Re: Тормоза, колодки
 

Каля н, Я могу говорить только по опыту установки , а материалы и состав нет времени изучать !

Re: Тормоза, колодки
 

Аааа, я понял, спасибо буду иметь в виду
Изучать особо ненадо, просто магнитом можно понять процентное соотношение метала

Собсна сам метал не сильно влияет на фрикционные свойства, он (металическая вата) является армирующей присадкой для фрикционного материала, но если с ним переборщить то эфективность торможения снизится, дискосберегающие свойства ухудшатся

Re: Тормоза, колодки
 

Каля н, Часто в состав материала колодки входит медь, можно сколько угодно проверять магнитом ! Не скрипящие колодки ходят меньше , но диски мене изнашивают , и наоборот ! Никогда бы не подумал что магнит является измерителем процентного соотношения .

Re: Тормоза, колодки
 

От меди даже в китае отказываются, она дает шум, пытаются эксперементировать с алюминевой ватой, но метал пока не превзайден

Есть еще керамика и кевлар, кнрамика хороша только для спорта, а кевлар пока не знаю, наверное закажу себе для испытания

Re: Тормоза, колодки
 

Каля н, Просто медь дороже и мягче ! Керамика требует дисков под неё !

Поставил себя колодки NiBK, доволен полностью
 

Поставил себя колодки NiBK отъездил почти 1000 км, абсолютно доволен цена/качество.

С сайта экзист о фирме:

NiBK
Колодки под торговой маркой NiBK производятся на заводах, расположенных в Тайване и Японии. Эта группа поставляет свою продукцию практически на все, вынесенные за территорию Японии, сборочные конвейеры автомобилей японских марок, которые широко распространены на территории Европы и Азии. А в последнее время наладило выпуск колодок для корейских и европейских автомобилей, фрикционный материал для большегрузной и индустриальной техники. В своих колодках NiBK использует три основных безасбестовых формулы фрикциона, которые удовлетворяют полному ассортименту моделей от легких машин до тяжелых грузовиков. Особое внимание при разработке материалов было уделено бесшумности, силе и равномерности торможения, влиянию на тормозной диск и восстановлению после перегрева.

Что собственно и повлияло на мой выбор.


к сожалению, изображение утрачено
3264x1952(1.29 MB)
хостинг изображений


к сожалению, изображение утрачено
964x577(48.53 kB)
хостинг изображений


к сожалению, изображение утрачено
964x577(62.79 kB)
хостинг изображений

Re: Тормоза, колодки
 

Я бы тоже взял, но гламурный их цвет меня добивает...

Re: Тормоза, колодки
 

NiBK- мало того что цвет неприличный, так еще скрепят на влажный диск.
(направляющие и пластины смазаны). Разочарован.
PS: Знакомый жаловался-диски жрут.

Re: Тормоза, колодки
 

Ну на счет NIBK в тайване не могу сказать ни чего, ибо я их там не видел, могу сказать что в тайване делают очень не плохие колодки
Я посетил от тайпея до тайнана 12 фабрик по производству колодок, 2 по производству спортивной подвески и две по гидравлике

Видел много продукции ATE иTRW но она вся идет в южную америку, в италию и англию, и в ЮАР, только масото поставлял в Россию, но теперь не поставляет

Добавлено через 1 час 2 минуты
Это вроде барабанные колодки если не ошибаюсь, и на коробке написано что барабанные

Re: Тормоза, колодки
 

Тоже обратил на это внимание

Re: Тормоза, колодки
 

первый раз такое слышу ...наоборот говорят, что они мягкие ...для кого то даже слишком ...
себе взял PN-3233 ...скоро буду ставить

Re: Тормоза, колодки
 

Шум меди по сравнению с металлом - миф, а лучшая теплопроводность, щадящая абразивность к диску - факт. Единственный недостаток - цена.
"Керамика только для спорта" еще один миф. Это все равно что сказать авто только для езды по треку, автомобиль автомобилю рознь, также как и керамика. Есть трековая, есть уличная керамика с абсолютно различными характеристиками.

Re: Тормоза, колодки
 

Ну значит получается что тайваньские производители, и испытательные центры в Ярославле и Новгороде меня обманывают, плохие они, не буду больше с ними водицо:)

Забыл сказать, керамику на тайвань привозят из японии, китая и америки, не на одной из них не видел надпись трековая и в сертификатах тоже не видел

Re: Тормоза, колодки
 

Рабочий температурный режим колодки отличает гражданскую от спортивной.
Американские производители вроде маркируют всю керамику либо цифро-буквенным обозначением либо надписями street/track, street/sport/extreme...

Керамические тормозные колодки: вопреки мифам
Керамические тормозные колодки: более близкое знакомство

Езжу на керамических колодках последние 11-12 тыс.км, спортсменом себя не чувствую, вопреки вашему утверждению что "керамика хороша только для спорта" ;)
Ощущения исключительно положительные, отзывы есть в этой ветке.

Re: Тормоза, колодки
 

Trefun, Вопрос,а можно ли поставить на перед керамику,а на зад оставить старые(хочется попробовать керамику,но цена кусачая для экспериментов)