Re: Проблемы с кабелем OpenPort 2.0
 

тапка на 2 и/или 3 передаче. углы смотрим по парамеру timing advance?

Re: Проблемы с кабелем OpenPort 2.0
 

да. и прежде чем писать логи меняй размер форсунки с 513 на 424 (если форсы стоковые стоят), для более правильного вычисления load calculed. хотя все равно это не точно, надо логить 2 бит нагрузку, но нет у меня пока уверенности в правильности MUT таблицы и нет информации на что изменить в ней MUT00 и MUT01, что бы логить 2бит правильно.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

пасиб. форсы корректировал. Насчет load calculated... В чем физический смысл параметра? Интуитивно понимаю что это нагрузка на двиг - читай буст. Вот только непонятно чем отличается от того же буста померянного датчиком. Короче говоря именно по этому параметру по идее надо отстраиватся на аксимальную отдачу двига при заданных условиях (топливо, температура, степень убитости железа), я правильно понимаю?

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Дяденьки подскажите по чиповке где можно теорию взять? гугля всякую ерунду говорит.
ну или хотя бы пример какой, для сравнения и анализа :)

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

evolutionm.net

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Спасибо, кстати Петрович я так понял шьешь ecuflash-ом в настройкач у тебя стоит галочка use alternate flash recovery ?

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

шью им. не стоит.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Вот что пишет при записи:
[11:18:29.642] 89970010 (90 tables) inheriting evo7base (73 tables)
[11:22:49.966] J2534 API Version: 04.04
[11:22:49.967] J2534 DLL Version: 0.50.2598 Jun 26 2009 15:02:29
[11:22:49.967] Device Firmware Version: 1.10.2658
[11:22:58.425] sending init sequence 1 (0001)
[11:23:01.702] sending init sequence 1 (0003)
[11:23:02.718] got 0x05 response
[11:23:02.718] sending init sequence 2
[11:23:02.726] got 0x1B response
[11:23:02.726] sending init sequence 3
[11:23:03.082] entering bootloader
[11:23:03.086] sending kernel size (4420)
[11:23:03.096] sending kernel load address (0xFFFF7000)
[11:23:03.106] uploading kernel
[11:23:03.818] verifying kernel checksum response
[11:23:03.820] kernel valid
[11:23:04.020] kernel get version
[11:23:04.029] rkrv: preamble 1 error
[11:23:04.029] reading kernel comm buffer size
[11:23:04.237] reading kernel flash buffer size
[11:23:04.444] interface close

---------- Добавлено в 11:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:34 ----------

Я так понял не может получить версию ядра?

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

прошива какого объема? в хмл меммодель какая стоит - 52, 55?

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

прошивка скачалось и сохранилось 524288 байт,
ECU FLASH показывает модель SH7055

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Давай начнем сначала, проблема где то в memmodel:
1. Переходим в папку \Program Files\OpenECU\EcuFlash\rommetadata\ , открываем файл read_evo7 в блокноте, изменяем memmodel от SH7052 к SH7055.
2. Открываем Ecuflash и делаем считывание ROM из ECU, выбрав в появившемся окне EVO7-8.
3. Теперь у нас скачался ROM на 512кб
4. Находим в \Program Files\OpenECU\EcuFlash\rommetadata\mitsubishi\airtrek\ свой xml, открываем его в блокноте, изменяем memmodel от SH7052 к SH7055.
5. Теперь можно открывать наш ROM в Ecuflash для изменений.
6. Запись в ECU должна происходить без проблем.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

фиг та там!! 1,2 делаю не читает evo7 пишет ошибку, зато читает если evo9-eclips

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

у меня все работает.
попробуй в read_evo7 и evo7base изменить flashmethod на mitsukernelocp

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Asmas, у меня кноксумы доходят и до 8-ми порой если бенз не очень... При чем это полный сток, я еще не не шил. То что дьюти 90 % - это не очень. Там даже в ЭвоСкане пояснение есть этому параметру - почитай. 90% - это много, они уже перегружаются. Посмотри, может они переливают по какой-то причине. Смесь чем смотришь?

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

TurboR у тебя тоже тактриковский ОП - ты писать вобще пробывал или хотябы тест записи делал или тока логи снимаешь?