OUT-CLUB.RU

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)
-   PAJERO IV - Эксплуатация и дополнительное оборудование (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=338)
-   -   PAJERO 4 - OFF road и все что с ним связано (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=49518)

Alексей 01.02.2015 18:46

Re: PAJERO 4 - OFF road и все что с ним связано
 
Всем привет! Такая ситуация: мигает оранжевая пиктограмма межосевого диффа, все остальное (имею ввиду) мосты-не горит (должны светится зеленым). Режим остался понижайка с заблокированным межосевым дифом. А вообще это явилось следствием сегодняшней прогулки по снегу. Вопрос что делать? Долго ждать чтоб остыло или все печальней?

Добавлено через 41 секунду
Да авто- паджеро 4

Alексей 01.02.2015 18:58

Re: PAJERO 4 - OFF road и все что с ним связано
 
Вложений: 3
Вот некоторые фотки, результатом чего стала такая ерунда!

Винипух на Пыжике 01.02.2015 21:07

Re: PAJERO 4 - OFF road и все что с ним связано
 
Цитата:

Сообщение от Alексей (Сообщение 1879560)
мигает оранжевая пиктограмма межосевого диффа,

Фотки, конечно, хорошо...Если хотите чего-либо внятного, что делали до этого, какие режимы включали, звуки в трансмиссии, запахи в салоне, писки (зуммеры). Короче адреса, пароли, явки. А так получается угадайка...

Добавлено через 17 минут
Судя по тому, что автор поста уже более часа, вроде как успокоился, тогда вместо версий, по простому, по-нашему, некоторые жизненные пожелания для нормального перехода в этот режим простым языком. Опять же, исходя из фоток, на 100% был задействован режим 4LLс, отсюда:
1. стой на месте, руль (колеса) прямо, АКПП на нейтрали, нога на тормозе.
2. пару-тройку секунд паузы на 4HLc - дай мозгам авто выполнить команду.
3. Только потом 4LLс. После этого начинать движение задним ходом не надо.
Все остальное, только после получения показаний потерпевшего.
И на ночь глядя, чего-нибудь хорошего: сломать Паджерик, надо очень постараться, не всем по плечу. Просто надо остыть самому и дать остыть машине.

Alексей 01.02.2015 23:08

Re: PAJERO 4 - OFF road и все что с ним связано
 
Все заработало спустя 3 часа!

Добавлено через 6 минут
включалось все правильно, задействовано было все и блокировка заднего межколесного диффа тоже, просто в процессе буксований ( пока сам буксовал, потом вытаскивал, потом опять сам) перестали светиться мосты, только прямоугольничек межосевого диффа замигал, насколько понял (пошерстил форум) от покатушек по снегу такое бывает!

Den_L 01.02.2015 23:26

Re: PAJERO 4 - OFF road и все что с ним связано
 
Это как же Вы так умудрились трактор то засадить?

Alексей 01.02.2015 23:33

Re: PAJERO 4 - OFF road и все что с ним связано
 
ну тянет меня на всякие приключения, благо есть пару УАЗов подготовленных у кореша, хотя и они могут не ехать особенно назад, как показала сегодня практика по влажному снегу

vlaivan 02.02.2015 00:20

Re: PAJERO 4 - OFF road и все что с ним связано
 
Одна из ошибок,не надо все подряд включать)))зачем нужно было включать блокировку задка?я так понимаю ,что бы поскорее врыться вглубь)))вроде как диоганалки нет,спуска и подьема тоже)))
Пысы сам через это все проходил,все включено это не значит ,что уедешь дальше)))я вот тоже раньше не понимал почему с заблокированным задним дифом я постоянно сажусь на пузо)))почему по глине он помогает ,а в песке и мокром снеге наоборот засаживает....понимание приходит с каждой следующей лопатой снега)))))

Den_L 02.02.2015 00:57

Re: PAJERO 4 - OFF road и все что с ним связано
 
Понимание того, что в каком случае включить должно быть. Я пока освоился по снегу и по грязюке, включая съезды и заезды. Не приходилось еще включать все блокировки. Стараюсь ездить по принципам заднего привода или переднего в зависимости от ситуации и при этом получается, что блокировки межосевого за глаза хватает, хотя в дебрях я уже не в малых побывал. В основном штурмую сугробы, летом езда у меня проще без включения переднего моста в основном. :hat:

Alексей 02.02.2015 22:58

Re: PAJERO 4 - OFF road и все что с ним связано
 
Блокировку заднего диффа включал потому, что задние колеса редко находились на одном уровне (одно в ямке а на другое как раз большая нагрузка но оно стоит, т.к. все электронные помощники отключаются но понижайке). Итог -шлифуют по диагонали 2 колеса и все.

Добавлено через 8 минут
А вообще, думаю, для моих случаев (живу в Архангельской обл., асфальта мало-всего остального много, снега сейчас - по я"ца) приобрести Сэнд-треки (благо легкие) и хай-джек. Где не помогут первые, поднять домкратом за колесо и чего-либо подложить.

Добавлено через 23 часа 18 минут
Сенд-треки буду изготавливать самостоятельно, потом испытания. Ну а если вдруг кому будет интересно покажу и расскажу!

Maratik 04.02.2015 11:59

Re: PAJERO 4 - OFF road и все что с ним связано
 
Цитата:

Сообщение от Alексей (Сообщение 1880940)
Сенд-треки буду изготавливать самостоятельно, потом испытания. Ну а если вдруг кому будет интересно покажу и расскажу!

Очень интересно..

Alексей 14.02.2015 18:40

Re: PAJERO 4 - OFF road и все что с ним связано
 
Вложений: 1
Вот первый вариант! Сделаю вторую-поеду на испытания!

Den_L 15.02.2015 03:36

Re: PAJERO 4 - OFF road и все что с ним связано
 
Аккуратнее с экспериментами! А то как говориться чем круче джип тем дальше идти за трактором :)

Alексей 15.02.2015 20:28

Re: PAJERO 4 - OFF road и все что с ним связано
 
Вложений: 4
Есть у нас и трактор, например вот такой!

Den_L 16.02.2015 14:36

Re: PAJERO 4 - OFF road и все что с ним связано
 
Веселые у вас там условия :good:


Текущее время: 13:51. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU