Re: Кто какие масла собирается лить в свой NewMPS?
 

По мне - так и не дорого... всего-то я заплатил 2440 за 4 литра и 7320 за 12 литров.
А что сам посоветуешь?
Какое масло?
А в трансмиссию оно пойдет?

Re: Кто какие масла собирается лить в свой NewMPS?
 

Чуть выше уже советовал, Castrol Transmax Z - милейшая синтетика, стОит столько же, сколько и полугидрокрекинговая минералка SPIII, но застывание минус 63 оС, а не минус 40 оС (SPIII), отличнейшие противоизносные и антиокислительные свойства (долгоиграющее!!!), съэкономит кучу соляры и моторесурс АКПП, но не сертифицировано Мицубиши!:(

Добавлено через 1 минуту
НЕТ !!! Жидковато! Можно в арктических условиях в МКПП и РК.

Re: Кто какие масла собирается лить в свой NewMPS?
 

В трансмиссию нужно: в раздатку масло GL-3/4 для механических КПП, в мосты GL-5 для гипоидных передач. Вязкость универсальная 75W90.

Re: Кто какие масла собирается лить в свой NewMPS?
 

Вы не поверите, но Castrol Transmax Z классифицируется как SAE 70W80 GL-3, и при том оно идеально для наших АКПП !!!

Re: Кто какие масла собирается лить в свой NewMPS?
 

В Калужской обл. я таких тем-р не наблюдал, сколько не живу...:biggrin:
Смая низкая была - 30 по Цельсию.

Re: Кто какие масла собирается лить в свой NewMPS?
 

Для гипоидных передач никак не тянет!

Re: Кто какие масла собирается лить в свой NewMPS?
 

Серьёзно?
А кстати какая вязкость у масла для АКПП с нашим допуском SP-III?

Re: Кто какие масла собирается лить в свой NewMPS?
 

Вопрос не в критически низких температурах! Просто даже при 0 оС хорошие низкотемпературные вязкостные свойства масла позволят вашей коробке лучше работать, а значит и продлят моторесурс! Да и соляру съэкономят в качестве бонуса!

Re: Кто какие масла собирается лить в свой NewMPS?
 

Почему это вдруг? Вроде мосты относятся к гипоидным передачам.

У меня залито такое Neste Hypoidi S 75W-90 API GL-5. Второй раз уже менять буду. 45 ткм полет нормальный.

А в раздатке Neste Gear S 75W-90 API GL-4.

Re: Кто какие масла собирается лить в свой NewMPS?
 

Она по SAE не номируется! Лишь при 100 оС и при 40 оС:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/3...lya-akp/page-6
пост #77

Добавлено через 2 минуты
Я и говорю, что Зетка не тянет до GL-5, не гипоидная она, только GL-3 !

Добавлено через 3 минуты
Шикарно! У меня оно же!

Re: Кто какие масла собирается лить в свой NewMPS?
 

Друг друга не поняли, бывает;)

Re: Кто какие масла собирается лить в свой NewMPS?
 

Тут есть альтернатива - Castrol Syntrax Long life 75W90 GL-5, пожиже на низах! И оооочень долгоиграющее!

Re: Кто какие масла собирается лить в свой NewMPS?
 

Коллеги, надеюсь вы пришли к консенсусу!
А по сему:
Рекомендуйте масла в раздатку и задний мост.
С двигателем и АКПП - я определился.
А так же их количество. (литры)
ПЛЗ!
Хочу сменить все масла на 70 000 км пробега.
Спасибо за ответ.

Re: Кто какие масла собирается лить в свой NewMPS?
 

Знаю. Просто покупаю у дилера Несте и проще одного производителя брать, чтобы не разбрасываться.
Хотя вот на моторное от Несте так не купился все же, дороговато выходит.
Сейчас хочу попробовать Тексако, уж больно прикольная,цена вызодит около 2100 руб за 6 л.

Добавлено через 2 минуты
Написали же. Бери то, что по допускам и цене подходит.
Объем по мануалу.

Re: Кто какие масла собирается лить в свой NewMPS?
 

Что за марка Тексако?!

Добавлено через 4 минуты
В РК NESTE GEAR S 75W90 GL-4.
В мосты Castrol Syntrax Long Life 75W90 GL-5.
Уже давно у меня залито, катаюсь без проблем! Одно удовольствие!

Re: Кто какие масла собирается лить в свой NewMPS?
 

Бывший бренд из Бельгии, ныне принадлежит Шеврону. Полное название масла Texaco Havoline Energy 5W30.

Re: Кто какие масла собирается лить в свой NewMPS?
 

Про это я в курсе, сам не правильно задал вопрос. Интересовал подвид Тексако.
А какое EF или MS ?! Или вообще без дополнительных букв?!

Re: Кто какие масла собирается лить в свой NewMPS?
 

Вот это https://maslomarket.com/catalog/oil/engine-oil/847/
Оно единственное у них идет в фасовке по 5 л. У нас цена за 5 л 1759 р, плюс 1 л за 436 р. Итого за 6 л 2195 р, и за 1 л при таком раскладе будет 365 р. Дешевле только полусинтетика на розлив.
А характеристики у него вроде неплохие.

Где-то было сравнение этого масла с одногруппниками, найти не могу. Так вот по многим параметрам оно получше выглядит, и характеристики вполне для нашего мотора. Это ещё из тех масел, когда не было всех этих "суперсберегающих и экологических" требований. Хотя по АСЕА идет уже как А5/В5.

Причем тут элантра? :what:
Я писал про нашу коробку (V5A51, V5A5A), в которой масло после радиатора направляется не просто на слив в поддон, а идёт в систему смазки.
С таким подходом понятно почему у тебя Transmax Z, не имеющее соответствующих допусков - идеальное масло для всех случаев.
На форуме паджероводов описан случай, когда ОД перепутал масла и залил одному участнику в АКПП жижу зеленого цвета (предположительно для вариаторов). Машина ездила вроде нормально, но были пробуксовки на некоторых передачах.
А народ не слышал про перемерзание АКПП, потому что радиатора АКПП в стоке то теперь нет, зато из-за его отсутствия почти у всех случаи с перегревом.

Re: Кто какие масла собирается лить в свой NewMPS?
 

Я бы не стал экспериментировать с маслом для АКПП. Все таки у разных производителей есть свои требования к маслу. Если требуется SP-III, то зачем искать проблем себе на голову, тем более вариантов масел с таким допуском много от минералки (оригинальное или аналогичные ему Шеврон) до синтетики (та де Петро-Канада, ZIC и т.д.).
Не считаю Кастрол плохим маслом, но допуска SP-III все же нет. Понятно, что в Кастрол не стали его сертифицировать по всем категориям и допускам по каким-то своим соображениям. Может все же не проходит под требования?

Re: Кто какие масла собирается лить в свой NewMPS?
 

Я же написал, что от НМПС не нашёл!

Может схемку предЪявите на обозрение?
Странно как то получается. Смазочный, гидравлический и температурный режимы всех узлов АКПП зависит от работы внешнего радиатора. Подмёрз радиатор и вся коробка без масла осталась, всё крутиться на сухую? И даже перспектив на разогрев этого масла нет, т.к. крутиться всё без циркуляции лубриканта (поток упёрся в замёрзшую пробку в радиаторе и движения нет)!
Элантровская коробка устроена принципиально на 98% так же как и все остальные собратья! И по её гидросхеме видно, что масло циркулирует по всем узлам без прямого участия внешнего радиатора, а на него (радиатор) идёт ответвление (параллельное) от масляной магистрали гидротрансформатора.
Я не исключаю, что обратная от радиатора магистраль что-то смазывает и/или охлаждает (типа переднего подшипника, который греется от ДВС) второстепенное методом полива.

Добавлено через 15 минут
Да, я им пользуюсь уже лет пятнадцать! И за это время ни один узел с Зеткой не накрылся. Было залито в полтора десясятка ГУРов, десяток АКПП, пяток раздаток мной лично и ещё куча народа на своих сервисах по моим рекомендациям. А допусков нет наверное из-за древности этой жижи (на рынке с 80-х годов), да и Кастрол наверное сам испугался качества Зетки, изобретать то после него нечего! В "модельном" ряду этой фирмы присутствуют много масел с "медалями и орденами", но это не делает их лучше !

Добавлено через 21 минуту
Они уже проведены, есть положительные результаты.
Это бизнес! Допуски и сертификаты покупаются, масло от этого дорожает! Коробка то слепая, она читать допуски не умеет и не будет, ей физические и химические свойства подавай! А сертификаты - это для юристов.

Добавлено через 26 минут
Для вариаторов - это продукт с совершенно другими вязкостными характеристиками и тем не менее агрегат работал даже на чужеродном масле:

Добавлено через 29 минут
А Transmax Z соответствует по характеристикам Dexron III

На форуме паджероводов схема нашей коробки была и обсуждалась, при большом желании ее найти там можно.
Радиатор АКПП перемерзает только при сильно отрицательных температурах (далеко за -40) на ходу при блокировке гидротрансформатора. На первых паджеро 4 стояла такая же коробка, но там производитель предусмотрел байпас. На Л200 и НМПС, видимо из экономии, его не ставят, поэтому и возможно перемерзание. Основная масса пользователей Л200 и НМПС в таких условиях никогда не окажется. В остальном эта АКПП проблем не доставляет и достаточна надежна. Краткое описание можно почитать тут ццц.transakpp.ru/232/main/mitsubishi/r4a51.html.Такая схема смазки после радиатора, кстати, не эксклюзив Митсубиши и встречается у других производителей.
По поводу Transmax Z - странно читать навязчивые призывы к его использованию, причем на разных форумах, основываясь только на опыте его использования на машинах других производителей и годов выпуска, игнорируя рекомендации Митсубиши. Хотя для двигателя и остальных узлов ты сам же рекомендуешь при выборе жижи смотреть на допуски от производителя.
Пусть народ сам решает что ему лить, исходя из надежности поставщиков и своего кошелька. Я всегда (с середины 90-х годов) на своих машинах придерживался рекомендаций производителя автомобиля и тоже никаких проблем не испытывал, чего и другим желаю.

Re: Кто какие масла собирается лить в свой NewMPS?
 

Искал, НЕ НАШЁЛ!
Хороший сайт, сам часто его прелюстрирую.
Опыт есть использования его и на Паджеро Спорт! Я удивлюсь, если Мицубиши моторс будет рекомендовать масло конкурентов или неаффилированых производителей ГСМ! Даже при покупке масла вы должны занести им лавэ в кассу!
Тут ошибочка вышла. Я рекомендую смотреть на соответствие общепризнанным стандартам, а не на допуски и рекомендации отдельных фирмачей! Ещё лучше делать выводы о продукте по конкретным лабораторным анализам. Когда меня заинтересовало Transmax Z, то были проведены соответствующие испытания в нашей заводской лаборатории и на основании их сделаны выводы о значительном превосходстве его характеристик перед стандартными маслами DEXRON III. Практическое использование в миру(в т.ч. и на МПС) подтвердило теоретические выводы!
Никоим образом никому ничего не навязываю! Просто делюсь опытом, коли форумчане спрашивают. В конце концов я могу высказать своё мнение по профессиональному вопросу, если производство масел моя работа?!
Золотые слова! Но даже на "Вашем" сайте:
https://www.transakpp.ru/232/zamena-...bishi-oil.html
профессионалы "коробочники" рекомендуют, как аналог, банальный DEXRON III для наших коробок вместо прописанного Mitsubishi Diamond SP III !

Добавлено через 10 минут
PS Была бы залита Зетка, то ничего бы не промёрзло!

Re: Кто какие масла собирается лить в свой NewMPS?
 

С Петро-Канада тоже не перемерзает, у неё Пурпойнт -54 гр, если память не изменяет. Я в этом году не стал даже перекрывать картонкой радиатор АКПП, хотя морозы были за -30 и байпаса с термостатом у меня нет. Ездил мало и было лень в мороз снимать решётки и утеплять радиаторы.
Проблем не было, если не считать того, что коробка в таком варианте греется дольше и быстро остывает, если ехать на скорости по трассе.

Re: Кто какие масла собирается лить в свой NewMPS?
 

Конструкция самого радиатора регулирует его теплоотдачу: внутри радиатора поток жижи может расходится по тонким горизонтальным трубкам, если он горячий; и может идти напрямую по каналу большого сечения напрямую (с верха вниз) если жижа холодная. Так, что наличие байпаса до определенной температуры воздуха не обязательно.

Re: Кто какие масла собирается лить в свой NewMPS?
 

Штатные радиаторы для АКПП вроде бы трубчатые, а там один канал. У меня стоит радиатор от Паджеро 3.

Re: Кто какие масла собирается лить в свой NewMPS?
 

Во сколько примерно обходится установка радиатора и сильно ли необходима эта процедура?

Re: Кто какие масла собирается лить в свой NewMPS?
 

Двенадцать градусов - это как от Земли до Марса:
http://www.web-oil.info/castrol_transz.html
Хотя Перо-Канада против SPIII - как от Земли до Луны!

Re: Кто какие масла собирается лить в свой NewMPS?
 

Мне обошлось около 6 тыр. Это сам радиатор (брал на разборе), шланги, хомуты, масло на долив, всякие мелочи. Ставил сам, работа соответственно бесплатна.
А так цены разные, смотря что будешь брать. Хотя вот писали, что на Али аналогичные Лонгу или Хайден радиаторы стоят от 2 тыр.
По поводу необходимо или нет. Я отъездил три года вообще не парясь на эту тему, хотя уже с момента покупки машины на разных форумах тему про радиатор встречал. На четвёртый год стал греться. Температуру мониторю по Мультитрониксу и как раз к тому времени появилась прошивка для него с отображением температуры коробки. Тут то и увидел, что даже в обычных режимах у меня коробка греется до 90 гр, и достаточно немного дать нагрузку, типа просто погонять со светофора, чтобы увидеть и 100 и 120 гр. И это реально без серьёзных нагрузок в виде прицепа или бездорожья. Хотя надо признать, что в аварию не свалилась ни разу, как-то везло с этим, хотя на форумах люди об этом часто пишут.
Так что решай сам, надо или нет. У меня сейчас в среднем температура 70 гр, до 90 нагреть постараться надо.

Добавлено через 13 минут
Не совсем понял про Петро-Канада и SP-III. Этот допуск у Дюрадрайв есть.
Не сомневаюсь нисколько, что Кастрол ни чуть не хуже, но у нас его не видел нигде.

З.Ы. Сегодня заменил масла в трансмиссии, кроме коробки, и в двигателе. В раздатку залил Несте, то что и было. А вот в мосты пришлось залить масло Traxon XL опять же Петро-Канада. Знаю, что оно по характеристикам чуть хуже Несте или того же Кастрола, ла и полусинтетика. Но что-то цена на Несте выросла очень сильно, почти 1 тыр за 1 л.. А масло от Петро-Канада у меня было немного, докупил ещё пару литров. В мотор залил как и планировал Texaco Havoline Energy 5W30. Пока никакой разницы не ощутил, работает также как и на Лукойл Люкс 5W30. Ну и естественно как всегда после смены масла кажется, что машина едет лучше.:)
Следущую смену сделаю на 145 ткм, как раз будет около 7,5 тысяч км.

Re: Кто какие масла собирается лить в свой NewMPS?
 

Я про низкотемпературные свойства по показателю "температура застывания". В нашей стране это особенно важно. Кто не чувствовал пинки АКПП зимой на непрогретой машине?! Наверное все. К этому приводят некорректные фрикционные свойства масла при данной температуре из-за огромной вязкости. А каждый такой случай - повышенный износ фрикционов и стальных дисков, да и вообще все узлы коробки не в восторге от сверхзавышенной вязкости!
Если у всех "марок" вязкость при + 40 оС почти одинаковая, то дальше вниз по термометру она увеличивается в зависимости от качества основы каждого лубриканта.
По простому это звучит так. Вреда в холодный период от Transmax Z меньше, чем от Petro-Canada и значительно меньше, чем от SPIII. И чем ниже температура, тем эта разница больше!

Re: Кто какие масла собирается лить в свой NewMPS?
 

Посмотрел картинки радиаторов Паджеро 3, да, это другая конструкция и в ней нет вариантов изменения потока жижи.
К сожалению, о чем я говорил понятной картинки не нашел.

Re: Кто какие масла собирается лить в свой NewMPS?
 

Я понял о чем ты.

Re: Кто какие масла собирается лить в свой NewMPS?
 

Нет, все оказалось проще - щуп не тем боком вставил))

Re: Кто какие масла собирается лить в свой NewMPS?
 

Лил раньше в Лансер Eneos. Сейчас в Паджерика его же залил, меня устраивает. Насколько знаю, его в Митсу как масло первой заливки льют на заводе, так что прям родное. Всем рекомендую, не горит.

Re: Кто какие масла собирается лить в свой NewMPS?
 

Eneos - рулит. Все остальное компромисс.

Re: Кто какие масла собирается лить в свой NewMPS?
 

Какой Енеос подходит для нашей машины?
Какие нибудь супермаркеты им торгуют или большие магазины?

Re: Кто какие масла собирается лить в свой NewMPS?
 

Я беру в Автодоке, тот который в 6 литровом пластике. Как раз хватает.
Наименование ENEOS SUPER DIESEL SEMI-SYNTHETIС 5W-30
https://img.exist.ru/img.jpg?Key=015...0&MethodType=8

Re: Кто какие масла собирается лить в свой NewMPS?
 

А почему не: Eneos Turbo Diesel CG-4 5W-30, 6л ? в описаниик нему:

Re: Кто какие масла собирается лить в свой NewMPS?
 

Хороший вопрос - спасибо. Наверное просто по тому что его нет в Автодоке....
https://www.autodoc.ru/engine/index
А если серьезно, то почему то у меня отложилось, что это одно и тоже.
Надо почитать про него в чем разница.
Хотя что читать, зашел в личный кабинет на Атодоке, ENEOS SUPER DIESEL SEMI-SYNTHETIС 5W-30
OLL ENEOS oil1334 Масло моторное 6литров, доставка 2 дня - 1 809,00р
Что его не брать при такой стоимости, даже если учесть, что я его меняю через 5000 км.:bye:

Добавлено через 15 минут
Кстати там же рекомендую продукцию DODA. Не могу точно сказать где и кто делает, но качество очень приличной.

Салонный - NAS DODA 1110050030 Фильтр салона 198,00 рубля
Воздушный, не отличим от оригинала при такой стоимости- NAS DODA 1110010035 Фильтр воздушный 222,00рублика
Масленый фильтр, тут без вариантов придется брать оригинал - MTP MITSUBISHI 1230A186 Фильтр масляный 820,00 руб
Топливный такой - NAS FILTRON PP 855 Фильтр топливный 337,00 руб.

Re: Кто какие масла собирается лить в свой NewMPS?
 

Костя,какое полное название масла петро-канада для нашей акпп?