Ответ: XL или X-Trail (New)
Да... про Мицу в F1 круто было заявлено. Некотрые это уже отметили. Pajero Evolution выигрывал много Париж-Дакаров, Лансер-Эво блистал на раллийных трассах, но это ралли-рейд и классическое ралли соответственно, а не F1. Возможно у Мицы много спортивных корней, и "придворный" RalliArt это подтверждает, но и у Ниссана есть Nismo и Skyline GT-R. Так что при выборе кроссовера не думаю что нужно лезть в такие дебри как спортивная деятельность производителя.
Ну а по сабжу - бери к чему душа лежит. Для меня например из этих 2 машин выбор очевиден - Аут. Но не 2,4 а 3,0. Но на вкус и цвет.... :) |
Ответ: XL или X-Trail (New)
У меня тоже стоял выбор между этими машинами, рассматривал я варианты без кожи ( пока я не сел на заднее кресло с авто с коженным салоном в -30, я тоже хотел брать кожу)
Ну дак вот, Пересев из салона XL в Х-Т, сразу же все для себя решил!!! Хоть я ростом и невысок, 174, но в ниссане мне показалось мало места за рулем!!! Ну как то мне Аут больше в душу запал! А когда начал на нем ездить, вобще влюбился!!!! Дружище выбирай то что тебе по душе и никого не слушай! Как тыт ребята уже сказали:" На вкус и цвет ......!" |
Ответ: XL или X-Trail (New)
Цитата:
Цитата:
Кому места мало в нашем Ауте?! Цитата:
Еп..ать, про сидуху вообще добило. НЕТ ВТОРОГО СИДЕНЬЯ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ!!! Ну не маразм, на этом заострять внимание? Если это не минус, так зачем писать то об этом, видимо больших плюсов для сравнения нет! Например у опеля рули с подогревом, ПОЙДУ КУПЛЮ ОПЕЛЬ!!! Кому то лепестки под рулем задевают,типа когда едеш по говну мешают рулить, ну это вообще из области: плохому танцору.... К тому же Аут и не претендовал на полноценного говн..месителя. Ладно хоть сами это признали потом: Цитата:
Вот так вот сравнивают. Треил для людей больше склонных к загородным вылазкам, туристам, охотникам, просто тем кто любит эту марку. Но десять из десяти сказали про X-trail, то что я написал в посте #18, этой темы. |
Ответ: XL или X-Trail (New)
Свое мнение по Трейлу нью (а также нек-рым др. авто) высказал здесь
https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=6521 Хорошая машина. Когда покупал ХЛ, разница в цене между топами ХЛ 2.4(1018тыр) и Трейлом 2.5(1080тыр) была почти 60тыр. У ХЛ не хватает ксенона, вылета руля и эл.ключа. Но за те (осенние) деньги ему можно было простить отсутствие указанных девайсов. Сейчас , когда ХЛ подорожал, не могу сказать об экономической выгоде при покупке ХЛ перед Трейлом, но на дороге и по потребительским свойствам салона ХЛ все-таки впереди. На Трейловском форуме сами владельцы считали свое авто хрупкой дорогой игрушкой и многие были разочарованы. Мягкая панель тоже очень сильно скрипит.Отзывы по эксплуатации- можете почитать http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=36168 вопросы по ржавчине http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=38852 течи http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=39109 скрип тормозных колодок http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=38290 сверчки в панели http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=32572 проблемы с лобовым стеклом - у трейла лопаются на ура http://www.club-nissan.ru/forums/sho...t=38313&page=2 http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=37242 мороз и электроусилитель руля http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=37485 воняет паленой резиной http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=37825 Баг с режимом AUTO водительского ЭСП на Х2 http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=32216 Не могу сесть комфортно ... я один такой? http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=36131 Здесь про разницу в ПП у ХЛ и Трейла http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=37124 А здесь владельцы трейлов говорят о ХЛ http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=33758 Короче косяков, багов и траблов у трейла хватаетс лихвой, многие схожи с ХЛ. Авто более новое,чем ХЛ и очень сырое. И общая инфа по Ниссанам:650 тысяч "Ниссанов" могут внезапно заглохнуть http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=36301 |
Ответ: XL или X-Trail (New)
А кто реально пару дней поганял на 2.5 Икс Трэйле, скажите правду, не лукавте про комфорт и шумность.
[dr.]Отключил бы ты "болд" для полноты восприятия всей темы, а не только твоих постов ;) Спасибо![/dr.] |
Ответ: XL или X-Trail (New)
AlienXL Спасибо за ссылки,забавно..Удивило,что считают свой автомобиль полноценно полноприводным:rofl:
|
Ответ: XL или X-Trail (New)
Позвольте мне от лица X-trail-club.ru Поблагодарить за действительно нормальное сравнение двух моделей.
Конечно по многим пунктам у нас , Хтрейловодов, свое мнение. Например, лично для меня крайне важна электрорегулировка пассажирского кресла, иначе девушка пилить на 2 часа начинает, мол машину только себе купил. Но это реально мелочи. Но не это хочется мне Вам предложить. Я лично любитель стартов со светофора и люблю мерить как максималку, так и разгон до 100. Мои видео тут: http://rutube.ru/search.html?search=v624&x=21&y=13 И именно поэтому, учитывая Ваш опыт тяганий с CX-7, хотел бы предложить организовать что-либо подобное. Это расставит ответы на многие вопросы, да и сравнить вообчию можно будет и пластик, и музыку, и многое другое. С Уважением, Администратор X-trail-club.ru, v6-24. |
Ответ: XL или X-Trail (New)
А где в м.о обитаете?
|
Ответ: XL или X-Trail (New)
v6-24 Вроде у нас и нет любителей гонок с 2,4,а с 3,0 итог изначально ясен:)
|
Ответ: XL или X-Trail (New)
Цитата:
|
Ответ: XL или X-Trail (New)
а с 3,0 итог изначально ясен
Вы так думаете??? А бы проверил! говорить ничего не буду, проверить надо! Внуково! |
Ответ: XL или X-Trail (New)
Цитата:
из "порваных": БМВ Х5 4.4 Мерс 320 Тойота Ланд крузер 100 4.7 Мазда CX-7 версия для американского рынка http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=468:) Смысл есть мерять ХЛ 2,4 170(125 квт) и Икстрейл 2,5 169(124квт),но никак не трехлитровый с его 220 л.с. |
Ответ: XL или X-Trail (New)
Цитата:
они вовсе не герои и огромные как скалы и холодные как льдины -не воюют ,а скучают, мы бы всех их победили..... только нас не замечают...." а еще если порши или ламборджини будут не спеша прогуливаться по МКАД просто любуясь пейзажем - то их тоже порвут смелые водители Х-трейлов..;)))) |
Ответ: XL или X-Trail (New)
Jim :friends: +1000
|
Ответ: XL или X-Trail (New)
Цитата:
Кроме того авто с короткоходной подвеской ХУЖЕ по проходимости, т.к. легче вывешиваются. Валкие длинноходные подвески всегда были прерогативой настоящих рамных внедорожников, скоростная гонка по шоссе для к-рых обычно не самая сильная сторона. И последнее: есть компромиссы- это авто, имеющие подвеску переменной жесткости. К. правило, это машины премиум класса(Бэхи, Лёхусы, Мерины, Роверы и т.п.) В них компромисс м\д упраляемостью, плавностью хода и проходимостью достигается и за счет гидропневматической подвески, способной менять высоту дорожного просвета, и за счет многорежимных аммортизаторов с переменной жесткостью (режимы "спорт", "комфорт", "офф-роуд"), отключаемых стабилизаторов и пр. прибамбасов. Когда нибудь эти фичи придут и в мидл- класс, как системы курс. устойчивости, климат- контроль, многоступенчатые автоматы и многое из того, что когда то было прерогативой только премиум класса. Дожить бы.:) |
Текущее время: 10:28. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU