Re: Outlander 2016-2017. Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

@pseudemys, у корецев такие же параметры

Re: Outlander 2016-2017. Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

как думаете 45-й вылет за место 38-го можно? вообще нормальных дисков нет с параметрами точными как у нас. По крайней мере у нормальных брендов.

Re: Outlander 2016-2017. Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

Для гарантийных авто, отклонение вылета не более 5 мм!!! Иначе слетите с гарантии(т.е. не более ЕТ=43). А чисто теоретически, допустимо отклонение до 15 мм максимум для всех авто. Т.е. если ЕТ =38, то максимум ЕТ = 53. Эту инфу в любом шинном калькуляторе в инете найдете :biggrin:

Re: Outlander 2016-2017. Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

Дисков штатных полно, на любой вкус, вот например - https://www.best-tyres.ru/podbor_po_.../3.0_mivec_4wd .
В чем сложность???

Re: Outlander 2016-2017. Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

В барахолке предложений хоть отбавляй https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=373

Re: Outlander 2016-2017. Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

Ребят, говорю о хороших качественных дисках) Yamato segun, Enkei, Kosei и т.п. 99% из тех что есть в наших параметрах - это тяжеленные китайские диски. Ну тут каждому свое - мне просто нравится как авто себя ведет на дисках весом 7-8 кг (а не как штатные или те что в продаже - 10-12 кг). Меняется сильно поведение авто. Почитайте про неподрессоренные массы. И тут дело не в стиле езды, я тоже не гонщик - а в комфорте в целом (это и мягкость проезда швов, и управляемость и т.д.)

Тогда дорога на рынок, если в Москве, то типа Кунцевского авторынка и т.п. Но и там 70-80% китай. Хорошие диски, типа спортивных, не меньше 10-15т.р. за шт. Т.е. только диски будут 40-60т.р. а еще резину надо покупать, которая, если спорт еще дороже дисков выйдет ;) Готовьте 100-150т.р. в таком случае.

Re: Outlander 2016-2017. Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

Диски Ямато - 6-7 тыс, диски Enkei - 8-9 тыс. OZ подороже, но за 11-12 можно найти. Шины тоже 6-7 тыс (225/65 17). В 70-80 тыс можно уложится. Зато на века) Другой вопрос найти их в нашей размерности..

Re: Outlander 2016-2017. Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

наше авто на пределе. при дальнейшем росте ширины и диаметра общая масса колес больше и разница от ковки и лехкой резины не дает нужного эффекта. ну скинешь 2-3кг с 30 - ерунда. на меньших колесах ощутимый эффект наступает даже от 2кг разницы, я в свое время штатные продавал, ставил кованные и тащщился. но внезапно купил внедорожник (МПС), где поднять колесо пуп развяжется, по привычке хотел заказать ковку, с нужными параметрами не нашол, купил литье 17 и большую резину, стало тяжелее чем в стоке 18 и меньший диаметр. а вот дискомфорта не добавилось, скорее наоборот лучше стало за счет большего профиля.

Добавлено через 2 минуты
есть такой производитель - slik. делает кованные диски, болванки заказывает в красноярске и растачивает уже у себя. лехкие, прочные, красивые. все параметры родные задаешь и любой дизайн/окраска.

Re: Outlander 2016-2017. Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

Да, посмотрел, диски Yamato Mikava 7,0x18 5x114,3 et38 d67,1 стоят 7360руб.\шт. если 16е то еще дешевле - Yamato Fukuoka 6,5x16 5x114,3 et38 d67,1 - 4750руб.\шт. Резина, если топ брендов(Континенталь, Мишлен, Данлоп) 18е колеса, то 8-10тыс.руб\шт. Итого, 18е колеса будут стоить около 70тыс.р. а 16е вообще можно в 45-50тыс.р. уложиться. Что то я погорячился, согласен - максимальный бюджет 70тыс. руб. :biggrin: Тогда вполне можно попробовать облегчить, так сказать, подвеску :biggrin:

Re: Outlander 2016-2017. Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

К сожалению у Ямато только серия segun легкая. Все что просто Ямато (в т.ч. самурай) - это не полуковка, а простое литье весом в те же 10 кг(( Из того что я нашел более менее на аут - это диски Enkei SC24 (ET35) и OZ ultralegerra - и тот и другой довольно дорогие, около 10 тыс за диск.
Я до покупки аута был долго владельцем ВАГов (тигуаны) и там поле непаханное было для тюнинга. Сильно заморочился на тему неподресоренных масс. Мне удалось найти увеличить динамику разгона на 1.5 с при переходе на более легкие диски и шины, сдаже с учетом повышения на 5% профиля шины (60й вместо 55го). Тот же эффект был на шевроле каптива 2.2D у жены. Вместо штатных 235/55 18 я поставил 235/65 17 легкие шины (нексен или гудир) и диски Ямато сегун минамото но эримото=) При сбросе с каждого колеса около 1,8 кг. Суммарно это около 7 кг. Судя по тому что пишут в интернете математики и физики, 1 кг неподресоренных масс равен примерно 15-20 кг веса в салоне. Поэтому я сбросил с авто пузатого мужика. Может это кому то покажется баловством, но тут каждому свое.
Конечно в 15м радиусе выбор значительно больше в плане легких дисков.
ПС: кстати СЛИК мне кажется сильно дороже даже OZ. А вес практически такой же..

Re: Outlander 2016-2017. Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

Хорошо бы в профиле написать какой авто у вас, а то непонятно :biggrin:
Я тоже хочу заморочиться с колесами, т.к. у меня два комплекта (лето\зима) лето 18-е штатные, а зима 16-е. Надо будет взвесить колеса, чтобы понять, что по чем :biggrin: Высокий профиль как раз уменьшает сопротивление качению, поэтому на скорости динамика будет лучше, при прочих равных. Ну снижение на 150кг массы авто не улучшит динамику на 1,5 сек до 100ки, максимум 1 сек можно снять. Но в случае 3-х литрового в стоке, и 1 сек будет достойно и из 8 сек до сотки можно будет на стоке выехать на АИ100 :)

Re: Outlander 2016-2017. Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

Закажите диски на дроме, вариантов как грязи, правда чуть б/у, но Япония и на века ;)
Иногда подаются ооочень хорошие экземпляры, н цена соответствующая.

Re: Outlander 2016-2017. Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

У меня gentra пока. Я ждун) На дроме посмотрю, но что-то мне подсказывает что опять в нашей размерности будет маловато...
На счет динамики - поверьте, я в свое время на турбовагах много времени провел на драге (в составе клуба Тигуанс) - там народ маньячил, милисекунды выгадывал. И тут опять же не совсем в разгоне дело - дело как авто едет на легких дисках и резине. Она и тормозит намного лучше, и ямы проезжает легче, и в целом больше удовольствия от вождения. Ну и расход поменьше становится..

Re: Outlander 2016-2017. Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

Уже не ждун. Теперь на ауте) И пипец он жесткий...Все стыки блин чувствуешь. Однозначно буду 18-е на 17-е менять..

Re: Outlander 2016-2017. Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

нормально, это вы просто с лачетти пересели, после лачи трудно к любому аппарату привыкнуть. Давление то нормальное?

Я сбил давление в шинах до 23, чуть мягче стало. А на зиму взял 17е...

Re: Outlander 2016-2017. Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

Надо проверить.Я еще вообще не осознал покупку) все прошло в такое треше. Надо теперь номера получить и на дачу - и там уже посвятить денек машине, все изучить) хотя ничего нового я не найду, конечно, но сам эффект новья надо насладится этим..

Re: Outlander 2016-2017. Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

22,5 кг - штатный алюминиевый диск с Йокогамой.
20,7 - стальной KFZ с шипованной Нокиа Хаккапелита и некоторым количеством зимней грязи на диске.
Размер во втором случае- 16". В точном соответствии с инструкцией. И даже с наличием "SUV" в названии резины.

Сообщение №703 в этой теме (и несколько последующих сообщений).

Спасибо за инфу. Что могу сказать- печаль...Взвесил я свой диск 16й с зимней резиной- 22,9кг оказался!!! Тяжалее 18го летнего колеса на 400гр, если верить посту о штатном колесе на Якогаме. Т.е. с профилем 215\70\R16 резина тяжелая, да и диск тоже, если обычное литье с пятью спицами, как у меня. Да, на таком колесе, результаты будут не лучшие. Кстати, вник я в тему, по уменьшению веса колеса, так там на минус 1кг с колеса, всего минус 3кг с авто, т.е. если убрать 8кг со всех колес, то максимум на 24кг облегчим авто в целом. Откуда взяли 10-15кг с 1кг с колеса???

Re: Outlander 2016-2017. Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

да, спасибо всем, задумался.

Re: Outlander 2016-2017. Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

Я не знаю где вы прочитали что 3 кг, надо искать более старые статьи. Я видел прям математические расчеты. А сейчас все пишут что ни попадя и кто попало. Скоро буду приобретать диски и резину, постараюсь взвесить штатные еще раз и те что взамен..
ПС: штатный диск 18-й весит 11.2 кг!

Вот статья, на drive2 -
https://www.drive2.ru/b/1840859/ из стареньких, так сказать. Там, кстати, вес дисков и резины, в зависимости от типаразмеров. Если штатный 18й диск 11,2 кг, значит штатная резина 225/55/R18 весит 11,3 кг ;) т.к. общий вес 22,5 кг. Якогама, легкая резина, обычно 12кг для 18х норма...а вот диск тяжеловат, в 10кг не вписался...

Re: Outlander 2016-2017. Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

Я отсюда читал https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D...81%D1%81%D0%B0
Как я понял точных расчетов нет, но чисто "попой" я чувствовал что скорее 15-20 кг за 1 кг с колеса. Конечно это зависит от самого авто. Чем мощнее тем меньше разница.

Re: Outlander 2016-2017. Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

У нас еще проблема нормальные колеса найти в 17м радиусе. 235/60 или 225/65 практически выбора нет. 235/65 выбор есть но ИМХО перебор. Вообще не пойму логику митсубиси - в среднеразмерный авто поставили такие мелкие колеса. Хотя предполагаю что экономия и то, что если поставить побольше то тогда циферка разгона у 2 л с 12 с уйдет ближе к 13-14с ))

Попомер, не самый точный прибор ;) Википедия повторяет статью из Драйва2, но речь идет о комфорте а не динамике!!! Там чел на драйве2, вполне аргументированно описал, не верить ему не вижу резона. Кстати, там в статье есть средний вес кованных литых дисков, 18е около 8кг будут, т.е. минус 2-3,5 кг с каждого колеса. С размером колес можно поиграть, но уменьшая размер диска, растет вес резины, что компенсирует общий вес колеса, и выйгрыш по весу будет минимален.Но... пробовать надо ;)

Re: Outlander 2016-2017. Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

http://www.s-shina.ru/tyre/nexen/win-suv/item/119860/
В свое время такая стояла - середнячок, но и цена отличная.. Шины Нексен, Гудиер и Мишлен - самые легкие шины.

Это много, 14,2кг для 17й шины, в среднем, должно быть не более 12кг, иначе смысла нет. Так что другую надо искать, ну и кованные диски ;)

Re: Outlander 2016-2017. Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

Читаю, и, кхм... сильно удивляюсь. Я порядка 400 килограмм дров (точнее топливных брикетов) на дачу вез, так особой разницы на трассе не заметил. А в пробках, пока из города выезжал, так точно разницы не было. А вы подбираете диски, чтобы выгодать секунду на разгоне до сотки. С большим удивлением хочется спросить - вы где-то на практике от этой секунды почувствуете разницу? На ауте на стриттрайс поедете?

Прикол в том, что если говорить о возможностях авто в принципе, то мало машин в классе кроссовер, кто едет быстрее 6,5 сек. ТАКИХ можно по пальцам посчитать, если говорить о стоковых авто ;) Просто подумайте об этом ;) Второй момент, авто кто едет около 8 сек, тоже не так много и они всем известны ;) Так вот, Аутлендер 3л тоже может вступить, так сказать в клуб, кто едет "8 сек до сотки". Осталось дело за малым - подобрать правильные колеса ;) Теперь более менее понятно ? ;)

Re: Outlander 2016-2017. Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

Осталось дело за малым-чтобы тормоза и настройки подвески в стоке соответствовали трём литрами. Читаешь, словно шестнадцатилетних пацанов.

Конечно, ведь в душе мы все молоды ;) Занизим подвеску(пружины с годами сами просядут), тормоза Брембо многопоршневые, кованные диски - и вот, уже едет!!!

Re: Outlander 2016-2017. Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

Т.е. ответ на вопрос: "зачем?" - "ради вступления в виртуальный клуб кроссоверов делающих сотку за 8 секунд" ? Без практического применения, но с практическими затратами. Понятно. Как говорит мой тесть: у богатых свои причуды.

Богатые люди не купили бы Аутлендер, любой комплектации, к сожалению...не рассматривают они такие авто в принципе.Наши авто для практичных людей, со средним достатком, не более... Поэтому, изголяемся как можем ;)

Ого го, 2300000 за ультимейт....при зарплате честного трудяги до 40 тр.... Да уж богатые себе не купят....тогда кто берет бу до 300 тр в кредит...???

У нас в стране 14% населения имеют средний заработок, экономисты посчитали, это должно быть около 50т.р. на человека в семье ;) Остальные это бедные (80% примерно)и богатые люди, все просто и одновременно печально ;) Самое хреновое, что количество людей, со средним заработком с каждым годом становиться меньше.

Re: Outlander 2016-2017. Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

Да я и не против :) Просто подумал, что может, что-то полезно-практичное для себя упустил.

Re: Outlander 2016-2017. Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

резину поуже и будет экономия в весе. у меня микроб с весом и размерами больше аута, а там в стоке 205/65/15. максимум что туда запихнулось 215/65/16, на чем и езжу.

Re: Outlander 2016-2017. Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

разница есть, нужно только педальку газа давить активнее в процессе езды. у вас похоже пенсионерский стиль езды, вот и незаметна разница. лишние 400кг сильно мешают. для меня динамика GT отличается от динамики микроба который может только 10с до 100 (сейчас скорее 11 до 100, т.к. всегда барахло в багажнике которое невытаскиваю и колеса побольше стока), особенно на трассе. микробу матку выкручиваю, GT с запасом под педалью обгоняет.

Re: Outlander 2016-2017. Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

Был у меня знакомый, который активно в городе давил сперва педальку газа, а потом сразу педальку тормоза, называл это "городским стилем". Заполучил в бок удар от которого повело геометрию кузова.
Ладно, положим это ему лично неповезло. Проигнорируем даже факт скоростного ограничения в городе 60 км. Мне интересно другое - как вам в потоке помогает различие секунды в разгоне? Вы всерьез считаете, что разогнавшись быстрее и уперевшись в зад впереди едущей быстрее оказываетесь в конечном месте, чем разогнавшийся медленно и уперевшийся в тот же зад?
Нет, конечно если речь идет о полупустой трассе, то я без вопросов соглашусь, что секунда на разгоне может иметь какое-то значение для обгона. Тут видимо дело в том, где в географическом пространстве эти полупустые трассы есть, а где они почти всегда забиты... К сожалению, для СПб второе скорее правило, чем исключение. Нет, есть конечно ЗСД, но там можно включить круиз и только рулем работать, так что время разгона на общее время поездки практически не повлияет.