Re: Airtrek. Капризный автомобиль?
 

Та еще задница !!!не дорога, а смесь асфальта, бурятской насыпи, грунтовки и черт знает еще чего!!!:(
А про плотниково согласен, там дача у тебя???

Re: Airtrek. Капризный автомобиль?
 

Ага, две минуты до речки, :)

Re: Airtrek. Капризный автомобиль?
 

:good::good::good::good::good::good:
Класс!!!!!

Re: Airtrek. Капризный автомобиль?
 

Тогда можно и кольца заодно поменять, вдруг закоксовались

Re: Airtrek. Капризный автомобиль?
 

А что???Можно!!!Ведь надо же следить за авто???Или ездить до тех пор пока ползать начнет????А?

---------- Добавлено в 12:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:22 ----------

Вот именно, митсу продукт за малые деньги, но запчасти вылазят гораздо дороже, нежели на одноклассников!!!
В связи с этим, цена и уравнивается!!
По поводу рав 4 и ходовке-скажу сразу, митсу и рядом не стоит!!!!Ходовочка тойота надежней, пусть и в ущерб управляемости, но мягче и эластичней, что ли!!!
Да и работать с тойотовской подвеской проще"!!!!!!!Разве нет???А???

Re: Airtrek. Капризный автомобиль?
 

На ХРВ ездил по ... в качестве пассажира - не скажу, что разница с Треком большая, колбасит тоже хорошо.
У РАФика смотрел подвеску на подъемнике. Рычаги длиннее, ходы больше, совсем другая "заточка". И как-то примитивно все реализовано ИМХО.
На Треке по ... часто не езжу. Хотелось бы знать ресурс стоек, сайлентов (задние недавно поменял) и прочего железа. У меня пробег 118тыс.км., из них 26 по нашим ... По ходовке практически ничего не делал, вот и хотелось бы знать ресурс и к чему готовиться...
Пора такая и на озеро хочется и за грибами... Хоть НИВУ покупай(

Re: Airtrek. Капризный автомобиль?
 

Общался с соседом, так у него лансер седия!!!!И вот , что любопытно- подвеска трека почти такая же как и на лансере,т.е. не серет, что наши треки сделаны на этой колесной базе !!!!так вот, каких-либо усиленных стоек, рычагов и линков не ставят на треки, а значит, подвеска не как у внедорожника-неусиленная!!!Вывод, надо относиться к ней, как к повеске легкового седана!!!
А насчет ресурса???Хм, у каждого свой!!!!Как ездишь!!!У меня 116 пробег, так до сих пор родные покемоновские стоят, но уже начинается скрип (сайленты) и стуки при хорошей езде по говнам!!:(:(:(:(
Буду смотреть к осени!!!!
А для поездок по говнам и в лес,думаю, что спорить смысла нет, так лучше эскудик взять/!!!!!У него подвеска не убиваемая + раздатка и понижайка!!!!:good:

Re: Airtrek. Капризный автомобиль?
 

А ты думал у тебя Land Cruiser что ли? Я никогда по буеракам и говнам на 100 км/ч не гоняю! Может поэтому за 1,5 года я в своей красавице вообще ничего не менял? Ну кроме жиж и расходных материалов...

Re: Airtrek. Капризный автомобиль?
 

+ "больше скорость - меньше ям" :mitsu:
По опросу. Думаю такой вариант как "у всех свои + и -" был бы наиболее объективным. И свое болото хвалить тоже не хочется...

Re: Airtrek. Капризный автомобиль?
 

Подвеска у нас совершенно другая. СХодна её силовая схема и общее устройство. Стойки, яйца, стабилизаторы, пружины, сайлент-блоки в своём большинстве, рычаги - ВСЁ ДРУГОЕ. Хотя внешне они очень схожи.

Что касается "колбасит"... Для не "колбасит" есть другие машины. Те же хонды - это ппц колотушки. А по гравию я всегда ехжу- 20-40 км/час, ибо краска на кузове дорога и подвеска. А на жигулях и 80 можно, так даже лучше - скрипов в салоне не слышно от завывания ветра около передней стойки.

Re: Airtrek. Капризный автомобиль?
 

Внимательно читаем мой предыдущий пост, Товарищи!!!!
Я констатирую факт, а не занимаюсь сравнением и оценкой возможности проезда по говнам и на какой именно скорости!!!!
ПС. Подвеска на треке слабее подывески рав4 и это факт!!!!Не верите???
Заедте к стошникам и спросите их сами, а еще лучше к официалам!!!
Жду доводов об обратном, Мусье.....:Data_204::Data_204::Data_204:

---------- Добавлено в 15:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:14 ----------

Кирилл, но согласись, что подвеска слабовата для кроссовера!!!!Я имею ввиду для авто, предназначенного для активной жизни по асфальту и легкой грунтовке!!! (не говны, камни и бездорожье)))!!!!:)

---------- Добавлено в 15:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:16 ----------

А ты думал у тебя Land Cruiser что ли? [/QUOTE]

Думаю, что и у кукурузера колеса отвалятся, если по говнам, да еще и на 100 пройтись!!!:secret::secret::secret::secret:

---------- Добавлено в 15:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:18 ----------

Тенденция современных автопромов такова, что отходят они от бездорожья- стремятся сделать авто городское с повадками зверя, могущего проехать грунтовку и чуть-чуть больше!!!!
У шефа круизер 200, так он сел на нем в Томске, а все потому, что нет мостов, раздатки и автомат стоит!!!Вот те и Кукурузер!!!!!!Тащили до ночи!!!!

Re: Airtrek. Капризный автомобиль?
 

Я тебя умоляю... Может тут роль играет массовость RAV4 и примитивность его подвески? Тогда тут бесспорно 1-е место получает ВАЗ, где отверткой и напильником можно все на свете починить... В данном случае "все гениальное просто" по-моему не срабатывает...

P.S. Кстати, может конечно я и ошибаюсь, но большую роль может играет и финансовое положение? Т.е. если для тебя обслуживание авто дороговато, может и авто ты выбрал не под свой кошелек? А?

Re: Airtrek. Капризный автомобиль?
 

вот мое впечатление от аира:
машинка супер, правда атмосферник, но не суть. согласен только с тем, что в табуне моем не хватает как раз тех 13-ти лошадок которые сидят в 2,4.

подвеска действительно идеальная. я вот раньше имел желание приобресть рав4 ('03-'05). каr-то случилось проехать на нем после покупки аира... вы знаете господа - больше я не имею такого желания. даже при условии "одноклассности" данных аппаратов у рава размеры салона меньше и соответственно вместимость тоже. а про деревянную подвеску я даже говорить не хочу. его владелец просто млеет, когда садиться в трек.

средний расход 11л. и это при условии постоянного полного, и при условии работы климата во время жары. где такое еще есть???

вопрос скорее риторический и искать что-то и доказывать обратное не имеет смысла, а если быть точнее - для меня это не важно . я люблю своего олененка (он у меня белого перламутра - красотааа) и стараюсь поддерживать в рабочем состоянии все системы жизнедеятельности, а он мне отвечает взаимностью. это любовь :blush:.

вообще конечно эмоций очень много, но это была бы уже книга :).

Re: Airtrek. Капризный автомобиль?
 

P.S. Кстати, может конечно я и ошибаюсь, но большую роль может играет и финансовое положение? Т.е. если для тебя обслуживание авто дороговато, может и авто ты выбрал не под свой кошелек? А?[/QUOTE]

Нет, все выбрал как надо!!не тянул бы авто, так скинул бы его!!!А насчет подвески и массовости, то не вижу взаимосвязи хоть убей!!не о том спор!!!Я утверждаю, со ссылкой на мнение спецов, которые обслуживают данные авто, а не только свое!!!В отличие от Вас, который, думаю врядли тока и занимается переборкой и ремонтом подвесок!!!Хотя всякое бывает!!!:rofl::rofl::rofl:
Знайте, что законы экономики никто не отменял - спрос рождает предложение!!!это к тому, что рав более распространен из-за меньших проблем с узлами и агрегатами, нежели митсу!!!Это не ТАЗы, которым не с кем у нас в стране конкурировать!!!В япии 5-6 автопромов, которые здорово борятся за своего покупателя!!!И тойота нашла тот авто который перекрыл своих одноклассников!!!И это ФАКТ!!!!!
Хотите поспорить????Тады аргументы!!!жду!!!:rofl::rofl::rofl:

---------- Добавлено в 16:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:26 ----------

Господа, я не навязываю своего мнения!!!на вкус и цвет.....
Кому-то одно не подошло, второму другое!!!


П,С.!!!ВЫ в кайенн залезте, так там задним пассажирам и того мало места нежели в аире!!!

Re: Airtrek. Капризный автомобиль?
 

Если вы мне таких покажете в этой стране, хотя бы 10-ток, я буду рад. Насмотрелся я, когда мне подвеску проверяли ломом... Теперь в СТО я, хоть убейте, не верю...