Re: Instyle vs Ultimate. Есть ли смысл переплачивать?
 

lex4834, зато у Вас там в топе вместо Рокфорда какая то модная мультимедийная система с большим экраном. Откидная. И карты навигации я так понимаю можно через флеш карту обновлять. У нас например (если не ошибаюсь) с навигацией вообще фигня. Не работает толком.

Re: Instyle vs Ultimate. Есть ли смысл переплачивать?
 

Тысяч 30, ну максимум 40 за ксенон отдал бы. Остальное, что есть в топе, и даром не нужно, поэтому купил предтоп. Кстати, проблемы с обмерзанием дворников за всю зиму были 2 раза, и оба по моей вине - забыл переключить режим обдува при прогреве.

Re: Instyle vs Ultimate. Есть ли смысл переплачивать?
 

CoffeDrinchik, Навигационную систему можно отдельно купить в пределах 300-500$, при этом она будет не хуже штатной. А чтобы переделать музыку (Вы не один любите послушать её в качестве) нужно "колхозить" рамку (штатная-полный отстой с зазорами в 2 см), покупать новое ГУ и лепить сабвуфер стелс самому (или заказывать в тюнинг магазине). Если посмотрите пару тем рядом, увидите, что расписано там уже далеко не на 10 страниц и до сих пор ищется нормальное решение. Кстати наша "модная мультимедийная система в топе" продаётся за 52000 деревянных. Это примерно 1700$. Но я не в курсе, подключается ли туда усил или саб.

Re: Instyle vs Ultimate. Есть ли смысл переплачивать?
 

lex4834, ясно. Я рад что наши выбрали Рокфорд в ущерб новомодной мультимедийки.

Re: Instyle vs Ultimate. Есть ли смысл переплачивать?
 

Хочу заметить, что ручки не аля хромированными накладками покрыты, а полноценно металлические, хромированные.
Подогрев зоны покоя дворников теперь находится под дворниками, а не как на хл где-то рядом.
У меня автозапуск, по кастомайзингу включение обогревов стекол\зеркал автоматически при наружной температуре ниже +3 градусов, те реально зимой дворники оттаивают к моему приходу в машину.


В предмаксималке за майфун надо заплатить, а он никакой, поэтому заплатив чуть больше, получу хоть с фиговенькой навигацией. Кстати, уверен, что можно её обновлять значительно более бюджетно у некоторых товарищей, нежели чем у ОД.

Кстати, купив машину в январе(япония, но 2012 гв) получил стоимость 1350 к руб

Re: Instyle vs Ultimate. Есть ли смысл переплачивать?
 

Как по мне ксенон+навигация+электропривод багажника стоят 100 тыс. руб. Ни капельки не жалею что взял максималку.

Re: Instyle vs Ultimate. Есть ли смысл переплачивать?
 

Вопрос философский, выбор зависит от настроения и финансов. Сам лично купил топ, друга своего уговариваю на инвайт/интенс. У него руки из правильного места растут, в гараже всегда ящик холодного баварского. Буду помогать делать из интенса инстайл.

Re: Instyle vs Ultimate. Есть ли смысл переплачивать?
 

Если в сумму=(запланированный бюджет ±10%) не входит другой авто классом выше, то переплачивать есть смысл.

Re: Instyle vs Ultimate. Есть ли смысл переплачивать?
 

Спор о том что лучше актуален для столиц. Ну не работает корректно на окраинах навигатор-нафига он такой нужен? Электрическое открывание задней двери-вопрос спорный. Парадокс-стояли рядом два Аута,один в максималке второй предмаксималке. Открыли задние двери. Та что без электричества открылась сантиметров на десять выше.Почему-вопрос? Вот если за рулем девушка-наверное чтоб не сломать ногти и не пачкать ручки-нажала на кнопочку-достала сумочку. Хотя думаю врядли она положет ее в багажник. А вот выйдя с кашолками из магазина нажав на кнопочку положить все это в багажник будет удобно.
Правда встречал таких водителей,которые имея в машине заднюю шторку изначально снимают ее под предлогом неудобства. Наверное на них были и рассчитаны комплектации без шторок багажника?
Единственное что БЕССПОРНО жизненно необходимо в России их максималки-подогрев зоны дворников. Если зима снежная- отсутствие этой опции-существенный недостаток.

Re: Instyle vs Ultimate. Есть ли смысл переплачивать?
 

Высота открытия задней двери настраиваемый параметр, сделано это для того, чтобы можно было открывать дверь в гараже с низким потолком.

Re: Instyle vs Ultimate. Есть ли смысл переплачивать?
 

Ксенон ксенон. Был бы он поворотным - это одно.
А так - просто видимость.

Как настроить, если нет гаража и устал биться макушкой об эту дверцу?:)

Re: Instyle vs Ultimate. Есть ли смысл переплачивать?
 

Да, все правильно, в Ауте ксенон - это видимость. Причем видимость отличная! :good:

Re: Instyle vs Ultimate. Есть ли смысл переплачивать?
 

Вопрос, а что именно дает этот подогрев? Если подогрев всего стекла - тут понятно. А что в случае небольшой зоны? Чуть выше уже говорил, проблем с обмерзанием за зиму не было, кроме 2 случаев, где вина была моя. Причем, в тех случаях ледяные пласты намерзали так, что зона подогрева дворников не спасла бы.

Re: Instyle vs Ultimate. Есть ли смысл переплачивать?
 

Не верьте данному опусу, я уже писал и пишу снова(хотя Аут мне больше не нравится, чем нравится), навигация работает отлично, как в Питере, так и за его пределами, в частности в Финляндии, даже в маленьких городах. Да и спор не о чем, просто те кто купил предмаксималку, грубо выражаясь завидуют и по добрате душевной начинают подчмыривать и утверждать, что дверь багажника не интересна и они ею не пользуются, да помимо двери и ксенона есть еще всякие примочки которые в голове можно под себя подстроить, причем делается это просто и не нужно ни к кому ехать и поднастраивать, в максималке настройками можно игарать, а впред как настроили так и будет. Многие пишут, что ручки им такие не нужны, но в то же время сами колхозят по максималку. Читают тут и думаю и то людям не нужно и это, а этим буду пользоваться один раз в год, ну тогда Нексия или что рядом и ничем не пользуемся и все хорошо.

Re: Instyle vs Ultimate. Есть ли смысл переплачивать?
 

Кстати, согласен, я тоже не понимаю претензий к навигации. В Самаре все работает, адреса знает, маршруты строит. Карта конечно устарела слегка, но в целом вполне ок.