Re: Что мне НЕ НРАВИТСЯ в Citroen C-Crosser
 

водительскую я разработал так, что закрывается как по маслу)))

Re: Что мне НЕ НРАВИТСЯ в Citroen C-Crosser
 

А есть какие-то фирменные рецепты "разработки" ? ;)

Re: Что мне НЕ НРАВИТСЯ в Citroen C-Crosser
 

Наверное доводчик поставил;)

Re: Что мне НЕ НРАВИТСЯ в Citroen C-Crosser
 

Всем привет!
Мне если честно не оч. нравится как едет кроссер, а пересел с ланцера (9-ого), так вот на мой взляд лансер рулится лучше. Ненравится ЛКП (лак мягкий какой-то совсем), шумка не нравится, пластик торпедо не нравится (пальцем дотронулся и белое пятно сразу), оч. нехватает регулировки руля по вылету, что-то не так с рулевой (пер. колеса ныряют в колею выворачивая руль), борт. компьютер настроен так, что на холостом ходу расход зашкаливает (интересно у всех так?).
Вообще Вам скажу сложилось ощущение какого-то игрушечнего авто, был у меня старый крузак 80 дизель, вот это была машина.
Но тем не менее продавать не собираюсь, в перспективе думаю делать шумку и хотелось бы обшить кожей торпедо.

Re: Что мне НЕ НРАВИТСЯ в Citroen C-Crosser
 

Всё это парни фигня, нормальная машина, а ежли кому и не нравится то продовайте
На авто ру желающих продать то не много

Re: Что мне НЕ НРАВИТСЯ в Citroen C-Crosser
 

не 2 года назад а совсем недавно :biggrin: угораздило меня пост написать, что в этой ветке все нытики :Data_204: в результате - 1-го юзера переименовали в "мне впарили *АВНО", и 1-го юзера забанили аж на неделю :secret:

А конструктива так и не добились. Кто-то по-прежнему ноет, о тех вещах, которые видны и на тесте.

Теперь по делу :)
Перед покупкой, как альтернативу смотрел ЦитроЁксель. Нравится внешний вид - более солидный, чем у Митсу ИМХО. Но вот не понравилось, что ТО каждые 10 тыс. ну и отсутствие версии с 3.0 двиглом. В остальном машинка нравится, как и сам Ёксель! :good:[COLOR="Silver"]

Re: Что мне НЕ НРАВИТСЯ в Citroen C-Crosser
 

Баяниш)))))

Мне 3 не надо, а вот 2,2 дизель с АКПП(Вариком) это большой минус. Вчера очередной раз на встрече обсуждали это)))) ИМХО маркетинг. Мицу 3,0, ПСА-дизель. А иначе все будут брать 2,2 дизель. Посмотри что по улицам катается? В основном 2,4. 3,0 мало очень. Выпусти 2,2 дизель на автомате - продажи бешеные будут.

Re: Что мне НЕ НРАВИТСЯ в Citroen C-Crosser
 

Хорошо бы. Только, я так понял, такого в природе не существует, не научились они вариатор\автомат под этот мотор устанавливать. Или просто руки у них до этого не дошли.

Re: Что мне НЕ НРАВИТСЯ в Citroen C-Crosser
 

Я думал это просто делаеться - дизель дает большой крутящий момент, но мало оборотов, делаем две шестеренки, с коэфициентом 2х, повышая обороты в два раза, а момент понижая тоже в два. Спокойно к вариатору или автомату цепляем, так как получили почти бензиновый вариант на входе,
на выходе ставим шестеренки понижайки 1/2х и оппа.

Или я глупость сморозил или автоинженеров кризис еще не раздел!

ЗЫ С Дорогим ТО через каждые 10 тысяч нам и дизель по колену карману!

Re: Что мне НЕ НРАВИТСЯ в Citroen C-Crosser
 

Сегодня вёл очень позновательную беседу с техническим тренером одной ну очень известной компании, который занимается Пежо
Если в двух словах он пояснил следующее:
С 4007 за год продаж проблем практически не возникает
Приезжают только капризные клиенты, типа здесь пластик потрескивает и т.д.
Технических или механических сбоев почти нет
Теперь о важном:
Этот спец, а он действительно спец, рекомендует менять фильтра в вариаторе
на 60000 и далее с тем же промежутком
Может кому-то эта инфа пригодится

Re: Что мне НЕ НРАВИТСЯ в Citroen C-Crosser
 

примите мою ложку дегтя. машине 1,5 года. большую часть времени проездила жена(скорость редко более 60 км/час). сейчас пробег ок 37 тысяч. при замене тормозных колодок заметил течь передней правой стойки. спокойно еду к дилеру с просьбой о замене. сомнений ни грмма! ведь это иномарка! пробег то смешной! с кем не бывает! тем более солидная гарантия! и проверяют машину через каждые 10 тысяч пробга. и тут меня мордой в лужу: на ходовую гарантия до 20 тысяч километров!!!! УЖАС!!!! и вы еще тут будете рассказывать как рулится эта машина! да ни как она не рулится! подвеска жесткая, короткоходная, даже на мелких неровностях надо снижать скорость. бросает на крупных волнах -страшно! постоянные пробои задней подвески даже на легком бездорожьи. в грязь лезть запрещено категорически- муфта перегревается. днем невозможно разглядеть ни волну радиостанции, ни номер звонящего. да что там, не видно включен ли кондиционер. единственное достоинство - большой багажник. за него прощал машине многое перечисленное. но теперь терпение лопнуло..за свои деньги могу требовать и нормальный товар и нормальное отношение. всем думающим и выбирающим настоятельлно советую всё взвесить и со спокойной совестью НЕ РЕКОМЕНДУЮ машину с двойым шевроном.

Re: Что мне НЕ НРАВИТСЯ в Citroen C-Crosser
 

я чего-то не пойму. Ваши слова, уважаемый :

Вы уж как-то определитесь - всё же рулится или НЕ рулится. Не пойму я Вас. :dont_know:

Ровно год назад Вам правильно посоветовали если хотите мягкости поменять 18 колёса на 16.


Может полтора года назад такое и было, только сейчас тьфу-тьфу-тьфу - у меня проблем с идентификацией радиостанций не наблюдается.

Re: Что мне НЕ НРАВИТСЯ в Citroen C-Crosser
 

действительно..по трассе, да по хорошей дороге бежит замечательно! и в повороты ввинчивается как ужаленая. но! по ровной дороге и бывший форд фокус замечательно передвигался. да и любой владелец ВАЗа жаловаться не станет. скажите, для чего мне был нужен большой клиренс? чтобы отжигать по магистралям? отнюдь! жил бы в европе - вообще молчал бы. но! у нас в челябинской области есть трасса м5. она федеральная и называют её дорогой смерти. а еще куча грунтовок для коих и адресуют производители эту машину. ставить колеса на 16" тоже не выход из положения. это все равно что зимой переставлять её на сани. да ладно, это пол беды. возмущает гарантия 20 тыс км. на ходовую. это как понимать? по моему как издевательство. при покупке гарантийное соглашение, конечно же, не читал. думаю как и большинство народа. а сами менегеры акцент на этом пункте не ставили. короче, буду избавляться от этого авто. ибо жену садить за него жалко!

Re: Что мне НЕ НРАВИТСЯ в Citroen C-Crosser
 

Думаю не авто плохое, а скорее оно не подошло для выполнения ВАШИХ задач. (скоростная езда по пересечённой местности). Лично мне проехать пару километров съехав с асфальта до дачи, доехать до речки, прыгнуть на бордюр – C-Crosser вполне хватает (не в скоростном режиме, а в перевалочку 15-20 км/ч, ибо с большей скоростью ехать по таким дорогам мне совесть перед Ситрычем не позволяет. Хотя , думаю каждый из нас был свидетелем и не раз, как объезжают пробки по обочине некоторые «умники» и не только на внедорожниках - 50-60 км/ч по колдобинам (очень даже приличным) – а потом удивляются, что ходовая не выдерживает. ) С приличной скоростью ездить по пересечённой местности нужен скорее БТР или танк, говорю на полном серьёзе и без иронии. А высокий дорожный просвет – совсем не говорит о том, что авто может в скоростном режиме передвигаться по полям (возьмите ГАЗ 33027 или тот же Citroen C5 – клиренс тоже не малый, но это не значит, что на них можно гонять 50-60 км/ч по колдобинам) Просвет позволяет преодолеть препятствия пересеченной местности. Слово ПРЕОДОЛЕТЬ, лично я трактую со скоростью не более 20 км/ч. Конечно можно и больше. Можно, только потом незачем писать что «течь передней правой стойки». Я вообще удивляюсь, как у вас вся ходовая не развалилась. Это скорее плюс ситроенам, что при езде 60 км/ч по пересечённой местности у него за столько времени только потекла стойка. «ХL и братья» весьма популярная сейчас машина и если бы всё было так плохо неужели Вы думаете, что люди занимались бы мазохизмом и продолжали упорно на них ездить. ИМХО задачи изначально у Вас стояли несколько другие, поэтому писать «советую всё взвесить и со спокойной совестью НЕ РЕКОМЕНДУЮ машину с двойым шевроном» по меньшей мере не правильно. Соотношение цена-качество у С-Сrosser, ИМХО оптимальное. А Вам что б было счастье скорее надо было брать авто раза в два дороже и поверьте, косяков при такой езде, Вы там найдёте не меньше. :friends:

Re: Что мне НЕ НРАВИТСЯ в Citroen C-Crosser
 

Ездили в отпуск на цитрамоне . Общий пробег за 2,5 недели получился 4500 км.
Никаких проблем не испытали. Дороги разные , от шикарного асфальта до очень пересеченной местности. Проходили там, где по разговорам местных , ломали полуоси на уазиках . Единственное что все таки неудобно, что бак маловат, да и пластик начал потрескивать...но это все ерунда!