Re: Airtrek. Вторая спираль лампы задних габаритов.
 

Ставьте тумблер, Ночной режим - дневной режим ))))))))

Мощьность то та же, как может слепить??? просто пятно больше)))

Re: Airtrek. Вторая спираль лампы задних габаритов.
 

Если ты подключил вторую спираль параллельно первой (я прально понял?), то суммарную мощность увеличил вдвое, при условии, что спираль такая же. Но, судя по фото, вторая спираль толще, так значит даже более, чем вдвое.

Re: Airtrek. Вторая спираль лампы задних габаритов.
 

Было бы прикольно на датчик света завести, чтоб он не давал в темное время ей включаться))

Re: Airtrek. Вторая спираль лампы задних габаритов.
 

Возми лампочку на 220 В 100 Вт подключи к ней параллельно такую же, что она мощьнее будет светить? по моему ерунду ты написал:biggrin:

Лампочка на столлько же ватт , это просто кажется что она толще по отношению к габаритам ))

Re: Airtrek. Вторая спираль лампы задних габаритов.
 

в целом, фара стала мощнее светить в два раза!

Re: Airtrek. Вторая спираль лампы задних габаритов.
 

да, будет мощнее на 100 ватт. А вот если последовательно подключить...

Re: Airtrek. Вторая спираль лампы задних габаритов.
 

не будет она мощнее на сто ватт. Она как светила так и будет светить, вторая так же будет светить. Что бы 100вт лампа светила в два раза мощнее надо увеличить напряжение питания в два раза. Теоретически. А практически она должна сгореть. Если подключаем последовательно, сопротивление увеличивается в два раза, и по закону ома ток в цепи будет в два раза меньше, значит и потребляемая мощность каждой из ламп упадет.

Re: Airtrek. Вторая спираль лампы задних габаритов.
 

неправильно выразился, света будет больше на одну лампу!

Re: Airtrek. Вторая спираль лампы задних габаритов.
 

Всем привет!!! Давненько меня здесь не было)))
А вот ты и не прав)) попробуй дома эксперимент, весит на потолке у тебя люстра, если в нее можно вкрутить несколько ламп (2,3,4...), соответсвенно одной мощности, начинай))))) Светлее становится??? Значит ярче светит)))

Re: Airtrek. Вторая спираль лампы задних габаритов.
 

P=U*I, мощность равна напряжение умноженное на ток, U - мы не меняем, I - ток тоже, с чего мощнее то стало светить, то что стало ярче так это увеличился световой поток, но никак не мощнее стало!!!
Вчера провели эксперимент, трек ( отдельное спасибо Wert - Илье ) правда с другими фонарями был, то что немного слепит есть такое. Возможно, если лампы зацепит последовательно будет намного лучше, буду пробовать в ближайшее время :-)

Re: Airtrek. Вторая спираль лампы задних габаритов.
 

да вот как раз я и прав. Люстра? А ты люстру хоть раз снимал, схему подключения патронов изучал? Там чаще всего используется смешанное соединение. Если мы подключаем лампы последовательно то ток через них проходит одинаковый, ветвь то одна, а напряжение питание этой цепи равно сумме напряжении на каждой из ламп. При параллельном соединении это наш случай, напряжение на каждой лампе одинаковое, оно равно напряжению питания, а ток зависит от сопротивления лампы(чем меньше сопротивление тем больше мощность) или мощности проще говоря. Так что при параллельном соединении количество подключеных ламп ни каким образом не влияет на мощность той или иной лампы, при условий что источник энергии много мощнее потребителя. Спрашивайте еще, расскажу, научу :)

Re: Airtrek. Вторая спираль лампы задних габаритов.
 

Чет вы по моему не хотите друг дружку понять))))

Что касается обычной бытовой люстры, то там ТОЛЬКО параллельное соединение, другой вопрос что там может быть два контура (это для комнат где двойные выключатели), последовательное соединение могу в быту только у елочной гирлянды вспомнить)))))

По поводу лампочки с двумя спиралями: поскольку обе спирали находятся в одной колбе, по при их параллельном подключении мощность лампы ВОЗРАСТЕТ на суммарную величину мощности каждой спирали.

---------- Добавлено в 16:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:44 ----------


А с чего вы решили что ток останется неизменным? Ток возрастет. Не верите? попробуйте в цепь питания включить амперметр. Закон сохранения энергии пока действует, световой поток с простого перепугу не увеличится))))))

Re: Airtrek. Вторая спираль лампы задних габаритов.
 

Ну все... мне пора... пора лечить мозг!!!:rofl::rofl::rofl:

Re: Airtrek. Вторая спираль лампы задних габаритов.
 

кузня, есть люстры! Включаешь один включатель, горит ярко две лампы из четырех. Эти лампы подключены параллельно. Потом включаешь второй включатель горят уже все 4 но тускло. То есть эти две включены последовательно к тем двум. Обрати на это внимание ;)
Аэротрэк прав, он имел ввиду ток в каждой нити, а не общий ток лампы. Конечно, тут вы оба правы, первый закон Кирхгофа. Ток в одной нити плюс ток в другой нити, получается ток к лампе.
Щас нас всех забанят :) пора завязывать

Re: Airtrek. Вторая спираль лампы задних габаритов.
 

Походу это не правильно люстру собрали, я знаю умельцев которые так проводку делали в квартире, что свет мог гореть только при включенном холодильнике))))
Какой смысл так делать если все равно ярче светить не будет? Тогда уж проще димер поставить)))

Всеравно что бутылку пива налить в четыре литровых стакана, по любому пол литра как было так и останется)))))