Re: Клиренс XL
 

да мне тоже все равно))) Просто я сообщил, что мне сказали на сервисе. Хотя.. ну не знаю.. просто всем стало интересно, ну стоят два черных аута.. один конец 2008года, другой середина 2007го.. и последний ну явно ниже.. посмотрели - детали разные... вот и все.

Я вчера поехал на природу,.. попали на дорогу у поля где шла посадка овощей.. а у них там полив - такая поперек дороги лужа блотина... и через эту надо сказать страшную густую кашу проехали и туда и обратно возвращаясь... немного кинуло в поле, я уж думал, что все сядем намертво в этом киселе... но ХЛ справился и вылез, я педаль втопил на максимум, вылетели - машина вся в черной жирной грязи... чернозем)) кто знает, хуже этой грязи нет.

Поэтому меня все устраивает. ))) Даже с клиренсом ниже чем у нынешних ХЛей...

Re: Клиренс XL
 

Позавчера ездили с друзьями на шашлыки. Стояли рядом мой Аут (тот, который самый высокий, 2008 г.в), а рядом Сузуки Гранд Витара друга. Все заметили, что Гранд Витара (кстати 2006 г.в. на 16-х колесах) НАМНОГО выше. Мерить конечно не стали, видимо столько не выпили.. Но факт остается фактом. Не совсем понимаю теперь почему нашу машину называют самой высокой в своем классе. ТО Модератор. Речь идет не о сравнении Аута и Сузуки, а о том, САМАЯ ли у нас высокая машина.

Re: Клиренс XL
 

По паспортным данным у Аута клиренс 21,5 см
Из моих измерений : расстояние от земли до стальной защиты двигателя ровно 19 см.
Итак вопрос : Означает ли это что между листом защиты двигателя и нижней частью двигателя ( картером ) как минимум 2,5 см воздушная прослойка . Толщиной защиты можно пренебречь ( вроде 2 мм сталь ).

Re: Клиренс XL
 

а расстояние от запаски до земли кто замерял?

Re: Клиренс XL
 

А вот тут и самое интересное. В стандарте у нас защиты нет, доп опция, а как раз без нее мы и получаем заветные 21,5 см.

Re: Клиренс XL
 

Самая высокая машина - кукурузер. Или УАЗ. Или Defender.

Клиренс (паспортные данные):
----------------------------------
Suzuki Grand Vitara - 200мм
Outlander XL - 215мм
Subaru Forester'09 - 226мм
----------------------------------
выводы:
1) Suzuki, несмотря на клиренс, на бездорожье уделает любой паркетник
2) есть одноклассники XL с бОльшим клиренсом.
3) мы любим Outlander не только за это :vise_versa:

Re: Клиренс XL
 

смотрел рядом. мы выше

как сказать, как сказать...:) то все за шоссейку, а как до дела - уже счет на миллиметры пошел;)

при наших свесах клиренс лишним не бывает, это верняк.

Re: Клиренс XL
 

у форестера разные комплектации и разные клириенсы. у него база меньше и вес легче. аут ему не товарищ на грязи.

Re: Клиренс XL
 

Не расстраивайтесь.У дизельного Аута клиренс чуть чуть больше,чем у легковушки.Поэтому даже 190мм это мега хорошо.

Re: Клиренс XL
 

Я тут что подумал - насчет различия деталей подвески, увеличения клиренса по сравнению с 07 годом, и шоссейной резины: увеличение клиренса вызвано наверное тем, что японцы не о проходимости думали, а об улучшении ходовых характеристик путем увеличения жесткости пружин и амортизаторов. Изучать все темы про подвеску для поиска примеров неохота, но помнится многие жаловались на пробои, вот может у них то как раз первый вариант подвески, потому что у меня авто 08 года и за почти 25000 пробил до отбойников всего один раз.

Re: Клиренс XL
 

Смотря что считать пробоем подвески... Еду... на дороге яма большая , я проезжаю и слышу очень сильный,жесткий удар. Считать пробоем или очень жесткой ,некомфортной,звонко передающей по кузову все стуки подвеской?
Чтоб пробить именно до отбойников... садиш 4 чела по 80 кг сзади ... и едеш свыше 100км час. На неочень больших буграх подвеска складывается (в багажник можно ничего не ложить).

Re: Клиренс XL
 

мне иногда кажется что подвеску пробивает на стыках асфальта на 3 кольце. и что это: пробой или слишком жёсткая подвеска? :)
на XL почти нереально найти разницу между пробоем и "правильной" работой подвески.

Re: Клиренс XL
 

Когда у Вас случиться пробой - Вы поймёте это, поверьте. На третьем кольце подвеску ХЛ пробить невозможно! У нас жёсткая подвеска и когда кажется, что происходит удар, на самом деле остаётся приличный запас не сжатой до конца подвески. Согласен, что приятных ощущений в этом нет...
У нас явно разные машины... с 500кг грузом свыше 100км час на не очень больших буграх подвеска НЕ складывается. Хотя и неприятно бывает конечно :)
Если же большая кочка (не плавная, например бордюр :)) на 100км/ч подвеска пробьётся на любой даже пустой машине.

Re: Клиренс XL
 

аналогично посту 22 в этой теме
Аут 2.4 - 2008 г.в., машине полгода, пробег 15000 км, колеса родные на 18", стоит защита двигателя.., запаска тоже на 18"

1. до задних брызговиков - 25 см.
2. до запаски - 26,5 см.
3. до глушителя - 26 см.
4. до боковых порогов -26,5 см.
5. и естественно КЛИРЕНС - 18,5 см.

мерил точно также как и #22
тем не менее все на 2-3 см выше а такого же аута причем тоже 2008 года, кроме клиренса


прослойка есть, чтоб защита при ударе играла, а не передавала всю энергию удара двигателю. Но между поперечной балкой у двигателя и защитой промежутка нету, т.е. лично у меня до движка 21 см, до защиты 18.5 см, и без защиты самая нижняя точка это поперечная балка, до неё примерно 19 см ...

Re: Клиренс XL
 

To Yopt
Странно почему у тебя зад машины на 2-3 см выше ????????? А колеса у тебя родные на 18 ??????? Надо будет перемерить, может действительно они меняются от раза к разу...... Мне кажется такая разница возможно из - за поверхности на которой мы замеряем ( поверхность имеет невидимый глазу уклон ).....

P. s. А как же клиренс по паспорту 21.5 см, если до балки 19 см ??????