Re: О Фаркопах...
 

Присоединюсь к данному мнению.
Одноосный прицеп легко увезет и до 750кг.
Если очень понадобится то и 20 мешков цемента по 50кг.:good:
Правда не далеко и не быстро.
Если имеется ввиду жесткий колпак, то однозначно нет.
Во первых легко повреждается. Если необходимо снять требует много места для хранения.
Только хороший тент, на разборном каркасе.

А если подъемное колесо отваливается вместе со всей стойкой и попадает на ходу под колесо прицепа, эффект Вас просто поразит...

Re: О Фаркопах...
 

Уже просчитал от погрузочной площадки до верха тента примерно 135 см.
(Конечно мало для того что бы быть в габарите машины ) общая высота примерно 180 см.

Re: О Фаркопах...
 

Вот прямо озадачили...
Так и сцепное устройство теоретически может рассыпаться:шплинт, пружина ...
Никогда не снимал эту стойку с колесом. Когда зацепился - отпустил ручку хомута, поднял всю стойку вверх до упора и зафиксировал, завернув до упора ручку хомута. И ручку подьема-опускания колеса тоже заворачивал до упора-закусывания подъемного винта. Очень всё надежно, Никогда не видел, чтобы ослабло, отвернулось и т.д, хотя, грешен, неоднократно бился этим колесом на бездорожье, где очень глубокие ямы.

Re: О Фаркопах...
 

Биться, на бездорожье и удары по поворотному колесу - это само по себе не приятно. Но после подключения к фаркопу, его лучше откручивать и убирать в прицеп. Так же не мешает сделать хорошее крепление запасного колеса для прицепа на его дышло.

Точно не помню высоту своего прицепа. Но по высоте это было, что 4 человека могли свободно сидеть на нормальных по высоте табуретках и стоял не большой столик. Было очень удобно.:good:

Re: О Фаркопах...
 

Сгущаете, сэр!:) Кронштейн запаски-то чем не устроил? Там физически ничего не может ничего открутиться, сломаться и т,д,.

Re: О Фаркопах...
 

самое главное ! что к нему такое прилепить , чтобы его не спи......, всё увиденное в тырнете как то не прельщает . Может блокиратор на колесо ?( на стоянке )

Re: О Фаркопах...
 

А гайки-секретки не катят?
Замок с тросиком, цепочка?

Re: О Фаркопах...
 

Не понимаю про какой кронштейн Вы пишите. У меня ни чего не было в комплекте к прицепу. Ни запаски и не кронштейна.

Прицеп вот такой.

http://www.2-999-999.ru/files/image/...105650897.jpeg

Re: О Фаркопах...
 

:rofl:
На прицепах МЗСА кронштейн запаски представляет собой толстую полосу оцинкованной стали, отформованную по колесу и ланжеронам, с центральной трубой диаметром по размеру центрального отверстия диска. Она вкладывается между логжеронами, в нее колесо, затем опускается платформа. Всё - и никаких гаек. Хрен догадаешься, что оно вообще там есть. Единственное неудобство - чтобы достать, надо разрузить прицеп и приподнять самосвальную платформу. Но можно заблокировать подьем прицепа - повесить амбарный замок, дырки предусмотрены, железо толстое.
PS: ни разу не менял колесо на прицепе. А вообще всегда вожу в машине компрессор + комплект для ремонта б/к шин (колбаски) - ОЧЕНЬ рекомендую владельцам МПС, если не хотите конкретно трахаться с заменой колеса на наших машинах.

Добавлено через 4 минуты
Это точноне МЗСА.
К МЗСА кронштейн и запаска тоже заказываются дополнительно. Там вообще много чего можно заказать полезного.

Re: О Фаркопах...
 

Вопрос не о колёсах на прицепе , а о нём в целом ... Цепи ? а за что их цеплять ? если только за люк колодца , и то люк в прицеп бросят и уволокут и то и другое !:) p.s. Это я про прицеп отдельно стоящий без машины !

Re: О Фаркопах...
 

Понятно.

По запаске. У курганских вроде как отдельная опция, надо, покупаешь. Не помню как крепится, но вроде отдельный кронштейн на раму и к нему колесо. Там гайки, тросики и пр.актуальны.

Что касается самого прицепа. Думаю, чтг если нет места где его хранить, то оучше и не покупать. Ибо сохранить его будет не просто. Либо арендовать место на стонке или гараж.

Re: О Фаркопах...
 

Шел в комплекте со снегоходом. Название не знаю.
Но очень функциональный агрегат. Особенно из-за того, что открывался со всех сторон. Если надо, то тент с дугами разбирался за 15 минут в одно лицо. Собирать было по сложней и по дольше. И одному не всегда удобно.
На охоте использовался, как жилой домик. Сухо удобно, все входит, машина идет практически пустая.
Самое зачетное, что пол был не фанерный, а полностью металлический.

Re: О Фаркопах...
 

[QUOTE=Sokol;2652634
Что касается самого прицепа. Думаю, чтг если нет места где его хранить, то оучше и не покупать. Ибо сохранить его будет не просто. Либо арендовать место на стонке или гараж.[/QUOTE]

У меня есть где хранить, в деревне под навесом, но всё равно продал, как стройки века закончил. Стоит, место занимает. Раз в год использовать...
Сейчас, кстати, есть фирмы, где можно напрокат взять, оплата посуточная.

Re: О Фаркопах...
 

У нас вот нет таких прокатных фирм. Мне прицеп иногда нужен, а взять на прокат нет возможности. Вот постоянно и борюсь с желанием потратить энную сумму на покупки вроде и не совсем необходимой вещью, и жабой, которая сильно на эту самую редкую необходимость и напирает. Жаба выигрывает уже лет шесть :)

Re: О Фаркопах...
 

Наткнулся на такой вот интересный сайт. Комбинированные прицепы для перевозки грузов и проживания.
http://furgonkrasnogorsk.ru/pritsep-dom-na-kolesakh