Re: Как ведет себя аутлендер при аварии
 

за красный 1000руб :Data_204:

Re: Как ведет себя аутлендер при аварии
 

А тот, кто ехал там, где не должен был ехать (по обочине), не виноват? Если вы не в курсе, ДТП езду по обочине запрещает.
Оставьте свой яд себе. Если вы не в курсе, в Москве штраф за неправильную парковку 3000р. Т.е. с точки зрения ПДД это намного более серьезное нарушение, чем проезд на красный.

Re: Как ведет себя аутлендер при аварии
 

Еще пример! Один мой знакомый не пропустил авто движущееся слева, когда сам стоял на знаке "Проезд без остановки запрещен", зная что в этом месте для того авто поворот налево запрещен, в итоге был признан виновником ДТП. Полностью согласен- от "Пропускал" один вред и беды.

Re: Как ведет себя аутлендер при аварии
 

Тупанул в конце рабочего дня. Да, 1000.

---------- Добавлено в 11:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:15 ----------

Не виноват. На рушил ПДД, понес АДМИНИСТРАТИВНУЮ ответственность (штраф). Виноват тот, кто не пропустил, помимо административной ответственности понесет ГРАЖДАНСКУЮ, как причинитель вреда (ст. 1064 ГК РФ).

Офигейте, я в курсе. Но Гражданский кодекс РФ не ставит гражданскую ответственность в зависимость от административной. Только причинно-следственная связь, чьи действия (бездействия) привели к ДТП.
Например, водитель не обеспечил контроль за движением автомобиля (превысил скорость), т.е. нарушил п. 10.1 ПДД. И столкнулся с автомобилем, водитель которого не был пристегнут ремнем безопасности, т.е. нарушил п. 2.1.2 ПДД. Кто виноват в ДТП, если за нарушение п. 10.1. ответственность не предусмотрена - нет штрафа, а за п. 2.1.2. предусмотрена - штраф 500 рублей? Думаете непристегнутый? Ошибаетесь, который не обеспечил контроль за движением, хотя по Вашей логике следует, что непристегнутый совершил гораздо более серьезное нарушение.

Re: Как ведет себя аутлендер при аварии
 

Вот в этом и проблема. Я не понимаю логику этих решений. Водитель 1 совершал разрешенный маневр в разрешенном месте. Водитель 2 совершал запрещенное действие, ехал там, где его не должно было ехать. Водитель 1 при совершении маневра не мог предусмотреть такого. Почему виноватым был назначен он, я не понимаю. Почему в подобной ситуации на светофоре все дне чаще виновен тот, кто проехал на красный? Ведь по этой логике при повороте налево я тоже должен пропускать всех «красных летунов», а так же всех, кто обгоняет по встречке. Ну бред же. Хотя и реальность, увы. Хотя, бреда в законах, к сожалению, хватает, и ПДД н исключение. Чего стоит хотя бы объезд препятствия по встречке.

Re: Как ведет себя аутлендер при аварии
 

Никакой проблемы. Водитель 1 совершал разрешенным маневр в разрешенном месте, но не пропустил того, кого должен был пропустить -встречный транспорт. Поэтому и виноват. На счет предвидеть - читайте п. 10.1. ПДД.
И мой Вам дружеский совет. Не понимайте логику, у Вас с этим очень плохо. Утешу Вас, в данном споре она и не нужна, просто внимательно читайте законы. Не по две статьи, хотя бы по три, но каждый день. А еще лучше займитесь чем-нибудь другим, в чем Вы разбираетесь. Всем от этого будет лучше. Я вот, например, никому не объясняю, как устроен синхрофазотрон, т.к. имею об этом очень смутное знание.

Re: Outlander - III и авария. Машина спасла жизнь.
 

Пострадавший одноклубник давно не выходил на связь.
Оберст, как дела? Как самочуствие?

Re: Outlander - III и авария. Машина спасла жизнь.
 

Пускай ваше хамство останется на вашей совести, опускаться до этого уровня я не буду. Что касается логики - ее понимать надо обязательно, тем более в законодательных вопросах. А я, увы, не понимаю, почему не признается виновным в дтп тот, кто ехал там, где ехать н имел права.

Re: Outlander - III и авария. Машина спасла жизнь.
 

Это констатация факта.

Ну не дано Вам. Я ведь писал, не расстраивайтесь, может Вы что-нибудь другое знаете. Хотя, боже, храни меня от такого знатока.
ПС Так что там, в ст. 17 ЗЗПП?

Re: Outlander - III и авария. Машина спасла жизнь.
 

Оберст, выздоравливайте и помните, что машина даже наш любимый Аут-это всего лишь железо, главное здоровье, а на новый Аут можно заработать.

Re: Outlander - III и авария. Машина спасла жизнь.
 

Спасибо, каждый день под капельницами в дневном стационаре. Вроде здоровье налаживается. Машина пока не в сервисе, опасаюсь ее туда доставлять без направления страховой. А у них 15 рабочих дней на признание случая страховым. Затем будет сравниваться калькуляция страховой и калькуляция салона и проверяться. Если стоимость ремонта превысит 75 процентов стоимости страховой суммы (застраховано на полную стоимость) то под списание. В любом случае процесс очень длительный.
Говорил со аварийными комиссарами и экспертами. Сказали, что есть ошибки в оформлении протокола об административном правонарушении, завтра обещали позвонить. Я себя не оправдываю, но поверьте я не мог видеть несущегося по обочине. Хотя как сказали ГАИшники, "да не мог, но обязан". А насчет "пропускальщиков", так они просто выполняли п.13.2 ПДД13.2. Запрещается выезжать на перекресток или пересечение проезжих частей, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении. Может некоторые одноклубники просто не поняли ситуации. Огрошмное спасибо, что не остались равнодушными, поверьте это очень важно сейчас для меня. Это моя 10 машина о очень большой стаж вождения и виноватым я признан второй раз в жизни, первый когда уходил резко назад при выезде на дорогу (вбок летела по встречке Камри ) и ударил машину сзади, но тогда даже штраф на меня не стали накладывать и претензий у тех еого я ударил не было-они все видели.

---------- Добавлено в 18:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:36 ----------

[QUOTE=Оберст;1349717]Спасибо, каждый день под капельницами в дневном стационаре. Вроде здоровье налаживается. Машина пока не в сервисе, опасаюсь ее туда доставлять без направления страховой. А у них 15 рабочих дней на признание случая страховым. Затем будет сравниваться калькуляция страховой и калькуляция салона и проверяться. Если стоимость ремонта превысит 75 процентов стоимости страховой суммы (застраховано на полную стоимость) то под списание. В любом случае процесс очень длительный.
Говорил со аварийными комиссарами и экспертами. Сказали, что есть ошибки в оформлении протокола об административном правонарушении, завтра обещали позвонить. Я себя не оправдываю, но поверьте я не мог видеть несущегося по обочине. Хотя как сказали ГАИшники, "да не мог, но обязан". А насчет "пропускальщиков", так они просто выполняли п.13.2 ПДД13.2. Запрещается выезжать на перекресток или пересечение проезжих частей, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении. Может некоторые одноклубники просто не поняли ситуации. Огромное спасибо, что не остались равнодушными, поверьте это очень важно сейчас для меня. Это моя 10 машина очень большой стаж вождения и виноватым я признан второй раз в жизни, первый когда уходил резко назад при выезде на дорогу (вбок летела по встречке Камри ) и ударил машину сзади, но тогда даже штраф на меня не стали накладывать и претензий у тех кого я ударил не было-они все видели.

---------- Добавлено в 18:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:36 ----------

Кстати водитель Бэхи мне сказал. что полностью виноват, и не заполнял документы по ОСАГО. Возможно позже передумал.

Re: Outlander - III и авария. Машина спасла жизнь.
 

А это место точно можно считать перекрестком?

Тема "пропускальщиков" - больная для меня.

На заре своей водительской карьеры пропускал молодую женщину с коляской по пешеходному переходу на четырехполосной (по две в каждую сторону) дороге. Сам был в правой полосе. Когда коляска слегка высунулась за мой бампер, по левой полосе пронеслась машина.
Все обошлось.
После этого несколько лет не пропускал никого и никогда.
Потом начал пропускать.

Пять лет назад в глухой пробке подполз к воротам какого-то завода и остановился перед воротами, не перегораживая их. Через некоторое время из ворот выехала Волга, чтобы повернуть налево, и встретилась с уже не помню кем, объезжающим пробку по встречным трамвайным путям. Скорость была небольшая, пострадало только железо у этих двоих.
Начал пропускать через несколько месяцев.

Те товарищи, которые говорят, что во всем виноваты "пропускальщики", вообще никого никогда не пропускают? Может, есть какие-то секреты мастерства?

Топикстартер, извините за болтовню в Вашей теме. Здоровья и удачи Вам!

Re: Outlander - III и авария. Машина спасла жизнь.
 

Постановление Совета Министров - Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N 1090 "О правилах дорожного движения" (с изменениями и дополнениями)
Правила дорожного движения Российской Федерации
1. Общие положения (п.п. 1.1 - 1.6)
Пункт 1.2
"Перекресток" - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

Re: Outlander - III и авария. Машина спасла жизнь.
 

Саш, поправляйтесь! Берегите нервы. У нас у всех ещё много трудностей в жизни будет. Пусть Вам хватит сил,мужества и терпения преодолеть эту жизненную передрягу. Саша,Вы живы-это главное,живы Ваши близкие-это Ваше счастье. Да-обидно.Да - жалко машину. Она не первая у Вас и не последняя. Машина на Вас работает,не Вы на неё. Искренне желаю быстрейшего восстановления здоровья и скорейшего и благополучного разрешения этой досаднейшей ситуации. Удачи и здоровья Вам и Вашим близким!

Re: Outlander - III и авария. Машина спасла жизнь.
 

Народ ну вы что!!!!! Человек поделился бедой а вы развели чорд знает что.
Оберст выздоравливай!