Re: Out III - радиатор вариатора
 

Я не в курсе ! Расстреляете ?

Re: Out III - радиатор вариатора
 

ДА !
https://out-club.ru/board/attachment...ut2tqkappa.gif ПОПАЛ ? :bye:

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Установил,я тоже радиатор.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Здравствуйте уважаемые одноклубники, помогите пожалуйста советом или делом. Где в Москве можно оперативно поставить радиатор "LONG" или его аналоги, на мой аут 2008 г. 2.4 cvt. Вместо штатного. 24 мая приехал в Москву из Ульяновска, кое как доехал. 27 нужно ехать в Питер, 31 обратно в Ульяновск, что то переживаю завывает даже при разбеге скорости 100 - 120 км. Как бы небыло беды, жалко коробку времени мало, помогите пожалуйста.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

ох как я отстал от этой темы ))). давно не заходил. Пробежался по страничкам- процесс идет, радиаторизация российский Аутов идет полным ходом ))
Заметил, что еще осталась дилемма по поводу УАЗовского радиатору.
Хочу доложить мои результаты почти годового пользования. С радиатором я уже накатал много. Германия взята ходом на круизе 140-150 км/ч. часами. На этот раз, ни одного перегрева. Ессс!! Даже вторая машина Хайлендер по дороге по Германии закапризничала. А Аут выдержал. )) Ну и на наши юга успел смотаться на Ауте, тоже без перегревов. Звук отжимающей стиралки- есть. )) Да и ..хр...бог с ним...
Что можно добавить, если кому интересно, зимой да, закрывал картонкой морду. В мороз и так не жарко в Ауте , а тут стало заметно дольше прогреваться. Но это когда уже за 15 мороза. В общем как то так. Сорри, если уже не актуально..))

Re: Out III - радиатор вариатора
 

У вас УАЗовский трубчатый?

Re: Out III - радиатор вариатора
 

AndrejCrash,
В личку Yron Maiden,поможет.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

дилемма?

Re: Out III - радиатор вариатора
 

да.

Добавлено через 2 минуты
ну да, народ рассуждает об эффективности. какой лучше. хватит ли УАЗовского.
Не призываю к чему то, просто делюсь, что Уазовский проблему перегрева решил. Оригинальный радиатор видимо тоже решает. Дело каждого и его средств.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Добрый вечер. Спасибо за ответы. На следующий же день, поставил себе оперативно LONG K25SR :) (кому интересно напишу в личку) где быстро купил радиатор в наличии и куда конкретно ездил его ставить. Конечно дороговато вышло, так как ситуация срочная и времени ждать 2-3-.... и более дней у меня небыло по сему переплатил за установку у официалов. Результатом доволен перегревов теперь нет! как только я не топил до Питера. Я думаю товарищ уважаемый "Yron Maiden" из той конторы, которая лукаво, ставит маслянный радиаторы от УАЗика, как мне показалось за "боснословную" стоимость. Без обид. Это конечно их дело и я всего лишь констатирую факты. Я из Ульяновска, у нас производят эти автомобили! В розницу, стоимость УАЗовского, маслянного радиатора в среднем 600-690 р. Даже со всеми финтами для монтажа и работой конечный результат, выходит недорого.
P.S. Повторюсь, ни кого ни хочу обидеть в данном сообщении, с уважением AndrejCrash.
Жалею о том - что не закрыл, этот вопрос прошлым летом!

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Звонил сегодня ОД, ругался, сказали во вторник приезжай, по трассе для записи перегрей и радиатор поставим бесплатно..

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Во истину : не делай добра ,- не получишь зла ! Вам нужно было срочно установить , вы были направлены мною туда , где всего-лишь мне ставили радиатор , не более того ! P.S. а ещё я сепаратист и террорист . ( пришлось мне позвонить этим парням и узнать что входит в ту работу что вам нужно было сделать , и так : замена фильтра и масла в вариаторе , снятие\установка бампера +установка радиатора +сам радиатор , шланги ,хомуты и др.монтажный к-т , как мне сказали то за вычетом всего перечисленного за работу остаётся около ДВУХ тысяч рублей , - это баснословная стоимость ? Вы вообще в курсе сколько стоит у ОД только замена масла ?

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Yron Maiden, Да ладно тебе)))) Масло-то зачем менять? Радиатор и так поставить можно.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Извините что обвинил вас. Давайте не будем ругаться, я уважаю вас и вашу позицию. Вас ни в чем не осуждаю, я туда тоже звонил и мне на мою японку 2008го года со своим правильным теплообменником за замену радиатора и перечень услуг, которые вы назвали выше, за исключением замены фильтра и масла - озвучили стоимость 11 штуканов. Я думаю расходники не тянут на остаточную стоимость, ну ни как. Причем мастер который общался со мной оргументировал данное ценообразование тем - что "ведь там же надо снимать бампер" о как сложно и дорого это. :) На вопрос о том какой радиатор поставят - замялся и так и не ответил. На что я спросил, радиатор будет тот же что и на фото вашего сайта? Мастер ответил: да ставим такой же как на фото. :)
А так, я с вами целиком и полностью согласен, 2 штукана за работу, вполне гуманно и приемлемо. И вообще хозяин барин они предлогают услуг и берут за это необходимые деньги это их право.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Это вообще вопросы не ко мне !:bye:

Re: ПЕРЕГРЕВ ВАРИАТОРА
 

Отчет по установке гарантийного радиатора. http://www.drive2.ru/l/3911580/ предысторию можно почитать там же в предыдущих записях

Re: Out III - радиатор вариатора
 

сегодня прочитал,что диллер начал бесплатно устанавливать радиатор на вариатор.
Кто чего знает???
Вот ссылка: http://motor.ru/articles/2014/06/10/outlander/

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Froloff2101, перегрев покажешь поставят

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Ан-дрей,
решил делать так же, как реализовано у вас.
Но побаиваюсь облажаться при покупке деталек. Поэтому если не трудно подскажите пожалуйста номерки и фирмы радиатора и термостата.
Радиатор понятно - Long. А с термостатом и штуцером не понятно. И так же, если не в напряг, то маркировки, диаметры и длины шлангов.
Если "танкистам" уже поясняли, то не сочтите за труд ткнуть носом в пост.

Заранее спасибо.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Вот, что использовал я: 2920A141 Теплообменник , Радиатор Long k25SR, Термостат Hayden oc 163 (100099H ) , фильтр 2824A006. Только шланги от теплообменника я взял оригинальные (2922A34) т.к. штуцера на 8мм не нашёл. Между шлангами от ТО к термостату купил переходники 8-10мм. Комплекта шлангов из комплекта радиатора хватит за глаза. Только ТО снимать можно проще (описывали выше, как делали установку у ОД). Снимали колесо (левое), пластиковый пыльник, даже защиту поддона и бампер не снимали, и полку АКБ тоже. Но думаю, что бы закрепить нормально всё и тем более термостат бампер лучше снять, да он и снимается легко.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Чего-то не нахожу такого. Номерок точно правильный?

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Алексей-хватило длины?Термостат в них врезался?
Suet
Шланг http://www.leotec.ru/catalog/detail....ECTION_ID=1068 8мм у которого внутренний.1,5 метра достаточно.
Термостат- http://www.ebay.com/itm/Derale-Perfo...0a4873&vxp=mtr
Брал такой,удобно крепить.
Радиатор Long k25SR
А,я взял без штуцеров.
Пришлось изучить трубы и резьбы((
Тот,что по ссылке идеально подходит.Надо только,в любом стороительном магазине,взять уголок с отверстиями.
Чтобы удобно закрепить,термотат потом.
Да этот уголок,не сфотографировал,в отчете.
На фото его видно немного.
А когда бампер снимете.Будет понятно,куда его крепить.
Извиняюсь,еще забыл.
Концы шлангов,тряпочной черной изолентой-пару витков.Чтобы хомутом не прорезать шланг,я так делал.
Для надежности. 5000т.к-полет отличный.
P/S Я отойду на часик.Пишите в личку не стесняйтесь.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Добрый вечер, смотрел фотки аутов с американского сайта, все машины 2.0, 2.4, 3 литровые имеют впереди радиатор охлаждения вариатора и АКПП.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Извиняюсь, видимо не полностью скопировал. Вот 2922A346

