Re: Чистка топливной системы, инжектора
Поностью поддерживаю Sergy.
На двух машинах менял топливный фильтр тот что в баке, в обоих случаях бак изнутри блестел и сиял, ни какой грязи ни какого налета! Пробег в обоих случаях был в районе 100 тыщ. Я не представялю чем нужно запрвлять авто.... нефтью сырой чтоли, или мазутом на ТЭЦ ?! Но бывают конечно случаи когда под подозрение попадают форсунки, тогда снимать и чистить ТОЛЬКО на стенде, только химией и ни какого ультразвука!!! Лить в новую машину агрессивнейшие составы могут только враги своего авто. Вообще я поражаюсь тут некоторым теоретикам... Хотел бы спросить у них, а Вы хоть раз добирались до бензонасоса в баке? Вы в руках хоть раз держали топливный фильтр, в который вставялется бензонасос? А сам фильтр распиленный попалам не разу не видели? А? О какой грязи в топливной системе вобще речь идет? :)))) P.S. рекомендации про Wynns каждые 5 тыщ. убили нах! вообще в шоке... |
Re: Чистка топливной системы, инжектора
+1 Tolivan. Моё мнение, если мыть, то к 60000 км. А в бак ничего кроме бензина лить не рекомендую.
Хорошее масло - залог чистого двигателя. |
Re: Чистка топливной системы, инжектора
Цитата:
|
Re: Чистка топливной системы, инжектора
Я лично тоже не могу понять зачем в новое авто лить химию с новья? Не проще ли заправляться на нормальных АЗС и не заниматься ерундой. И раз в 60, если захотеть можно промыть отдельные узлы топливной системы. Всю системы мыть - если авто исправно работатет, зачем?? И свечи поди с этой химий вымрут быстрей.
|
Re: Чистка топливной системы, инжектора
Цитата:
|
Re: Чистка топливной системы, инжектора
Цитата:
Я на предыдущем авто откатал 80 тык (общий пробег 130 тык). Лил всегда 98, т.к был GDI со всеми вытекающими капризами к качеству бензина. Многие говорили - что у нас 98 нет!! Однако же насос ТНВД я так и неменял (хотя большинство на это попадают). Химию никакю не лил вообще. Свечи да - менял, один раз как и положено на 90 тык. поменял топливный филтр. Коллектор впускной, клапана чистил ультразвуком (ну там проблема - выделение сажи обильное). Поэтому с аутом тоже решил не заморичиваться, к тому же бенз с тех пор стал только лучше. При этом правилом - машину взял на 2-3 года, машина на грантии, личнего делать ничего не буду - не руководствуюсь. |
Re: Чистка топливной системы, инжектора
Откатал 30тыс.км На последнем, ТО сделал диагностику.Вердикт таков, все хорошо,но на 45 советуют промыть, форсунки и почистить заслонку.Да, заправляюсь только на Лукойле. Вопрос, cоит доверять автосалону чистку и промывку?.
|
Re: Чистка топливной системы, инжектора
при большом пробеге лить очиститель не надо.Вымывая отложения в форсунке мы нарушаем уже притертую годами эксплуатации плотность прилегания седла и иглы.Форсунка начинает "ссать"в закрытом состоянии.Отсюда начинаются все беды после помывки.Если лить очиститель, то надо с новой машины и систематически.Если не лить, то лучше форсунки поменять при большом пробеге, если надо.Замена форсунок тысячам к 200 будет дешевле,чем каждую заправку заливать очиститель.Да и новое есть новое.
|
Re: Чистка топливной системы, инжектора
Разве топливная систем состоит из одного бензобака или он является главным в ней?
|
Re: Чистка топливной системы, инжектора
Цитата:
Может достаточно менять этот фильтр как положено по регламенту? Ну если сильно тебя беспокоит качество бензина, то в 2 раза чаще?! Как думаешь? Дело конечно хозяйское, можно на каждой заправке и полстакана ацетона лить на случай "а вдруг безнин с водой хапну"... А все рекомендации по поводу всяких присадок... Меняйте во время фильтры, и не будет ни каких проблем! |
Re: Чистка топливной системы, инжектора
Как и многие уже отписавшиеся, заливаю присадку каждые 5000км. Сказать, что сильно это что-то меняет - так нет. Но лет 12 назад семейным авто у нас был 7-ми летний Пежо. По всей видимости, до нас никаких таких присадок машина не знала и после чистки расход бензина резко возрос, а со следующей заправки сократился на 20%-30% от исходного. Поэтому теперь, беря новую машину, заливаю очистители с самого начала чисто в целях профилактики.
Единственное правило, кот. придерживаюсь - всегда беру один и тот же вид присадки т.к. эффект от внезапной смены реакций может быть идентичен заливке в "авто с пробегом более 70-80 тыщ", описанной выше. Как уже написал, эффекта от моих манипуляций - ноль. Но вот что интересно. На последнем ТО2, в гараже мне залили присадку от Mitsubishi, код MZ100721EX. Стоила это штука дофига и на моё возмущение по поводу "излишеств" в счёте за ТО, мне сказали, чтоб больше глупостями не занимался, дрянь всякую в движок не лил - для этого есть специально обученные люди. Излишне говорить, что отнёсся я к этим заявлениям скептически и уехал с чувством "а нахрена козе баян"... А через пару дней после очередной заправки обнаружил, что сократился расход топлива. Примерно на 0.5 литра на сотню в режиме меж-город. С момента ТО до сегодняшнего дня машина прошла 9000 и расход продолжает оставаться низким. Вот теперь не знаю, присадка так повлияла, или может в процессе ТО были сделанны какие-то корректировки в компютере (когда у меня был Рено, это был обязательный номер программы). |
Re: Чистка топливной системы, инжектора
Цитата:
Из своего опыта, до АУТА был уменя FORD SKORPIO-2 96г.в брал под заказ из Германии пробег 138т.км(по документам). Так получилось, что с 2002 по 2008 я накрутил на нем еще 160т.км, продал в начале 2008 знакомому, регулярно встречаемся он пока доволен. Так вот, менял масло фильтр каждые 8 т.км, при этом обязательная смена топливного фильтра, благо элементарно ,вист возле бака два защипа всех делов. Думаю данный факт явился определяющим в том, что я не имел проблем с топливной системой ,хотя я и не так был разборчив в АЗС, лил все, что лилось, сейчас конечно к данному вопросу отнашусь более трепетно. Как думаете может и нам следует не ждать плановой замены топливного фильтра, как говорится маслом кашу не испортишь. Да кстати после ТО-2 появилась не большая экономия машина покатилась как бы легче может правда в компе покопались. |
Re: Чистка топливной системы, инжектора
можно менять каждые 8т.км. топливный фильтр.
при желании так же менять колодки каждые 5т.км. и воздушный фильтр в двигателе и салоне каждые 500км. не мешайте машине ездить. |
Re: Чистка топливной системы, инжектора
Цитата:
Такая грязища у меня на GDI-ом Галанте была, но вот что хочу сказать по поводу чистки Винсом на стенде так то что она не даёт 100%-ой гарантии очистки. Я чистил только с полным разбором, но это на GDI, на обычных двиглах такую грязь ниразу не видел. |
Re: Чистка топливной системы, инжектора
Цитата:
|
Текущее время: 19:28. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU