Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

Была где-то тема на форуме, там говорилось, что если на заправке залито меньше 20 литров в бак, то комп не замечает этого.

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

Ну можно ещё по пол стакана:biggrin:
Парни,я не пойму уже который год....вы это всё серьёзно обсуждаете? Или так....делать нечего?
Если серьёзно то.........нах вам мозги? Без обид! Задумайтесь!
Если делать нечего.....то я с вами вместе посмеюсь:friends::biggrin:

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

Если водитель залил 20 литров бензина и электроника попрежнему тупо отсчитывает назад километраж запаса хода, то в чем нормальность ситуации?!

---------- Добавлено в 08:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:43 ----------

Вы считате, что 20 литров это "полстакана"? Вообще то это канистра бензина.
Я уже обращал внимание на то, что аутовская электроника начинает перерасчет запаса хода при залике свыше 20 литров топлива. Это не смешно. На дороге и в жизни могут быть разные ситуации.

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

Внимательно читаем пост топикстартера. он залил 14 литров. 14 =/= 20

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

Мдя-я...

Если водитель залил 14 литров бензина и электроника попрежнему тупо отсчитывает назад километраж запаса хода, то в чем нормальность ситуации?!

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

нормальность в том что

Но зачем юзать поиск, проще ведь новый топик завести...

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

Спасибо за ответы! Поиском просматривал, но везде темы по расходу топлива. На свой вопрос ответа не нашёл. Новый топик не заводил, спросил в рамках своей темы.
Теперь по сути. Сегодня ради интереса добавил 6л топлива. Комп отреагировал. Добавленное топливо посчитал с тем, что осталось в баке корректно. Всё в норме.
Мне было несколько не понятно - я залил почти четверть бака (уже было занервничал, т.к. сбой в компе даже самый незначительный неприятен). Теперь всё разрулилось.

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

Сегодня переобулся. Поставил 225/60 R16 Hakkapeliitta 5 с шипами. На днях обещают снег. По мокрому асфальту торможение несколько ухудшилось. Но только экстренное. Обычное торможение не изменилось (по ощущениям). Машина пошла гораздо мягче, но шумно. Тоесть - ничего неожиданного не произошло.

Если сравнивать динамику торможения с девяткой - аут и на шипах тормозит лучше.

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

по сравнению с девяткой на ауте все лучше)))

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

Кроме расхода:blush:

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

Насколько я помню первый аут через несколько минут движения показания должны измениться в сторону увеличения.

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

Датчики уровня топлива часто залипают если заправляли заведенную машину. Потом уже на ходу комп начинает "раздупляться". Впрочем, как уже не раз говорилось - запас хода по бортовому компу Аут считает отвратнейше. Я туда даже не пытаюсь смотреть, ориентируюсь только на стрелку и лампочку - они не врут.

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

Сегодня выпал снег. Довелось проверить шины в деле. Есть у нас в городе неприятное место. Спуск, ж/д переезд (1 колея), а сразу за ним развилка. Главная дорога сворачиват влево и продолжается спуск. На давятках этот участок проезжал с мокрой спиной (в гололёд, разумеется). На летней резине невозможно остановится, на шипах неплохо, но скорость надо начинать сбрасывать заранее.

На ауте простое нажатие на тормоз, щелчки АБС, машина останавливается по СТОП-линии у переезда. Как летом. Перед переездом плотно укатаные 5 см снега. Его, разумеется, не чистят - тут будет как и везде. Вывод - правильная машина и правильная резина.

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

главное, Сергей, посматривать в зеркало заднего вида - не у всех такие хорошие тормоза.

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

Аут очень хорошая машина, но главное не обманываться. Зимой все равно нужно ездить осторожно.

Во! Главная проблема с зимней резиной не выбор шипы или не шипы, а вовремя увернуться от чертей на лысой летней резине.