Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

Неделю назад ставил проставки, снимал обе стойки, длинная головка (14 или 17 не помню) и маленькая трещётка - открутились как новые все 4 гайки. Там момент затяжки меньше 10кг. Шток амортизатора откручивал уже в тисках, естественно.
Поэтому что там "ломать" не понимаю.

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

А я открыл и на левой стороне обе шпильки были ржавые -именно только шпильки . Почему -не знаю . Одну отмочил и еле-еле открутил , а вторая сломалась под корень ( чему был рад ) . Шпильку заменить , если есть , 3 мин . Правая в идеале и открутилась легко и действительно ничего снимать не надо . Алексей, КАК открутить гайку штока в тисках ничего не уродуя ? Это не прикол , а для меня серьёзный вопрос . Если-бы раньше не менял сайленты на стойках и при этом срезал болты , то пришлось-бы делать и это . Я менял пружины , ставил Каяба . После замены зад авто поднялся на 1,5 см. Стойки родные живые .

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

Всем спасибо!
Машина европеец, менять собираюсь все 4 амморта и опорники на передних. Багажник уже разбирал, доступ к верхним гайкам амортизаторов видел и состояние у них, в общем-то, как новое... Но видел порванные пыльники, правда не помню где. :)

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

А в чем проблема ? Сложно выбрать http://yandex.ru/clck/jsredir?text=%...eyno=0&l10n=ru Пыльник зад mr519724 оригинал дороговато , как вариант масума . mb303070 перед -оригинал . По опорам советую душить жабу и ставить оригинал mr554860

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

каяба.....или на крайняк монро!!!! они дешевле куб.....а сачс не бери китай этот!! монро на перед поставил....помягче каябы...вроде доволен)))

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

Sachs очень жесткие амортизаторы и очень легко пробиваются. Буду ставить Монро. О результатах напишу.

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

Монро не надо, лучше проверенная Каяба!)))