Re: Лукойл или Газпромнефть (выбор дизтоплива)
Вброшу ещё))), первый год после перехода на дизель сравнивал показатели паспортов на разных заправках, для себя: летнее лучше Танеко, зимнее -Лук
|
Re: Лукойл или Газпромнефть (выбор дизтоплива)
Тема априори «мертвая»
|
Re: Лукойл или Газпромнефть (выбор дизтоплива)
Цитата:
|
Re: Лукойл или Газпромнефть (выбор дизтоплива)
Цитата:
https://docs.cntd.ru/document/1200103019 Указана область его применения, которая практически скопирована в описание топлива по ссылке. Там в области применения есть "и конденсатов". В других местах это не встречается. Я х.з., нефтехимика из себя строить не буду, но либо там "и конденсат" нужен для некоторых сортов топлива (зимнее без него -25/-35, с ним -35/38 + арктика), либо указывать это в такой формулировке требуется при указании ГОСТа. Как лично по мне, то если выбирать зимнюю солярку которая в -35 замерзнет, но без конденсата, или в -52 но с конденсатом, когда на улице -46, вот даже вопрос не стоит. Это Сибирь. В Поволжье когда жил, к примеру, там мог бы повыпендриваться, когда -30 бывает единично ночами и не каждый год, а тут желающие повыпендриваться попадают на разморозку топливной системы в лёгкую. |
Цитата:
|
Re: Лукойл или Газпромнефть (выбор дизтоплива)
Цитата:
|
Re: Лукойл или Газпромнефть (выбор дизтоплива)
Цитата:
|
Re: Лукойл или Газпромнефть (выбор дизтоплива)
Цитата:
|
Re: Лукойл или Газпромнефть (выбор дизтоплива)
Ну пипец..... Вторая серия про масло в двигатель. Учёные - химики начали защиту своих диссертаций.....
|
Re: Лукойл или Газпромнефть (выбор дизтоплива)
Цитата:
вот откуда мне знать, на заправке дизель на конденсате или нет? я должен помнить наизусть гост и проверять его при каждой заправке? проше избегать ГПН ))) и заправляться в других местах. |
Re: Лукойл или Газпромнефть (выбор дизтоплива)
Цитата:
И второй вопрос. А чем ещё заправляться? Сейчас например в Сибири, прям вот от Омска до Иркутска, 8 НПЗ есть https://tebiz.ru/neftepererabatyvayu...-sibirskogo-fo и некоторое количество строящихся. Это вообще всех НПЗ, а тех кто делает хоть какой то объем на внешнюю продажу - 3. Омский (ГПН) и Ачинский с Ангарским (Роснефть). Вычеркиваем Ангарский, до него как до луны, несколько тысяч километров, остаются 2. И вот НСО это как то не регион присутствия Роснефти, тут есть несколько заправок их в городе, прям единично, и несколько раз встречал на других заправках по НСО и Алтаю что там роснефтевский бензин. А всё остальное - ГПН. На ГПН - ГПН, на Лукоиле - ГПН, на куче мелких сетей и единичных заправок - либо ГПН либо продукт неизвестного происхождения. Есть ещё "Шелл", но откуда у них топливо вообще тайна за семью печатями, потому что присутствие в регионе тоже чисто номинальное, НПЗ нет по эту сторону Урала у них вообще, а исходя из этих двух вводных тупо просто ценник на топливо слишком низкий, чтоб его везти из-за той стороны Урала в таких ничтожных количествах. Но пусть даже везут, и это будет не ГПН и не мелкие местные производства, а настоящий "шелл" крутой. 8 заправок в городе, +11 заправок даже не в НСО а на всей остальной части СФО вообще, в сумме. Итого ну вот гордо я начал нос воротить от ГПН, чем заправляться ещё? Либо там, где точно есть свой завод, точно этот завод современный, и точно есть своя сеть реализации с такими дикими объемами, что вопросов минимум. Либо у кого-то кто у них покупает, как то бадяжит и перепродает под своей маркой. Причем я тебе даже больше скажу. Как то у меня возникли вопросы по качеству к топливу, сомнения в душу закрались, и я обратил внимание, что на некоторых заправках ГПН в городе траблов нет, а на некоторых "что-то не то". Стал разбираться и обратил внимание, что часть заправок идет с чеками "ООО "Газпромнефть-Центр"" а часть заправок идет с чеками "ООО "ИнтерАвтоСервис" хотя внешне это точно тот же ГПН. Покатавшись и подсобрав статистику (у меня сейчас данные по 14 заправкам в городе, где я заправляюсь/заправлялся) я обратил внимание, что все вопросы у меня только после вторых заправок возникают, а после первых - всё ровно. И когда у меня аналогичные вопросы с местными знакомыми стали возникать, тоже заправка ближе/удобнее где они заправлялись как правило вторая была. Я им про эту байду рассказывал, озвучивал свой список и выбирали заправку с первым из двух вариантов. И почти все после этого говорили, что да, траблы стали пропадать а ГПН стал нравиться. Так шта теория что ГПН делает фигню, она может и имеет основания, но реальность такова, что в радиусе 1к км от меня заправляться кроме как на их заправках практически более рискованное мероприятие и траблов будет точно больше. Обсуждать каких то сферический коней в вакуме, типа вон Нести, или например уфимского НПЗ "Лукоила", от которого я прусь, качество очень нравится, можно, но только на случай если я в Питер, например, поеду, или в Поволжье, где это всё есть. Собственно, когда я куда-то еду в ту сторону, у меня там предпочтения по сетям АЗС спокойно меняются и дисконтные карты есть не только ГПНовские. А когда сюда кто знакомый едет и спрашивает, я сразу говорю, что только ГПН и не надо со своим самоваром, считать что *любойдругойбренд* тут будет так же крут, как они привыкли. Не будет, будет одним плохих вариантов, точно. Лукойл, так тот вообще заканчивается в Омске и начинается лютый треш кроме 2-х конкретных заправок в 2-х сёлах на Алтае, где там хороший ГПНовские и бенз и солярка. |
Re: Лукойл или Газпромнефть (выбор дизтоплива)
Цитата:
2. Бодяжить солярку конденсатом - не равно производить из газоконденсата дизель. |
Re: Лукойл или Газпромнефть (выбор дизтоплива)
Цитата:
то что конденсат - зло, очень много инфы из разных источников. никаких плюсов, кроме выгоды производителю. я не специалист, но начитавшись интернета, просто не хочу рисковать. я тебе задам встречный вопрос: почему одинаковые моторы у одного ходят 450 000 и больше а у второго прогорают поршня на 150 000, постоянно засирается ЕГР и коксуются форсунки, каждая причем стоит 40тр. про стиль езды не надо только, на дизелях особо не погоняешь |
Re: Лукойл или Газпромнефть (выбор дизтоплива)
Цитата:
Цитата:
Так что единственное что могу на твой вопрос ответить "Такого не видел и сомневаюсь, что такое бывает. На дизеле." |
Re: Лукойл или Газпромнефть (выбор дизтоплива)
Кмк, тема была актуальна лет 10 и более назад. Когда купил первый дизель с CR и пьзофорсунками, в требованиях было - не ниже евро-4. В то время такое ДТ было только на 2-х брендовых заправках - Лук и ВР, остальные евро-3 и ниже. Примерно до 15-16 года так и старался заправляться на Луке (они более распространены по моим маршрутам). Потом и все остальные бренды стали производить соответствующее топливо, париться на эту тему перестал - заправляюсь на любой брендовой (не франчайзинговой заправке), желательно большой с хорошим разбором топлива - Лук, РН, ГПН, Татнефть. Особой разницы по поведению автомобилей не ощущаю.
|
Текущее время: 23:28. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU