Re: Турбина на треке
 

Да ну ... Старовата она ! Да и состояние ты не проверишь разве что продольный люфт который реально влияет на пропуск масла через уплотнительные кольца у меня есть 2 турбы бу! А обеих нет люфта продольного!!! И смотрятся как новые но обе кидают масло!!!

Re: Турбина на треке
 

0nAir
Я не спорю, что старовата, мало ли кто вдруг захочет взять на опыты, поэтому могу поспособствовать!

Re: Турбина на треке
 

вобщем купил на ебее новую TD04HL-19T, только что получил, обошлась вместе с доставкой в 21 тыс руб, купил там ее за 550 баксов. Дошло все за 8 дней, все хорошо упаковано. Замерил, колесо действительно 46мм (видимая область), хаусинг расточен, устанавливать планирую на сл неделе.

Так же купил в Новосибирске насос Вальбро 255л с уст. китом (4500р), новый топливный фильтр (1200руб) и ШПЛЗ LC-1 (7200р).
Взял во Влдике алюминивый радиатор на 7 Ево (6500 руб), и накладки метал. на педали Раллиарт (800 руб) :)
+ Вставку вместо ката (отдельное спасибо AntonSergeevich)

Re: Турбина на треке
 

о! накладки поставишь, расскажи, как поехало, говорят валить начинает огого!

зы: жду отчёта по турбине, у самого стоит с 16ым колесом, едет поинтересней. хочу на диностенд.

Re: Турбина на треке
 

алюминиевый радиатор от GT-A? если нет, то надо вваривать подогрев масла АКПП

Re: Турбина на треке
 

судя по фоткам того тюненого трека, который был недавно раздербанен ( с которого мы забрали переходники), то можно ездить и на радиаторе от мехи... у него был толстый алюминь без бачка подогрева снизу..

Re: Турбина на треке
 

Я так понимаю TD04HL-19T один в один как сток, т.е. колхозить ниче не надо? Поидее 19я ставится на волво.

Re: Турбина на треке
 

да, болт он, только дуть побольше будет...

Re: Турбина на треке
 

с накладками валить должна не хило ))
обнаружил вчера на новой турбине небольшой поперечный люфт, позвонил в Краснодар в фирму, занимающуюся доработкой турбин, сказали, что у втулочных турбин допустим небольшой люфт (примерно до 0.5 мм, так оно где-тои есть)

радиатор от мехи, подогрев решил не вваривать, попробовал без него, просто масло в коробке будет нагреваться чуть дольше зимой, не вваливать некоторое время после завода на холодную и всего делов.
Думаю, кто постоянно ездит на треке, интуитивно чувствет когда все жижи достаточно прогрелись в машине.

турбина 1в1 сток, на ней написано TD04HL-15T
ребята просто растачивают, балансируют, ставят 19 колесо (китов и 19 колес отдельно на Ибее навалом) и продают как готовый Апгрейд,
фото турбы скину вечером

Re: Турбина на треке
 

как перенастраиваться будешь?

Re: Турбина на треке
 

[QUOTE=GTUser;961642]с накладками валить должна не хило ))
обнаружил вчера на новой турбине небольшой поперечный люфт, позвонил в Краснодар в фирму, занимающуюся доработкой турбин, сказали, что у втулочных турбин допустим небольшой люфт (примерно до 0.5 мм, так оно где-тои есть)

Поперечный люфт должен присутствовать, чем больше турба тем больше люфт, главное чтоб продольного не было-эт значит хана

---------- Добавлено в 15:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:08 ----------

А коллектор к ней из нержы болт он есть? А то гляжу сток лопается частенько.

Re: Турбина на треке
 

что такое продольный и поперечный, никак не пойму =)

Re: Турбина на треке
 

это люфт согласно оси))

Re: Турбина на треке
 

какой из?
что из них влево/вправо, что вверх/вниз? подробней плиз =)

Re: Турбина на треке
 

Поперечный - это поперек оси (т.е. вверх вниз)
Продольный - это по вдоль оси (т.е. влево вправо)
Эт если прям на машине.
У меня случай был (как раз на TD04) что на оси крыльчатки гайка разкрутился и крыльчатки похерило и втулки убило, я после этого когда б.у. ставил турбы проверял гаечку и на герметик резьбовой садил. (эт ещё когда тазиками занимался)