Re: топливный фильтр - дизель.
Это шумит точно не насос.
По поводу зажимов, заполнения трубок, завоздушивания системы и пр. Ни разу не заморачивался, фильтр менял много раз, обычного прокачивания лягушкой всегда хватало, что бы двигатель сразу запустился. |
Re: топливный фильтр - дизель.
Цитата:
На трассе строительства газопроводов у нас свои емкости на санях были мы их за собой таскали. Привезли такую емкость тонны на 4 с другого участка (работа там закончилась, а в емкости ДТ еще оставалось), надо было проверить на чистоту ее, нет не проверили, слили с бензовоза до полной. На следующий день с нее кран Краз заправился, до обеда доработал, а потом заглох при подъёме груза. Завезти не сумели, груз кое-как опустили. Вскрытие показало что все забито грязью из солярки. А в емкости столько грязи и всякого мусора было, что пришлось вылить все содержимое из нее через горловину, подняв за сани трубоукладчиком.:what: |
Re: топливный фильтр - дизель.
Цитата:
Замена то денег стОит, причём не малых! Добавлено через 12 минут Цитата:
|
Re: топливный фильтр - дизель.
Цитата:
|
Re: топливный фильтр - дизель.
Цитата:
|
Re: топливный фильтр - дизель.
Цитата:
|
Re: топливный фильтр - дизель.
Цитата:
|
Re: топливный фильтр - дизель.
подскажите уважаемые мастера датчик воды, находящийся в топливном фильтре, в нормальном состоянии замкнут или разомкнут? после ошибки "вода в топливном фильтре" сегодня снял фильтр.
пока фильтр замерзший проверил прохождение сигнала через цепь датчика. сигнала нет. Пока еще не разбирал фильтр (после -20 у него отходняк.) Вот думаю как правильно будет после сборки работать датчик - он должен быть замкнут или разомкнут? |
Re: топливный фильтр - дизель.
Цитата:
|
Re: топливный фильтр - дизель.
Ну вот так: в нормальном состоянии датчик воды разомкнут. Замыкание контакта происходит при наличии воды.
|
Re: топливный фильтр - дизель.
Есть там еще один датчик - датчик засоренности фильтра, когда фильтр пропускает меньше расчётного, он размыкается.
Дальше копирайт одного очень уважаемого человека: "В магистрали между фильтром и двигателем стоит датчик разряжения, черненький такой. При засоренности или замерзании фильтра, датчик размыкается и блок управления двигателя понимает что фильтр не проходим. Далее в зависимости от того что на улице зима или лето, моторный включает защиту. Если зима сигнализирует водителю морганием спирали накала, так как фильтр мог просто забиться парафинами. И вполне может быть достаточно постоять на месте или заправиться зимним топливом, и все пройдет. Об этом кстати написано в инструкции. Если лето, тоесть плюсовая температура. Моторный, блок управления двигателем, просто зажжет чек и сгенерирует ошибку: Заменить топливный фильтр. Зимой тоже если будет продолжатся будет сгенерирована ошибка: Замерз топливный фильтр." |
Re: топливный фильтр - дизель.
А откуда такая прекрасная цитата, этого благородного человека ?
|
Re: топливный фильтр - дизель.
Цитата:
|
Re: топливный фильтр - дизель.
вот этот черный круглый сверху на фильтре под монтажной скобой.
https://out-club.ru/board/attachment...rhwwfajkvx.jpg я в субботу фильтр перебирал, тоже этот датчик снимал. |
Re: топливный фильтр - дизель.
Да, он самый
Он и на схеме обозначен http://faq.out-club.ru/download/paje...822AB00ENG.pdf под номером 12. И в мануале все про это есть. Ошибки по фильтру P1276 и P1277. На драйве тоже нашел немного инфы по этому поводу https://www.drive2.ru/l/5523901/. Короче буржуи подстраховались от тех, кто считает, что подзабитые фильтры намного лучше чистых и ТНВД от этого не поплохеет. |
Текущее время: 01:05. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU