Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

а... ну круто.
переделывай и выкладывай отчёт, как что встанет и встанет ли.

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Пришлось ехать в интернет кафе, со своего так и не смог ничего загрузить... вот фотки всей байды и банки Раллиарт

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

последнее сообщение от поставщика на мой вопрос о том, что это тормозилки от ГТО.
"нет они на эво стояли, только вот уже не помню толли 4 толи 5 толи 6 внешне да и по характеристикам они похожи. но точно помню что это удешевленная версия ЭВО RS видимо там идут такие тормоза они кстати действительно очень похожи на гто, только от гто немного больше. они кстати у меня тоже есть счас я рассматирваю вопрсо передлки и установки их на второй аиртрек который мы турбанули по типу тех что тебе пришли. по приводам как я сказал была проблема с того ланцера мне их не прислали, пришлось подбирать эксперементально опытным путем, используя каталоги и даже машины целиком для опытов. в целем могу сказать что такие-же стоят на эво вообщем-то, но мы их собрали из разных а вот из каких и каким образом говорить не буду так как немало средств и сил на все это потратил и планирую на этом в дальнейшем заработать вообщем ноу хау)) счас я еще изучаю возможность установки таких тормозов на ФТо, может кому нужно если что пиши мне"

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

я б держался от этого сказочника-эксперементатора подальше)))

на эво рс в стоке стоят тормоза точно такие же как на аутлендере - двухпоршневые. только уши на 16 см

на гто тормоза есть двух видов 295 и 315 мм диск - тут была ссылка на дсмклуб - там хорошо все разжевано

---------- Добавлено в 10:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:27 ----------

эво рс кстати не удешевленная, а облегченная = заготовка для ралли.

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Не 315 а 305 кажется.

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

дорестайл 295
рестайл 315
tolsty прав

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

пока не буду... 1 числа предстоит поездка в Приморье- 1000 км туда и 1000 обратно. Потом я на работе буду, в море... так что еще не скоро отчет будет...

---------- Добавлено в 12:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:02 ----------

у меня 295 см... как думаете- под 350-370 лосей хватит для хорошего торможения или есть смысл диски пошире воткнуть?

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

а другие диски ты не воткнёшь или, в таком случае, их можно было бы повесить и на штатные кулаки, потому как при условии этих кулак + суппорт, диски будут только сток-не больше 295 и не толще 30.
до 300 нормально, на 350-370 маловато их на стоковые ГТО под 225 лс ставили.

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

т е что наши двухпоршневые, что эти 4-х поршневые- практически одно и то же? выходит шило на мыло поменял?)))

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

нет. однозначно лучше будет. просто 350-370 никто не пробовал на них.

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

+1!
гтошные на много лучше стока, но всё же это также стоковые тормоза от 220 кабыльной машины, а не от 350 сильной ;)

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Буду такие на зад ставить.

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

ничего не понял... у нас стоят тормоза, расчитаные на 240 кобыл ( и, как я пологаю, с каким-то еще запасом (270-280?)). Вы мне говорите, что я поставилю томоза на 225 кобыл с запасом до 300 и будет лучше? что-то не отслеживаю логики)))

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

о чем вы говорите?
тормоза останавливают массу а не лошадиные силы.

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Тогда, по логике, если у меня масса не меняется, то все должно быть одинакого и не важно, 240 кобыл у меня или 350- стоковые должны останавливать одинакого?)))
а что тогда делать со вторым законом Ньютона?)))