Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Не ни дизель. У дизеля автомат, не вариатор.

Добавлено через 7 минут
А у этого даже расположение приводного ремня такое же как у нас, бензин однозначно.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Может и хорошо что масло сверху. И с точки зрения теплотехники - тепло по маслу будет отводиться на верх. И с точки зрения физики - масло вниз подопрет магистраль.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Там давление приличное, так что вверх или вниз роли не играет, главное что они штатно отказались от идеи под подкрылком делать. Тут и обдув лучше и грязи меньше.

Добавлено через 22 часа 18 минут
Вот тут подумал, а перегревались не утех кто себе колесики не штатные поставил? Пошире побольше? С ними то машинке потяжелее ТЯНУТЬ, вот гидротрансформатр и подальше в работе, чем на штатных?

Добавлено через 22 часа 19 минут
Была у самого мысля такая, 235 поставить вседорожные вместо строковых, но пока повременю.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Вся проблематика в том что мы через поставщиков запчастей прикидываем. Модель авто и модель CVT - только косвенно рядом. До сих пор никто не уточнил модель варика на наши авто. Только догадки. Когда вышел 3-ий - не было инфы о варике. И по ходу кроме техдоков - никакой инфы нет

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Крепеж теплообменника одинаковый, а больше ничего и не нужно. Всё остальное на свой вкус и цвет(радиатор хоть от УАЗа трубчатый, про шланги молчу)

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Кстати дырки слева дополнительные на решетке перед радиатором как раз для радиатора коробки, а я всё думал для чего они так сделали.

Добавлено через 1 час 32 минуты
Сегодня, когда сын в машине спал, ходил да смотрел что как, при включении вентилятора тянет хорошо, чувствуется через верхнюю решетку, так что и для варика будет охлаждение в пробке или при пробуксовках.

Добавлено через 1 час 45 минут
А на зиму, если установить штатно доп радиатор, достаточно будет закрыть эти дырочки.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

На все аут ХЛ до 2010 года ставили радиатор!!! Он НЕ попмогал :fp::fp::fp:

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Если Вы внимательно читали, то видели схему расположения радиатора, не перед колесом, где вентиляционные отверстия всегда забивались и сам радиатор был "чистым", то тут он спереди перед всеми радиаторами, плюс дополнительные отверстия справа от водителя на решетке радиатора.

Добавлено через 3 минуты
Он у них не то чтобы не помогал, а очень быстро приходил в состояние как у нас, что он есть что нет, из-за слоя грязи на нем и под аркой. А тут даже в пробках он охлаждается, так как тянут ветиляторы прилично.

Добавлено через 10 минут
Тут уже человек не раз писал, что на x-trail на скорости не греется, ни одного сообщения, да в грязи бывает.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Да какой нафиг радиатор, на Лансере радиатора никакого нет, сегодня спецом смотрел, машине 3.5 лет, пробег 143000 перегревов не было никогда. На моем Ауте такой проблемы нет, пока, в день проезжал и по 600 км., скорости были разные, в основном 130 на обгонах и на нормальных участках и 160 было, но блин правда это напряг, вижу только один выход, сливать нафиг, не дай бог загорится продам сразу.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Не дай бог:rofl: А то и продавать потом нечего будет.....

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

предлагаю трубочку по которой стекает конденсат от кондея. направить на варик и он будет его охлаждать.... Ну народ смотрю тут совсем на этой теме..., и радиатор, и термометрррр, и в горловину запихать норовят.....Где доктор, пора решить проблемы.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Неплохая идея, надо подумать над реализацией.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Не знаю, говорили Вам или нет, но все уже выстрадано и придумано.
Есть тема, господин Балу , и похоже не только он уже, еще несколько лет назад ставили допрадиаторы. Иначе, при скоростном движении- перегревы. Я сегодня узнал, что на 3-м Ауте вернули радиатор, и вот теперь узнаю, что это не особо помогло. Браво Мицу!! Нужно ставить второй радиатор и все. Менять порог срабатывания-лучше сразу взять лом и воткнуть в вариатор, рядом с сервисом. Вы хоть отпускную поездку себе не испортите.Будете знать точную дату смерти варика. Для контроля температуры проще использовать датчики температуры масла, врезать их в шланг. Хоть до радиатора, хоть после. Кто что хочет. К допрадиатору можно поставить в комплекте масляный термостат на 80 градусов, это если кто боится зимой варик застудить. Как то так. Может повторяюсь ,но всю тему не прочел, уже и так много прочел сегодня другого, сил нет. Вижу, Вы уж извините, Вы банальные вещи обсуждаете, решил поделиться. Собаку уже на этом варике съел. Мне уже и меняли по гарантии 1,5 года назад. Да наверняка Вас на старые темы про варик в XL-е уже отправлял кто-нить. Уже все придумано....

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Думаю ещё никто не ставил, машина новая и на гарантии. Смотрел сегодня, чтоб теплообменник другой поставить: нужно снять аккумулятор и столик, на котором стоит, а снизу защиту.

Добавлено через 2 минуты
OutLancer, нету у нас радиатора, в том то и беда не вернули.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Спасибо конечно за участие. :biggrin:
Тот кто хочет разобраться конечно пошарился по теме и на других ресурсах. Допрадиаторы, термостаты, датчики. Вам показалось что мы банальные вещи обсуждаем. На самом деле, исходя из имеющейся инфы, идем по порядку. Стараемся кончено ничего не пропустить. Информацию выкладываем для всех разумеется. А не только для продвинутых. А как ещё в нашем случае лучше?
Сообщение ваше полезно. Совершенно очевидно что варик - очень деликатный девайс. Масло в варике - ещё более деликатная штука ..