Re: Лифтинг с помощью проставок
 

Ну так то "лифтинг" это косметическая процедура у баб. А у машин лифт, от английского lift - повышение/поднятие.

Амортизаторы и стойки менять на комплект бОльшей высоты. Остальное уже нюансы от много чего зависящие и в зависимости от высоты другие доработки могут/необходимы будут.

Это каша. РИФ не новосибирский а московский. А новосибирский и производящий межвитковые проставки это "Полимер-НСК", совсем другая компания.

Пружины на первой кочке вырвут штоки амортизаторов коротких и к стоимости подвески в 40-50к и выше добавится ещё стоимость эвакуатора. Не знаю где там у вас ездить кататься, а на Алтае горе-оффроадщиков вытаскивать стоит ещё от 40-50к и выше, целый бизнес.


А так то по сути, самое важное что тебе надо знать, с учетом вот этого:
Забудь. Просто забудь. Если не знаешь что и зачем тебе надо то тебе это не надо. Ни проставки, ни подвеска, нифига ничего не надо. Машину уродовать будешь только. Если поехал куда то в плановую поездку и проехать не смог, то подумал почему не смог и доработал машину чтоб в следующий раз смочь. А все эти "ой, я жып купил, надо теперь как все жыперы себе его прокачать" это в лучшем случае неразумно а в худшем прямой путь убить машину и очень быстро. Чтоб голословным не быть поднимешь машине жопу, больше чем тормозные шланги позволяют, и после хорошей диагоналки вырвет тебе шланги и без тормозов останешься черти где а тяжелой машине, а нарастишь "на всякий случай" лишнее и вырвет у тебя после грязи эту соплю первой же удачной корягой с теми же последствиями. И таких мелочей там вагон и маленькая тележка. Тут половина отписавшихся в теме судя по тем же блогам на драйве регулярно ездят туда где Макар телят не гонял, причем в разных местностях, и у всех свои причины и варианты доработок под их условия конкретно. А тебе поставить защиту, поставить BFG/SST AT резину и кататься с головой хватит, пока уже точно понимание не начнет приходить где что дорабатывать и, самое главное, нафига.

Re: Лифтинг с помощью проставок
 

вот верно. сначала покатай на стоке или почти стоке, пойми что может, чего хочешь и затем уже осознанно ищи нужную тебе информацию и только потом апгрейдь авто.
сейчас тема похоже на: чуваки, накидайте мне апгрейдов на мегажип, хочу чтоб как у крутых пацанов было! а крутые пацаны они разные. могут предложить распилить арки, воткнуть 40 колеса, поменять главные пары итд. мегажип получится :) нужен он тебе такой? :)
я с одним только маялся, какой диаметр колес сделать. 265/70/17 или дальше на размер двинуться. нужно же сразу правильный вариант чтоб потом снова денег не тратить. выбрал первый вариант и похоже в яблочко, не жалею.

Re: Лифтинг с помощью проставок
 

[QUOTE=SGtomsk;2807886]вот верно. сначала покатай на стоке или почти стоке, пойми что может, чего хочешь и затем уже осознанно ищи нужную тебе информацию и только потом апгрейдь автоQUOTE]

Согласен, что можно потратить деньги зря, но все же у меня есть конкретное желание:

- приподнять машину всего на 3 см. Не на 4,5,6... или 40, 50, а только на 3...

При этом размер колес оставить стоковым (только меняю на А/Т), ни каких распилов арок и прочего вмешательства в кузов. Поэтому и спрашиваю как это сделать. Я так понял, самый простой способ - полиуретановые проставки, но оказывается есть уже готовые комплекты подвески для этого - думаю, что этот способ лучше и надежнее (хотя, разумеется намного дороже). Поэтому и прошу ссылки, если кто-то это уже делал.
А по поводу: "зачем мне это надо?" - ну так мы же сейчас не на работе - думаю экономическую эффективность или окупаемость сего мероприятия нет надобности рассчитывать....
В данном случае для меня хватает просто внутреннего - хочу! Ну, а если более подробно, то я об этом писал выше.
И, разумеется, я покатаюсь (и катаюсь) на стоке, но я почему-то сейчас цепляю покрытие, там где раньше проезжал на "ни разу" не внедорожнике MAZDA CX-5 спокойно. Предполагаю, что это происходит за счет большей длины, поэтому и хочу хоть чуть-чуть приподнять.
По прежнему прошу реальной подсказки и ссылок.
И, да!: "чуваки, накидайте мне апгрейдов на мегажип, хочу чтоб как у крутых пацанов было!" - а тендер по выбору я уже проведу сам..., разумеется с Вашими советами :)

Re: Лифтинг с помощью проставок
 

Если тему назвал не правильно - прошу модератора форума исправить.

Re: Лифтинг с помощью проставок
 

Накидали уже, выбирай
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=92673
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=97275
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=94060
и тд...

Re: Лифтинг с помощью проставок
 

Вскоре после покупки поставил новосибирские проставки, 15 спереди, 30 сзади. Остался очень доволен, помимо общего повышения клиренса машин стал меньше козлить и неровности проходить более собрано и упруго. В сочетании с высокопрочной и высокопрофильной МТ-резиной в размерности 265/70/17 мощная энергоемкая подвеска порождает нереальное чувство полной безнаказанности, по проселкам, разбитому асфальту и городскому бездорожью просто можно валить на все деньги.

Re: Лифтинг с помощью проставок
 

Как встали задними проставки? А то выше писали, что задние плохо подходят и надо их дотачивать, для нормальной посадки. И как у вас со сминаемостью, а то тут мнения разминулись- у кого то нормально, а у кого то сминались очень быстро.

Re: Лифтинг с помощью проставок
 

Честно говоря, не задумывался. С тех пор машина пробежала 30 тысяч, несколько раз был на различных ТО и осмотрах, никто из мастеров не отметил каких-либо проблем. Завтра замерю расстояние от арок до асфальта.

Re: Лифтинг с помощью проставок
 

Ну это несовсем корректно будет- могут просесть пружины, не только проставки. Просто человек писал, что постоянно приходилось шпильки протягивать- проставки сминались.

Re: Лифтинг с помощью проставок
 

О каких шпильках для проставок задних пружин может идти речь? Проставка просто ставится вверху пружины и всё. Там проблема может быть только в случае неправильной формы - если соразмерность несоблюдена. Раз речь о шпильках - это очевидно про передние проставки.

Re: Лифтинг с помощью проставок
 

Естественно шпильки на передних простаках, а несоответствие размеров- это про задние.
В этой теме все это описано- почитайте.:)

Re: Лифтинг с помощью проставок
 

Да я и читал, и даже сам ставил, и знаю на собственном опыте, что задние новосибовские не проминаются (по крайней мере толщиной до 30мм, а выше считаю ставить и не следует). И вообще, к проставкам, как средству поднятия авты, отношусь строго отрицательно, считаю, что они допустимы только для возвращения заводского подъёма при проседании пружин. Ну а изменение заводских параметров (завышение-занижение) нужно делать сбалансированно - индивидуально для каждой авты, проставками здесь не обойтись.

Re: Лифтинг с помощью проставок
 

Замерил расстояние от асфальта до арки, вышло 93 см спереди, 96 сзади. Это после пробега почти в 30 тысяч. Напоминаю, резина МТ 265/70/17 и новосибирские проставки 15/30.

Лифт при помощи комплектов
 

Добрый день! Что бы было удобно искать информацию, предлагаю начать отдельную тему.
Покопался в интернете, почитал ответы и прихожу ко мнению, что все-таки будет правильно сделать лифт при помощи специальных комплектов, а не просто проставками. А стоковые пружины и амортизаторы, так же как и резину оставить на потом - для продажи авто следующему владельцу или обратной установки, когда "наиграюсь"...
Пока нашел варианты от следующих производителей:
1. РИФ;
2. PEDDERS Susprntion;
3. JLD MAN EMU;
4. IRONMAN;
5. Dobinsons;
6. OBK;
7. Tough dog
Где-то - комплектами, где-то - отдельно пружины, отдельно амортизаторы.
У кого есть опыт установки - прошу поделиться, какого производителя лучше выбрать, почему? Производство все Китай или нет? Насколько понял - есть: масляные, газовые и комбинированные (может, что-то напутал - поправьте). Какие надежнее?
Так же прошу подсказать как правильно выбрать усилие - на том же РИФе предлагают амортизаторы с разной нагрузкой - как подобрать?
Мои условия: машина с защитами снизу и бамперов - это плюс 50 кг, обычно один-два человека, город/трасса/бездорожье = 50/20/30, но когда бездорожье, это - обычно плюс еще 1-2 человека, лодка и др. барахло - полный багажник. Поднять хочу на 3 см (ну, максимум на 4 см.).

Re: Лифт при помощи комплектов
 

Зачем 100500 тем плодить, я не пойму? В прошлой теме тебе ответил

Что есть уже несколько тем с обсуждениями, бери да читай. Нет, блин, первый раз поленился прочитать создал, сейчас снова поленился и вторую создал.