Re: 23 февраля - боевые шрамы (отчет об аварии на XL)
Цитата:
Легко со стороны рассуждать, да тяжело решать самому за секунды до удара. Сочувствую, и рад за loysha, что обошлось малыми потерями. |
Re: 23 февраля - боевые шрамы (отчет об аварии на XL)
Цитата:
|
Re: 23 февраля - боевые шрамы (отчет об аварии на XL)
То же самое недавче 8 марта было с братом. От обочины резко отьехал стоящий микроавтобус взяв влево, а в это время ехал брат. Так вот брат автоматически, чтобы не ударить микроавтобус, взял резко еще левее, тем самым выехав частично навстречку - а там как раз бедная девушка на новом опеле. Вот и протерлись боками. Девушка в слезах ( и это 8 марта ), брату стыдно перед девушкой, а микроавтобус спокойно удрал. Как сказали потом гайцы надо было бить микроавтобус, а не уходить от столкновения, подвергая других невинных участников движения...........
|
Re: 23 февраля - боевые шрамы (отчет об аварии на XL)
По правилам надо бить виновника но посудите сами за рулем у нас всегда срабатывает инстинкт уйти от удара! Так что я считаю loysha прав! Он поступил так как смог в той ситуации которая возникла перед ним на тот момент! не хочу никого обидеть здесь много "ценных советчиков"! Каждый себя считает шумахером только почему то я передвигаясь по Москве вижу обратное!!!! Так что loysha не обращай ни на кого внимание!
|
Re: 23 февраля - боевые шрамы (отчет об аварии на XL)
В пдд написано, тормозить не руля.
Кроме того, сами гаишники говорят, не рулить. Ибо Если рулиш хз что выйдет. То ты виновный, а то пострадавший. Кроме того, морда у аута, почти как у волги, про которую говорят "два метра жизни". На счет "протошнил" я еще раз повторю, ДДД это не только опасяться "гонщегов" отовсюду, но и анализ ситуации, а анализ предполагает оценку "дебилости" окружающих и их глупости. Я написал то что написал, внешне это выглядило так, со стороны ауди (однако хочу отметить что я не в коим случае на снимаю борльшую часть вины с водителя ауди). Он справа на главной дорге видит медленно едущий БЧД, который к перекрестку еще и снижает скорость, возможно неуверен и пропускает, возможно вообще поворачивает, поваоротники БЧД включают редко, он предполагает что успеет, но, шлифуя асфальт подставляет бочину. На лицо случай, когда водитель "и не едет, и не тормозит" что раздражает сильнее всего. В любой аварии виноваты ОБА, всегда, так или иначе "наказания без вины, не бывает" © Жеглов. Еслиб вы проехали на разрешенных 60, он и не подумал бы ехать, еслиб вы снизили до 30-40 онбы проехал, а у вас была полумера, нерешительность. Конечно водитель ауди переоценил свои возможности, но не без вашей помощи. Есть еще правило мигающего зеленого, если тормозите, то тормозите зарание, а если нет, то добавьте газу чтобы не словить в бочину. Тут еще товарищи рекомендовали загрузить машину родственниками и ехать. На это я отвечу так, ездил и так, с детишками в детском сиденье на заднем диване, и не на ауте а на гетзе. Я просто тошню, там где пересечения дорог и перекрестки, и стараюсь держать такую скорость, чтоьбы оттормозиться не более чем за 10 метров, как правило по городу это 40кмч, благо сейчас это средняя скорость движения по Москве. |
Re: 23 февраля - боевые шрамы (отчет об аварии на XL)
Цитата:
|
Re: 23 февраля - боевые шрамы (отчет об аварии на XL)
Ух , как всё закрутили.........................
|
Re: 23 февраля - боевые шрамы (отчет об аварии на XL)
Мужики, делаем вывод! В КАЖДОМ УЧАСТНИКЕ ДВИЖЕНИЯ НУЖНО ВИДЕТЬ ИДИОТА! Тогда, возможно, обойдется без аварии.
|
Re: 23 февраля - боевые шрамы (отчет об аварии на XL)
Главное - все живы, а на железо есть каско...
Цитата:
Когда ты объезжаешь препядствие, на котором сосредоточено все твое внимание - ты уже не имеешь шансов оценить последствия своего маневра. А там "за газелькой" кто-нибудь едет, или тебя кто обгоняет, или люди из-за машины вышли, или остановка... И дело не в том, чтобы ударить реально виновного, а чтобы не натворить еще большего вреда. А почем ты знаешь, как тебя занесет при повороте? Это потом хорошо моделировать, а на доргое лучше попроще. Цитата:
Как тут давече было - подъезжаю к Красным Воротам, нужно поворачивать на Басманную (с внутренней стороны) - там 3 полосы, вот я в 3-й слева и еду. А особо умные люди там из крайней левой начинают через 3 полосы перестраиваться - ехать дальше по Садовому. И вот слева от меня Range, не моргает направо, но едет, а я прямо еду... Он немного сзади, тапку в пол, и мимо меня... А я тоже мог тапку в пол, 3 литра они могут... И место впереди было... Но как-то я подозревал, что идиотизм у него есть, поэтому был готов. А так я ехал и ничего не нарушал вроде, и вообще по правилам не должен был на него внимания обращать. Но идиотов много, не знающих правил (или считающих, что правила написаны для других) - еще больше... Так что лучше учитывать этот факт ;) |
Re: 23 февраля - боевые шрамы (отчет об аварии на XL)
Вывод соблюдайте правило 3-Д (Дай дураку дорогу)!
|
Re: 23 февраля - боевые шрамы (отчет об аварии на XL)
ДДД - тогда я буду очень долго до работы ехать :)
|
Re: 23 февраля - боевые шрамы (отчет об аварии на XL)
а если НДДД, то можно еще дольше ехать))))))
ГАИ на место ДТП на вертолетах не летаю, а сколько их иногда ждать приходится, то такое впечатление что они туда пешком приходят....с перерывами на сон и прием пищи))))))) |
Re: 23 февраля - боевые шрамы (отчет об аварии на XL)
Цитата:
|
Re: 23 февраля - боевые шрамы (отчет об аварии на XL)
Цитата:
в моем случаи заверяю такого не было.. движение было постоянным до начала торможения на участке дороги, где замечу висит знак 50, на фото его видно (те две секунды на которые я отпусках газ ну никак не позволять заметить снижение скорости). И если вы сторонник движения по правилам то уверяю вас именно по правилам независимо от того кто и как двbжется, приоритет остается на главной дороге и выезжая на главную десять раз надо смотреть по сторонам! Правильно скзали выше "СТОЯТЬ и БОЯТЬСЯ" |
Re: 23 февраля - боевые шрамы (отчет об аварии на XL)
+1
и не думать, что проскочешь... а то и отскакаться недолго... |
Текущее время: 09:44. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU