Re: Замена топливного насоса
 

так если б экономили - ставили бы на 2.4 и 3.0 одинаковые, ан нет....фильтры можно, а насосы уже нет:)

Re: Замена топливного насоса
 

Есть информация по максимальному расходу топливных форсунок? если ее знать можно определить достаточную производительность насоса.
нашел еще такой сайт, там указаны авто на какие подходит насос, объем ДВС разные от 1,5 до 3 литров, в том числе MITSUBISHI
PAJERO II 3.0, V6, насос Jp Group 1215200300 Р-3,8 bar
http://plentycar.ru/autopart/3278792, в екзисте он тоже есть,производительность 100.
и сразу еще вопрос, можно ставить насос давлением выше3,2 до 5

Не парься так сильно!
Балу (Михаил) после свапа ситроля с 2.4>3.0 на бензонасосе от 10ки катает и ничего.
Ставь 470-й.

https://www.out-club.ru/board/attach...1&d=1380885609

PS про расход 2.4

Re: Замена топливного насоса
 

ИМХО, либо оригинал , либо Bosch ...Все эти Spart, Krauf,ATS, JP и прочие ... будут ли надёжно служить ? Большое сомнение..

Re: Замена топливного насоса
 

Давайте разбираться какой Denso у нас с завода!?
Прикладываю католог Denso по насосам, в конце каталога модели.
Fuel PumpS
DFP-0102 TOYOTA 4 RUNNER (84-96)
DFP-0103 TOYOTA CAMRY (91-97)
DFP-0105 CHERY QQ3 LADA 112, KALINA, PRIORA (2170/2171/2172) (08-), SAMARA, SAMARA FORMA
DFP-0106 CHEVROLET LACETTI, NUBIRA FIAT STRADA GAZ VOLGA KIA PICANTO TATA (TELCO) INDICA, INDIGO
DFP-0107 TOYOTA PRIUS (03-09)
DFP-0108 TOYOTA LAND CRUISER (02-)

Re: Замена топливного насоса
 

ИМХО. Берите любой - по крайней мере от 10 и приор подходит, только подобрать с гладким выходом. Все равно максимальная производительность насоса явно выше, чем производительность наших форсунок, остальное дело регулятора давления. Откатал на насосе Ween уже почти 10000, все отлично, пока работает.

Re: Замена топливного насоса
 

<phobos> Вчера заметил такую странность, катил по трассе и остаток дошел до 50 км, но я держал 1200 об/мин, так проехал с остатка до 70км до заправки до 50 км.
Не рвал, почти холостые. Думал заглохнуть должен, но не заглох.
Т.е. бензонасос не насиловался, т.к. 1200 об/мин держал. И рывков НЕ БЫЛО!!!
Т.е. за день до этого гонял , крутил до 3-4 тыс. об/мин., насос перегрелся и заглох.
Получается всё-таки насос медленно отдает концы? ведь на минимальных оборотах я не глох при остатке 50 км?????

Fuel PumpS
DFP-0100 (цена 6400 руб)
DFP-0101 (цена 6200 руб)
DFP-0102 TOYOTA 4 RUNNER (84-96) (цена 5700 руб)
DFP-0103 TOYOTA CAMRY (91-97) (цена 5000 руб)
DFP-0104 (цена 5800 руб)
DFP-0105 CHERY QQ3 LADA 112, KALINA, PRIORA (08-), SAMARA (цена 1900 руб)
DFP-0106 CHEVROLET LACETTI, GAZ VOLGA KIA PICANTO (цена 1900 руб)
DFP-0107 TOYOTA PRIUS (03-09) (цена 6100 руб)
DFP-0108 TOYOTA LAND CRUISER (02-) (цена 5400 руб)

Добавлено через 1 час 13 минут
По фото на не подходят 0100, 0101, 0104.
По давлению если смотреть,то 324кРа ТОЛЬКО у 0108!
По литражу смотреть, то возможно 0106 110л/ч 294кРа
Остальные слабее.
Но и мощный 0108 с 135 л/ч нужен ли????

эконьмьте мани
 

Люди БОШИ ставят, и не паряться сильно.
Или вот еще отчетик.

Re: Замена топливного насоса
 

Заказал 0 580 453 470 bosch.
Почитав об положительных отзывах на паджеро4х4 и дру форумах.
С 453 бывают проблемы (подделка) и не хватает мощности (видать подделка)
001 идет с ребрашками (как у го.... хи-хи), надо пилить их.
Ну и снимая наш любимый асакаши -отломил нижнее крепление трубочки. точнее оно само отломилось. Заказал оригинал фильтр.

Отзывы с паджеро клуб

to su8

Ждемс фотоотчет с подробностями.
:secret: первым будешь..., а то все стесняються :blush: свой бензАнасос показать ;)

Re: Замена топливного насоса
 

Ребят, вот размышление не дает покоя. Пока (завтра) насос не пришел.
Вытащил модуль топливный из бака, и стало мне чего-то подозрительно, куда нижний шланг (на зажиме который) ведет!
Руками (в бензине и в кумаре) стал его щупать, и он поднимается вверх и под ! 90 градусов в бок вставляется в металл.штуцер-трубку, которая идет (по идеи и по схеме) в правую часть бака.
И место вставки в трубку (его не видно, но руками чувствуется) - ПЕРЕГИБАЕТСЯ!
Может - это пары действовали на меня, но мне кажется не насос умирает, А ШЛАНГ слишком мягким стал.... и сгибается под 90 градусов и пережимается. Так как когда стакан опущен в бак, то шланг идет снизу вверх _ / -, и перегибается.
И поэтому когда бензин заканчивается в левой части, то из-за перегиба (почему он создается?) из правой части бензин не идет....

Теория заговора меня так и гложит, жаль что так не посмотреть в бак при работающем бензонасосе...

Может поставить новый бензошланг 1742A022 или длиннее бензостойкий купить???
Поставка 2 недели

to su8
к прочтению и чтению

Re: Замена топливного насоса
 

Всё-таки все проблемы с "загхох мотор на 60км до заправки" были из-за предсмертного мотора на 95 ткм.
Так что виноват был я, заправлялся 500 руб и до сигнала колонки. Убил.
Теперь насос новый позволил катать после колонки ещё 20 км по одометру. т.е. проблема была в бензомоторе.
поставил бюджетный бош 0580453470 - за 1900руб. + новый фильтр уже стоял. асакаши. Это дешевле чем 25 тыс.руб в сборе оригинал. (т.к. 1900+1400=3300 vs 25000)

насос встал гуд.
Сначала до 4000 крутил тапкой впол
Потом через 5 мин холостой езды уже до 5000 выше не шла.
ну ещё поездил - и нормально стало как раньше - до красной зоны доходит.
Воздух выходил из моторчика вместе с топливом в впрыск. получалась слабая смесь.
Когда весь воздух ушел - всё встало на круги своя.

Re: Замена топливного насоса
 

прошу продублировать сообщение о причинах в теме https://out-club.ru/board/showthread...=21596&page=20, чтобы асакаши отбелить

Re: Замена топливного насоса
 

Кто нибудь ставил на аут бензонасос bosch 0 580 454 001?
его размер в длину где-то 117,5мм,
у родного размер 38х111,4мм.

влезет или нет?