ - существует везде где есть проводка Но это математика .. :biggrin:. Обычное правило: Если с азами электрики не знаком - не лезь. А так выбираем тройник с проводом, хорошей изоляцией, и вилкой покрепче (Хотя они для этого и так предназначены. Но все же).
- прикуриватель и розетка - идут от одного предохранителя. См. схему. И нагрузка, конечно, у них одинакова.
Так что итог: на поверку способ самый надежный. Он же и самый легкий. (Он изначально продумывался быть именно таким - минимум действий в машине.) :hat:

(И не снимаю там ничего. Хотя снимать очень легко и быстро. И за пять лет никаких батареек не потекло от девайсов ..)

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Я не настаиваю, ни в коем разе на своем. Наоборот - уважаю Ваше мнение и разделяю его!
Ведь, в конце концов, кто то же придумывал (по аналогии с автомобильными) отечественные двойники и тройники ДАЖЕ на 220В, переходники с евро-розеток на розетки а-ля "СССР"; кто-то же придумал надежный и, главное простой (!) способ прокинуть "удлинителем" 220В для стиральной машины в ванную. И пробка в щитке, кстати, - тоже была одна... ибо ВСЕ это просто, точнее легко и надежно.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

:biggrin:
Не. Здесь нет моего мнения. Просто практика. Вариант возник не сразу. А простота и эффект варианта вполне. Там куча места где спрятать грамотно провода. Напряжение подается только тогда когда завел авто. А что ещё нужно?
(Горящий от включенного радара в прикуриватель автомобиль не совсем в тему - там явно поковырялись колхозом в прикуривателе и/или предохранитель заменили заодно. Иначе как достигнуть подачу напряжения при КЗ? Это в тему о ТБ. Как и приписать сюда розетки на 220)

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Мне и многим другим сторонникам минимализма?
1. Скрытность проводки (а то и установки), читай, отсутствие болтающихся проводов до устройства;
2. Всегда свободное гнездо розетки/прикуривателя;
3. Надежность и безопасность контакта (включая дополнительный предохранитель).
4. Простота и единоразовость установки.
Вряд ли кто-то сможет оспорить хоть один пункт, станет утверждать, что:
- воткнутый на постоянку штекер, да еще и в двойник (тройник/пятерик) есть идеальное соединение, гораздо надежнее пайки (или клеммника);
- провода, тянущиеся из под руля к радар/детектору это приятная и удобная во всем, а главное надежная мелочь;
- устройство, в силу удобного подключения к тройникам прикуривателя, размещенное прям на торпедо или внизу стекла, НЕ ЯВЛЯЕТСЯ привлекательной мелочью для ребят воришек-хулиганов с бейсбольными битами;
- вынимать тройник из прикуривателя/розетки всякий раз для подтыкания зарядки телефона (тем самым лишая себя или всех, или одного из устройств) - это чрезвычайно просто, легко, удобно и практично;
- показанное выше, мною, описание температурного режима жизни, а главное смерти литиевых аккумуляторов - выдумка, оторванная от реалий России.
Машины же горят - из-за отсутствия знаний физики 6-го класса средней школы. А не прикуривателя. Именно это имел ввиду megaaxel.

Человек спросил нас - как правильно подключить пару нештатных устройств. Мы ему ответили, каждый высказал свое мнение. За это он поблагодарил. Чего еще дискутировать, убеждать друг-друга в том, что пластелин проще сварки?

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

сгоревший автомобиль я привёл в пример не с мыслью, что нельзя перегружать прикуриватель (хотя - да, нельзя), а с той мыслью, что нельзя делать соединения проводов "на зажим", засовывая их в гнездо предохранителя и поджимая тем же предохранителем.
это очень ненадёжное соединение, которое будет греться.
к тому же цепь предохранителя рассчитана на ток в 15 А - это очень много.
можете сами посчитать, какая мощность выделяется на плохих контактах.
при токе 10 А и сопротивлении контактов 0,2 Ома будет выделяться 20 Вт мощности!

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Вот я тему поднял....
Всем спасибо за ответы!из них мы (каждый для себя)почерпнули много информации,и каждый решил как ему сделать,а впервые "подключающиеся"сделают правильные выводы и решат как им П О Д К Л Ю Ч И Т С Я!!!

Добавлено через 16 минут
ну и в догонку --какую мощность предохранителя нужно ставить перед -1:радар-детектором?и перед -2:видеорегистратором?

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

если подключаться к цепи прикуривателя/розетки, то предохранитель уже есть.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Коллеги! у кого как работает кнопка курсовой устойчивости, которая слева от руля. При ее нажатии ничего не происходит. нет индикации ни на приборки, ни подсветки самой кнопки. т.к. инструкция к машине вместе с сервисной книжкой идет уже почти 3 мес до дилера, то скажите как работает эта кнопка? и должна ли быть световая индикация?

на предыдущем авто при нажатии система отключалась на приборке значок выскакивал, а при скорости более 40 км система автоматом сама включалась.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Вопросик. У меня стоит датчик дождя.
Всё лето ездил в автоматическом режиме работы щеток ветрового стекла.
Очень нравилось, солнышко, они не работают, дождик- заработали. и делать ничего не нужно.
Но недавно щетки начали шалить, дождь вроде не сильный, а они как бешеные.
Крутилочка +/- никакого результат не дает.
Вопрос
1) можно ли что-то сделать с датчиком дождя, чтоб правильно работал(или так и должно быть)
2) что меняет крутилочка +/-?

Добавлено через 57 секунд
Нужно остановиться и удерживать кнопку сек5, потом появится индикация отключения курсовой устойчивости

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Добавлено через 57 секунд


Нужно остановиться и удерживать кнопку сек5, потом появится индикация отключения курсовой устойчивости[/QUOTE]

Спасиб, а включать ее так-же кнопочкой? или после скорости в ХХ км она сама включается?

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

можно кнопочкой, но может и сама от скорости включится