Ответ: Ваше мнение
 

Конечно с заниженной мощьностью...я от налога в 202 фигею,а от 280-вообще повешусь!Для того и беру,чтобы гонять...аут всё-таки не птица и гонять на нём бывает страшно,размеры берут своё,да и центр тяжести высоковат для быстрой езды!

Ответ: Ваше мнение
 

У меня тут возникла еще одна мысль, Рено Клио Спорт
http://www.drive.ru/renault/news/200...ya_raketa.html

Ответ: Ваше мнение
 

Рено...этим всё и сказано

Ответ: Ваше мнение
 

Volonter
Может просветишь, а то мне нравится например... В Топ Гир тоже неплохо отзывались

Ответ: Ваше мнение
 

Может рено и чемпион в Ф-1,но пока они свои чемпионские разработки на рынок не слишком-то пускают.Новый Рено такой же спорт как и Гольф.Спору нет,спорт,но французской машине я не доверюсь.
З.Ы. Раз он такой маленький,то почему же его 200л.с. разгоняют его до 100 за 6.9?Honda Integra Type R весит не меньше,+20л.с. и 6 секунд до сотни,как самый быстрый атмосферный передний привод(самый быстрый ПП на момент создания)

Ответ: Ваше мнение
 

Откуда такая любовь к турбине

Ответ: Ваше мнение
 

По поводу формульных технологий
http://www.zr.ru/pics/4/8658/271226.jpg

Вот статья целиком
http://www.zr.ru/arch48658.html

Что касается "Французам я не доверяю" то это далеко от объекивной оценки.
Насчет интегры - в Россию она не поставляется и вроде бы только с правым рулем.
Рено, правда тоже не поставляется в Россию, но там хотя бы руль левый.

И опять же, это как пример был приведен.
Просто в чем плюс маленькой машины - меньше стоит, для быстрого пуляния требуется меньшая мощность - значит меньше жрет и меньше налоги.

Если же сравнивать атмосферник и турбированный, то у каждого есть и плюсы и минусы, турбированный можно эффективнее тюнить, а атмосферный 95 бензин жрет - кому что важнее.

Ответ: Ваше мнение
 

не знаю как там аэродинамика и все остальное. Но точна знаю что лучшие коробки автомат производства франция - полное г-но!

Единственно что меня удивляет так это Египет - где такси Пежо уже по 40 лет катаются и не ломаются.
может это спец сборка для египта :)

Ответ: Ваше мнение
 

Сел в Турбоаут и понял,что турбина-это вещь.Honda Integra-это атмосферник с 110л.с. с литра.Ест она 98 из-за VTEC,ест не много,отсечка у стокового аппарата на 9000об/мин.С левым рулём Honda Integra Type-R называется Acura RSX Type S.У неё мощность 200 л.с.,но почти не уступает интегре.
2 !gor:Я тоже могу прорезать в крыльях Таза дырки и рассказать как они влияют на аэродинамику и вы мне поверите?Пока НИ ОДИН производитель не дал никаких экспериментальных результатов на то,как диффузоры и антикрылья влияют на аэродинамику...как эффективней выставить угол атаки...Я имею ввиду формульные технологии двигателей...этот клио первый шаг рено...когда она зарекомендует себя,тогда и посмотрим.Топ Гиру не верю!У них все английские авто-верх совершенства!Зато каждый раз обливают грязью другие марки.Яркий пример Askari(Английская машина)-проект провальный,она не стоит таких денег,но Топ Гир её хвалило полчаса.Реклама.

Для любителей маленькая,быстрая,шустрая,экономичная подходит Toyota Starlet Glanza Turbo.Там 1.3турбо,вес 700кг и мощность 135 л.с.На светофоре рвёт до 70 км/ч всех и вся при цене 6-7к ест 9-10 литров,если тапка в пол.