Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Так сам MMC Russia сказал, что CVTF-J4 и CVTF-J1, по сути, одно и тоже.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

@ama-ar-gi, Я производителю маслп больше доверяю чем ммс, они за наши деньги еще не то напишут.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

RAVENOL® CVTF - туда же, тоже можно применять в наших коробках.
Посмотрел характеристики, так равенол еще и лучше будет, температура потери текучести у него ниже, чем у идемицу.

Добавлено через 4 минуты
Вы его не промоете, лучше менять. Менять на оригинальный фильтр.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Так вы же уже теплообменник сняли и даже фильтр выкинули!
Где в документе написано что J1 можно вместо CVTF?
Чёрт побери, а мужики то не знают!

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Троллим?))
Где написано, что НЕЛЬЗЯ?
Если это масло одно и тоже, тех характеристики посмотрите...
Теплообменник снял, а промываю радиатор вариатора и коробку изнутри при снятом теплообменнике и поддоне, вроде все понятно написал.
А фильтр грубой очистки, можно распилить и посмотреть, тогда "мужики то узнают", вернее увидят.
Да и не стоит этот фильтр таких уж больших денег, что б его мыть.
Можно и воздушный пропылесосить, а не менять, дело то хозяйское.))
Масло J4 можно у Мицу купить, не жалко, чего уж там 1600-1800 рублей за литр, идемицу то говно, дешевка за 2300 4 литра.)))
Можно и прокладку поддона старую на герметик насобачить, да чего уж там, вообще масло не менять, ремонт то понты стоит, всего то 100-150 тысяч, в зависимости от степени убитости агрегата, а еще лучше, убить и продать, пусть следующий парится.)))

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Такое ощущение, что Вы представитель ОД.
Все, досвидания, смеяться нету больше сил...

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

@Sludnov, Посмотрите мой профиль, темы где я пишу, и не пишите бред насчет ОД.))
Вам никто не навязывает мнение отличное от вашего, не хотите, не читайте, я ж не настаиваю.
Нравится, бабла много, покупайте дорогое оригинальное масло, мойте фильтр и смейтесь.))

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

@au80, Хорошо, давайте еще раз.
Где в бумаге производителя написано что J1 идет вместо CVTF?
На счет много бабла вы опять таки не логичны.
Я купил это самое CVTF, искать J1 даже в голову не пришло.
Кто менял писал что достаточно фильтр в поддоне промыть.
Вы же предлагаете купить.
Так кому деньги девать не куда?

И все таки интересует вопрос подключения к магистрали после снятия теплообменника.
Я конечно не большой специалист, но промывать варик жижей для примытия тормозов точно бы не рискнул.

Спасибо за совет, поищу на досуге ваши посты в других темах, наверняка так же занимательно.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

@Sludnov, Если реально интересно, не стеба ради, пожалуйста.
Открыл таблицу совместимости, посмотрел, что СVTF полностью совместимы с J1/J4, далее начал читать, выяснил, что идемицу поставщик масел для Мицубиши, и J1/J4 это и есть CVTF, только под другим названием, и мицу в разы дороже (если масло меняли, значит знаете).
По поводу фильтра грубой очистки, я согласился на его замену, старый фильтр не выбросил, а распилил и посмотрел, сколько грязи по углам корпуса изнутри фильтра, нет гарантий, что вам удаться вымыть всю грязь оттуда полностью, а при установке нового фильтра, у вас гарантированно чистый, стоит он не так дорого.
Опять же, если вы считаете, что хватит его промывки, я не буду вас переубеждать, мойте и ставьте старый.
По поводу промывания вариатора средством для очистки тормозов, эта жидкость испаряется и не оставляет никаких следов, но при этом очень хорошо отмывает продукты износа (налет на деталях агрегата), ну и сами подумайте, при ремонте чем то эти детали мыть нужно, грязными коробки не ремонтируют.

Теплообменник когда снимаете, к нему подключено 4 шланга, два ОЖ, два масляных, снимаете масляный шланг который идет на радиатор, вставляете в него пистолет и под давлением сначала выдуваете остатки масла из радиатора и коробки, а потом также промываете всю систему от следов износа, которые есть и в радиаторе, да и на стенках самой коробки, после промывки масло в коробку заливается полностью чистое.

Вот для примера ссылка, каждый болтик человек моет:
Вот этот человек ( не реклама) мне менял масло в варике с полной промывкой коробки, в этом ролике он показывает как промывается вариатор изнутри:
Мне как эту реплику расценивать? стеб?

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Так теплообменник уже в руках, из радиатора наверное выдавить жижу получится себе под ноги, а из коробки то как?
Фото фильтра можно?
Может вы и правы.

Обижаться не надо, такое ощущение что мы на разных языках, про J1 друг друга так и не поняли.
Я про взаимозаменяемость, вы про смешивание.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

J4 в пластиковой канистре 1л производства USA - полностью синтетика и на канистре ни слова про Idemitsu.
NS-2;NS-3 и в канистрax от Idemitsu- полусинтетика. Это про смешивание.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

@Sludnov, Ну жижу таки выдавливаем под машину, теплообменник можно вообще в сторону отложить, он при промывке радиатора и коробки никак не участвует.