Добавлено через 3 минуты
Да хватило! Даже остались ещё, это с учётом того, что ещё часть этих шлангов использовал в сторону ТО до переходников.

Добавлено через 5 часов 17 минут
Вот ещё добавлю, забыл. При монтаже шлангов использовал вот такую защиту от истирания: http://alpha-hydro.ru/catalog/produc...y/111/id/41352 . Хомуты лучше ставить такие: http://www.forch.ru/product.aspx?p=2...9-747e4316275f или http://clamp.su/categ5001_5259_5260.html Может кому пригодится.

Добавлено через 5 часов 19 минут
Защита шлангов выглядит примерно так: http://www.gidroservis.com/ (второе фото, на манипуляторах).

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Народ. Чего-то я никак не могу найти интернет-магазинов, где эти радиатор с термостатом можно купить. Уже похоже весь инет перерыл.
Вы где это покупали? Подскажите пожалуйста.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Я заказывал тут: http://www.atpshop.ru/pages/radiators . Сделал заказ, позвонили (мол нет термостата в наличии), подтвердил заказ на радиатор, выслали счёт на эл. почту. Оплатил счёт в сбере, сфотографировал (от сканировал) квитанцию о оплате счёта, отправил им на эл.почту. Через 2 дня они отправили мне радиатор транспортной компанией. Ещё через 2 дня, я получил его в транспортной компании у себя в Перми, оплатив наличкой доставку 300 рублей. :good: Вот ссылка на термостат, там же: http://www.transakpp.ru/uslugi/radiators.html#termostat

Re: Out III - радиатор вариатора
 

термостат http://www.ebay.com/itm/Tru-Cool-The...3%26rkt%3D4%26 и радиатор http://www.ebay.com/itm/TRU-COOL-LPD...=item1e14ee351

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Был у ОД- будут до устанавливать радиатор охлаждения CVT по гарантии, но ни каких термостатов они не ставят...даже схемы такой нету! На сколько критично эксплуатация авто без термостата? И нужно ли и можно ли до установить термостат потом???

Re: Out III - радиатор вариатора
 

в штатном варианте термостатов нет.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Да, я знаю!-более того они наотрез отказывается устанавливать этот термостат даже если свой им привезти...-короче все что не по схеме штатной-в игнор!!!

Добавлено через 31 секунду
Хотя пере прокладку ремня приняли с одобрением)))))

Re: Out III - радиатор вариатора
 

зачем им нести ответственность за ваше китайское оборудование и рисковать агрегатом и вашим здоровьем, сами подумайте.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Согласен полностью!-но вопрос мой в другом был-насколько нужен термостат и можно ли его потом и нужно ли его до установить?

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Сегодня звонил ОД по поводу возможности установки на свой 3-х литровый радиатора - "а зачем он вам нужен" с удивлением спросили...
Может стоит самому поставить или не париться?

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Этот радиатор какого размера? Он вроде маленький. Надо ставить лучше всего самый большой, Long k25SR.

Добавлено через 3 минуты
Почитайте в интернете, люди даже у кого с завода стоит радиатор на АКПП ещё ставят дополнительные радиаторы. А тут его вообще нет, делайте вывод сами.:)

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Температура жижи в варике может быть в диапазоне:
без радиатора - 70-140 °C,
с радиатором - 50-110 °C,
с радиатором и термостатом - 70-90 °C.

