Re: Вопрос по усилителю руля
Цитата:
|
Re: Вопрос по усилителю руля
Цитата:
|
Re: Вопрос по усилителю руля
А мне, так наоборот нравиться такой руль. Ощущаешь, что у тебя под колёсами. Особенно на бездорожье. На асфальте ни каких биений нет.
|
Re: Вопрос по усилителю руля
В том то и весь смысл, что по асфальту ничего не гремит, а вот когда едешь по грунтовой дороге, ощущение будто рулевые наконечники весь свой ресурс искатали. Причем, зная качество японских машин (был у меня в свое время Ниссан Лаурель праворукий) очень удивляет такой конструктивный подход к выпуску новой марки.
|
Re: Вопрос по усилителю руля
Цитата:
Может все таки в другой сервис заехать? |
Re: Вопрос по усилителю руля
нет, я не про задержку ..... у меня именно стук в рулевой, если руль влево-вправо с маленькой амплитудой качать или при движении по грунтовке ...... там уже вообще стучит не по детски. а по поводу заехать в другой сервис - мысль хорошая)))
|
Re: Вопрос по усилителю руля
Цитата:
|
Re: Вопрос по усилителю руля
Я пожаловался на такой стук на ТО О. В итоге рулевой вал под замену. Жду. Обещают скоро привезти.
|
Re: Вопрос по усилителю руля
А какой именно стук? При повороте руля влево-вправо? У вас машина 2016 модельного года?
|
Re: Вопрос по усилителю руля
Цитата:
|
Re: Вопрос по усилителю руля
А подробности такие: поменяли кардачник рулевого, стук при вращение руля около нулевой зоны остался, сейчас жду подзамену весь рулевой вал.
|
Re: Вопрос по усилителю руля
Приветствую всех любителей марки и модели Аутлендер в частности. Полностью согласен с автором, я взял машину в июне, перед этой машиной владел и первым поколением Аута, а так же проехал порядка 50 тысяч на XL. Господа не утешайте себя тайными надеждами, рулевое управление реально с люфтом и похрустыванием особенно при езде по пересеченке, на асфальте это тоже есть хотя и выражено в меньшей степени. Работники дилерского центра подтверждают мои доводы, за рулем ездили и механик и инженер по гарантии, хотя гарантийщик и пытался переубедить меня версиями о якобы адаптивности нового электроусилителя, что лично у меня вызывает улыбку от его неуклюжих попыток внушить мне что там все в порядке, сервисмены все же признались в том что наслышены о проблеме, но ответ головного представительства Муцубиси (как мне сказали в дилерском центре ) по поводу гарантийной замены узла пока отрицательный. Сейчас машина стоит в дилерском центре и на ней вроде как хотят разобрать узлы рулевого для понимания причины люфта и похрюкивания в рулевом управлении. Если первые несколько сотен километров в меня вселяли некие сомнения, то при пробеге в три тысячи я могу только подтвердить мои опасения что узлами рулевого управления (возможно это новый электро усилитель ??? соединения рулевого вала ??? рейка ???) действительно есть некая проблема и скорее это попахивает отзавной копанией. Господа не стесняйтесь, обращайтесь к дилерам, задавайте вопросы, требуйте, я так понимаю что это наша общая проблема напрямую влияющая на безопасность, где гарантия что не закусит на ходу этот новый усилитель, как это было с некоторых моделях автомобилей, о последствиях подклинивания в рулевом управлении и думать не хочется.
Добавлено через 2 часа 11 минут [QUOTE=Аавтолюбитель;2030669]Приветствую всех любителей марки и модели Аутлендер в частности. Полностью согласен с автором, я взял машину в июне, перед этой машиной владел и первым поколением Аута, а так же проехал порядка 50 тысяч на XL. Господа не утешайте себя тайными надеждами, рулевое управление реально с люфтом и похрустыванием, особенно при езде по пересеченке, на асфальте это тоже есть хотя и выражено в меньшей степени. Работники дилерского центра подтверждают мои доводы, за рулем ездили и механик и инженер по гарантии, хотя гарантийщик и пытался переубедить меня версиями о якобы адаптивности нового электроусилителя, что JeQDTGVлично у меня вызывает улыбку от его неуклюжих попыток внушить мне что там все в порядке, сервисмены все же признались в том что наслышены о проблеме, но ответ головного представительства Муцубиси (как мне сказали в дилерском центре ) по поводу гарантийной замены узла пока отрицательный. Сейчас машина стоит в дилерском центре и на ней вроде как хотят разобрать узлы для понимания причины люфта и похрюкивания в рулевом управлении. Если первые несколько сотен километров в меня вселялись некие сомнения, то при пробеге в три тысячи я могу только подтвердить мои опасения что с узлами рулевого управления (возможно это новый электро усилитель ??? соединения рулевого вала ??? рейка ???) действительно есть некая проблема и скорее это попахивает отзывной компанией. Господа, не стесняйтесь, обращайтесь к дилерам, задавайте вопросы, требуйте, я так понимаю это наша общая проблема напрямую влияющая на безопасность, где гарантия что не закусит на ходу этот новый усилитель, как это было на некоторых моделях автомобилей, а конкретно на Калинах, но самое обидное что это далеко не Калина, а о последствиях подклинивания в рулевом управлении и думать не хочется. Добавлено через 2 часа 21 минуту [QUOTE=Аавтолюбитель [size="1"]Добавлено через 2 часа 45 минут[/size] [QUOTE=Аавтолюбитель;2030669]Приветствую всех любителей марки и модели Аутлендер в частности. Полностью согласен с автором, я взял машину в июне, перед этой машиной владел и первым поколением Аута, а так же проехал порядка 50 тысяч на XL. Господа не утешайте себя тайными надеждами, рулевое управление реально с люфтом и похрустыванием особенно при езде по пересеченке, на асфальте это тоже есть хотя и выражено в меньшей степени. Работники дилерского центра подтверждают мои доводы, за рулем ездили и механик и инженер по гарантии, хотя гарантийщик и пытался переубедить меня версиями о якобы адаптивности нового электроусилителя, что лично у меня вызывает улыбку от его неуклюжих попыток внушить мне что там все в порядке, сервисмены все же признались в том что наслышены о проблеме, но ответ головного представительства Муцубиси (как мне сказали в дилерском центре ) по поводу гарантийной замены узла пока отрицательный. Сейчас машина стоит в дилерском центре и на ней вроде как хотят разобрать узлы рулевого для понимания причины люфта и похрюкивания в рулевом управлении. Если первые несколько сотен километров в меня вселяли некие сомнения, то при пробеге в три тысячи я могу только подтвердить мои опасения что узлами рулевого управления (возможно это новый электро усилитель ??? соединения рулевого вала ??? рейка ???) действительно есть некая проблема и скорее это попахивает отзавной копанией. Господа не стесняйтесь, обращайтесь к дилерам, задавайте вопросы, требуйте, я так понимаю что это наша общая проблема напрямую влияющая на безопасность, где гарантия что не закусит на ходу этот новый усилитель, как это было с некоторых модел ]Приветствую всех любителей марки и модели Аутлендер в частности. Полностью согласен с автором, я взял машину в июне, перед этой машиной владел и первым поколением Аута, а так же проехал порядка 50 тысяч на XL. Господа не утешайте себя тайными надеждами, рулевое управление реально с люфтом и похрустыванием, особенно при езде по пересеченке, на асфальте это тоже есть хотя и выражено в меньшей степени. Работники дилерского центра подтверждают мои доводы, за рулем ездили и механик и инженер по гарантии, хотя гарантийщик и пытался переубедить меня версиями о якобы адаптивности нового электроусилителя, что JeQDTGVлично у меня вызывает улыбку от его неуклюжих попыток внушить мне что там все в порядке, сервисмены все же признались в том что наслышены о проблеме, но ответ головного представительства Муцубиси (как мне сказали в дилерском центре ) по поводу гарантийной замены узла пока отрицательный. Сейчас машина стоит в дилерском центре и на ней вроде как хотят разобрать узлы для понимания причины люфта и похрюкивания в рулевом управлении. Если первые несколько сотен километров в меня вселялись некие сомнения, то при пробеге в три тысячи я могу только подтвердить мои опасения что с узлами рулевого управления (возможно это новый электро усилитель ??? соединения рулевого вала ??? рейка ???) действительно есть некая проблема и скорее это попахивает отзывной компанией. Господа, не стесняйтесь, обращайтесь к дилерам, задавайте вопросы, требуйте, я так понимаю это наша общая проблема напрямую влияющая на безопасность, где гарантия что не закусит на ходу этот новый усилитель, как это было на некоторых моделях автомобилей, а конкретно на Калинах, но самое обидное что это далеко не Калина, а о последствиях подклинивания в рулевом управлении и думать не хочется. Добавлено через 2 часа 21 минуту [QUOTE=Аавтолюбитель[/QUOTE] |
Re: Вопрос по усилителю руля
Во как достало человека, он аж четыре раза цитату свою написал. А по теме, я уже сообщал в профильной теме, что при ТО-О мне были поменяны рулевой вал и карданчик. И вот только спустя 3000 км. я понял фразу из прайс лист " что рулевоё колесо хорошо изолированно от неровностей дороги" . До замены бряканье и стук очень напрягали, сейчас езжу получая удовольствие от процесса вождения.:hat:
|
Re: Вопрос по усилителю руля
Цитата:
|
Re: Вопрос по усилителю руля
Цитата:
Добавлено через 9 минут Цитата:
|
Текущее время: 18:20. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU