Re: Автоматическая блокировка дверей
 

Глянуть не могу. Увижу через пару месяцев.
Водительский замок исправно закрывает и открывает все двери (регулярно пользуюсь, т.к. сигналка закрывает все двери при начале движения и открывает при выключении зажигания). Зато НЕ РАБОТАЕТ от лиинки пассажирской двери, т.е. скорее всего, установщики отрезали провод от водительской двери и подключили его к сигналке.

Re: Автоматическая блокировка дверей
 

спасибо, буду пробовать!

Re: Автоматическая блокировка дверей
 

Всем Спасибо. моя проблема решена коллективным разумом. оказалось не хватало на проводе массы. теперь все работает.

Re: Автоматическая блокировка дверей
 

А вот вариант подключения к проводам водительской двери

https://www.out-club.ru/board/attach...3&d=1298319094

Re: Автоматическая блокировка дверей
 

вроде я подключал по другому. но все работает.
вот по этим картинкам. спасибо фотоотчету который нашел здесь же на форуме.

Re: Автоматическая блокировка дверей
 

Что то не так тут нарисовано. Управляется здесь все по "минусу". То есть поочередно кратковременно минус подается либо на контакт 35 ECU - закрытие, либо на контакт 36 ECU - открытие. Данная схема работать не будет.

Re: Автоматическая блокировка дверей
 

Вот правильная схема

Re: Автоматическая блокировка дверей
 

А какВаша схема будет работать с переключателем в водительском замке? На схеме он вообще не подключен.

Приведенная мной схема, в обычном состоянии, когда оба реле сигналки находятся в НР состоянии полностью восстанавливает штатную проводку, т.е. ппереключение на водительской двери ведет к закрытию/открытию всех замков через ЕТАКС

А Ваша схема вызовет КЗ:
если водительский переключатель в положении ОТКРЫТО, 36 нога ЕТАКС заземлена и при срабатывании у сигналки реле отпирания на 36 ногу прийдет еще +12В. Хорошо, если в Вашей схеме +12В взяли после "слабенького" предохранителя.

Re: Автоматическая блокировка дверей
 

На той схеме да, я ее подробно дорисовывать не стал. +12 никак туда не попадет, все управляется по "минусу". Штатный включатель не фиксируется в каком либо положении. На Вашей схеме где сам управляющий сигнал "-"?

Re: Автоматическая блокировка дверей
 

В том то и дело, что переключатель в водительской двери имеет два стабильных состояния "закрыто" и "открыто" - он соответствует положению фиксатора замка на водительской двери.
Я уже писал, что приведенная схема в обычном состоянии полностью восстанавливает штатные цепи управления ЦЗ. В случае когда сигналка кратковременно переключает одно из своих реле, масса перекидывается либо на 35, либо на 36 контакт ЕТАКС.
А личинка пассажирской двери, как раз имеет одно стабильное положение, никуда не замкнутое и два кратковременных: открыть и закрыть

Re: Автоматическая блокировка дверей
 

Ну не знаю как у Вас, а у меня в выключателях ЦЗ в дверях нет фиксированного положения (сам блок разбирал - смотрел). Для эксперимента попробуйте несколько раз нажать например на открытие - замки будут все время срабатывать! Это как объяснить если там есть фиксированное положение??? Да его и в принципе не должно быть. Я пока не встречал схем авто или сигналок где не импульсное управление ЦЗ. А по Вашей схеме получается при фиксированном положении выключателя, например когда он будет в положении открыто, а сигналка подаст сигнал на закрытие, то и на 35 и на 36 контактах ETACS будет минус. И как ему сообразить что делать?

Re: Автоматическая блокировка дверей
 

У Вас американец? Вы говорите про кнопку в блоке управления стеклоподъемниками?
На европейцах этой кнопки нет, а есть переключатель на два положения "открыто" и "закрыто", который приводится в действие рычажком возле внутренней ручки открывания двери. И два раза нажать на "открыть" никак не получится.
По схеме: если этот переключатель в положении "открыто" (на рисунке), то переключение на 1 сек реле запирания в сигналке приведет "отрыванию" от массы 36-го контакта и замыканию на массу 35-го, что в свою очередь, вызовет переключение штатного ЦЗ в закрытое положение и вместе с замком водительской двери на 3 контакте разъема Е-11 появится масса... и на 35 контакте С-220 она останется до тех пор, пока не произойдет обратное переключение в замке, либо кратковременное срабатывание реле отпирания в сигналке.

Re: Автоматическая блокировка дверей
 

Ну да это я все про американца.

Re: Автоматическая блокировка дверей
 

в японцах тоже отдельной кнопки нет, к сожалению

Re: Автоматическая блокировка дверей
 

Зато у японцев есть функция one-touch на стеклоподъемниках, а у нас нет!