Только вот строчка "с радиатором" - прикинута "от фонаря". Потому как сильно влияет размер радиатора. При малом размере может быть и 60-120 °C. При большом и 50-90 °C. А зимой в морозы уже возможны и долгие прогревы.. Понятно одно - если ставить термостат то можно поставить и радиатор побольше.


Роль радиатора - не перегреть. (И для большинства случаев этого достаточно)
Роль термостата - поддерживать около определенной температуры. (Актуально при сильных морозах)

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Еще вариант для зимы без термостата: на трассе двигаться на лепестках с оборотами 3000+ ;)

Re: Out III - радиатор вариатора
 

chundga, Ну вы не перегибайте палку. Люди ставят два радиатора на возрсстные авто. А связано это с тем, что со временем у радиатора ухудшаются свойства. Он забивается продуктами износа и т.д. Так же учитывайте, что у подовляющего большенства автопроизводителей этот радиатор исполнен в виде трубки в радиаторе ДВС. И люди его отключают для избежания попадания антифриза в масло. Короче на новые а/м не ставят второй радиатор. За редким исключением, если а/м эксплуатируется на предельных нагрузках.


v888v, Откуда цифры с радиатором? Даже элементарная трубка в радиаторе ДВС, как у VOLVO и Opel, обеспечивают 90 градусов на скорости 80-100км/ч. В пробке ваша коробка и с термостатом нагреется до 100+ легко. На CP-Club есть пример установки ДВУХ! радиаторов на вариатор без термостатов и все ездило зимой без проблем.

Добавлено через 2 минуты
Константин Д., Я считаю, что это лишняя трата денег. Но ваша машина и вам решать.

Добавлено через 6 минут
Ромul, Если поставите, хуже не будет. Тем более, что на V6 он ставится без пиоблем и с минимумом затрат. У вас все уже выведено. Просто закольцованы трубки под охлождение. Покупаете радиатор, разьединяете эти трубки, подсоединяете их к радиатору, ставите радиатор перед конденсером.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Ну естественно, что это и имел ввиду! А не на новые авто с радиатором. Уж не стал всё расписывать как Вы, думал люди и так это понимают. И по поводу термостата. Почему Вы отговариваете упорно людей не ставить его (термостат)? Кто то замерял температуру масла в вариаторе зимой в мороз на трассе, при помощи МУТ-3, есть цифры? Или просто ездят без термостата и всё нормально, без радиатора тоже многие ездят и перегрев не выскакивает, а маслу реально хана, как и ресурсу вариатора (тоже самое можно предположить и о холодном масле, при не рабочей температуре масла без термостата). Летом я проверял МУТом температуру масла в вариаторе, полный прогрев и потом в движении на разных режимах на трассе, температура масла в её рабочем диапазоне. А если рассуждать без конкретных цифр как Вы, то есть логически. То логически получается что лучше термостат поставить чем не ставить, особенно в мороз рабочая температура масла будет точно в вариаторе в норме. Да и зимой вариатор будет дольше прогреваться без термостата, так что всё за термостат. Но конечно каждый решает сам.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

chundga, Я не отговариваю ни кого. Просто я считаю, что он не нужен. А дальше каждый решает сам.

Re: Outlander-III с мая 2014 года (рестайлинг). Завод услышал наши мольбы! Новые характеристики и обновления.
 

Вчера заезжал к ОД с вопросом о радиаторе вариатора. Сказали, что бесплатные установки сего агрегата будут возможны только после официального письма РОЛЬФа , которого пока не было(а будет-ли не известно).А пока милости просим за 70 тыщ руб. Но при этом подчеркнув, что ни один владелец к ним с перегревом не обращался. .Нужно не ездить длительное время свыше 170км.ч а в городском режиме не прибегать к чрезмерным ускорениям, и следить за деградацией масла в варике. Вот такие нехитрые советы от ОД . МЛЯ неужели мы все попали на 65-80 тыщ. ведь без радиатора наши авто х**н продашь