Фото фильтра не делал, потому что не предполагал, что будут такие жаркие дискуссии по этому поводу.

Я не про взаимозаменяемость и не про смешивание, я про то, что Идемицу - это есть производитель Мицу J1 и J4, т.е. идемицу CVTF и J1/J4 это ОДНО И ТОЖЕ, вот что я пытаюсь донести.
Те кто не знал, проверит и сможет покупать масло не 1600 за литр, а 2300 за 4 литра.
Ну не занимается производитель автомобилей, еще и производством масла, также как не занимается производством амортизаторов и ставит на ауты каябу под логотипом мицубиши...

@Vadimyih, Значит гонит вот тут идемицу.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Учитывая, что ММС не занимается производством нефтепродуктов и на упаковках CVTF-J1 и CVTF-J4 производителем указан Idemitsu, надо понимать, что Idemitsu CVTF и является жидкостью, наливаемой в CVTF-J1/J4.

Тут уже были фотки что "оригинальный" CVTF-J4 - это производство Idemitsu. Тот факт что на некоторых канистрах (США) не указан производитель Idemitsu не означает, что в США у MMC внезапно появились нефтеперерабатывающие заводы и они начали производить масло. MMC, кстати, в США даже заводы по сборке авто закрывают.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

https://out-club.ru/board/attachment...cjqyhn5kcg.jpg
На этой таре ничего не говорится про idemitsu и в ней синтетика! В любой таре где указан производитель idemitsu - полусинтетика! Почему не знаю, но факт!

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

А есть фото задней части этой упаковки?

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

"Сделано в США из внутренних и импортных компонентов", то есть, условно, наклейку, например, в США сделали, а жижу импортную от Idemitsu залили. Но смысл в том, что даже если конкретно этот американский вариант не от Idemitsu, то он все равно полностью соответствует спецификации Idemitsu. Так что про это вообще можно не заморачиваться.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

А от idemitsu синтетикиJ4 почему нет? Вот что интересно!

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Имею ввиду в таре от idemitsu

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Наверное, соглашусь

Я не разглядел где там написано, что масло синтетика, не подскажете?
На разных ресурсах разная информация, кто то пишет синтетика, кто то полусинтетика.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Данная жидкость создана по передовым технологиям и подходит для всех современных моделей бесступенчатых трансмиссий. Специальный состав из высококачественного синтетического базового масла группы (III+) и специальных присадок, гарантирует плавную передачу крутящего момента от двигателя к колесам в условиях высоких нагрузок при различных режимах вождения (частые старты и остановки в крупных городах, буксировка прицепа, преодоление внедорожных участков для автомобилей с полным приводом). Пруф

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Дык это я читал. На пиндосской бутылке не увидел, где написано.))

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

На ресурсах которые продают эту жидкость пишут синтетика, на форуме кто-то написал полусинтетика, ссылки на это нет.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

все просто: обычно бывает syntetic technology
Базовые масла групп II, II+ и III, III+ производятся по технологии гидрокрекинга.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Ребят, подскажите пожалуйста срочно!!! еду завтра менять масло в варике, но щас с финансами не очень , т.к после дтп машину восстановил , хочу узнать, что можно залить кроме оригинала? где то слышал что идемитсу льют? что скажете

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Да, его и льют.
Только его наверное следовало купить заранее.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Заранее это как?)

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Где покупать его будете?

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

А вот не знаю еще, либо в авто японце, либо на рынок поеду искать) на островского

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

2-3 года назад весь город объехал и обзвонил, в наличии не было его. Только под заказ. Может, что-то изменилось теперь...

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

что еще надо купить с маслом?

Добавлено через 54 секунды
Буду завтра искать) мне как то предлагали его на рынке, но тогда еще не нуждался в нём) 2 банки было у них по 4 литра

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

@Тимкаа, Фильтр.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Фильтр тонкой очистки (стоит за ТО), резиновое колечко (прокладка) ТО, шайбы сливных пробок поддона вариатора.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

сколько стоит он примерно?

Добавлено через 39 секунд
Ух скока всего))) сколько еще по деньгам это все выйдет примерно?

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

В ЕМЕКСе 747 ₽.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

@Тимкаа, 2824A006 Фильтр масляный маслоохладителя коробки передач.
Цена рублей 500.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Я конечно ни разу не был в этих местах, но маловероятно, что оно там есть.
Обычно в екзисте, емексе и пр. жижу покупают.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Кольцо резиновое- 86 ₽. Все номера расходников в шапке темы.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Приобрел себе летом MITSUBISHI GENUINE CVTF ECO J4 в рамках подготовки к замене масла в вариаторе. Планирую поменять летом 2017г. Недавно, случайно бросив взгляд на банку, зацепился за фразу "Срок хранения в закрытой таре 18 мес. со производства ". Из маркировки на дне банки следует, что она выпущена в августе 2015г. Получается, надо заменить масло не позже февраля 2017г.? Или все-таки можно потянуть с заменой до лета? Как раз к тому времени100.000км будет. (Один раз уже менял в 50.000км)