Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
 

экзист не дает кроссов кроме как для форда, но там все равно 1 700 руб.

если вбить в строку поиска 6PK2565, то даст аналоги.


вот текст с форум лансер клуба, правда кроссы там годичной даности, и некоторые ремнит реально короче, тем неменее экзист их предлагал тогда

"4451A074 - Приводной ремень генератора

А это аналоги по всей видимости.
5061005 Ремень приводной 5 6 823,05р.
6PK2565 Ремень поликлиновый 1 6 830,97р.
6PK2540 Ремень поликлиновый 12 6 850,77р.
6PK2555 Ремень поликлиновый 1 4 863,97р.
6PK2565 Ремень поликлиновый 7 5 864,96р.
6PK2540 3 5 877,83р.
6PK2555 Ремень поликлиновый 6 6 927,99р.
6PK2540 2 5 949,77р.
6PK2540 Rib belt 12 1 090,69р.
6PK2565 Ремень поликлиновый 1 10 1 315,76р.
6PK2565 Ремень поликлиновый 14 1 621,35р.
6PK2540 Ремень поликлиновый 10 1 628,94р.
1L2Z 8620 DA Ремень приводной 22 1 716,39р.
1L2Z 8620 DA Ремень приводной 18 1 739,82р.
4L2Z 8620 FA Ремень приводной 29 1 916,38р.
6PK2565 Ремень поликлиновый 14 2 080,40р.
4L2Z 8620 FA Ремень приводной 29 2 136,50р.
6PK2565 Ремень поликлиновый 10 2 277,74р.
4L2Z 8620 FA Ремень приводной 1 5 3 024,56р."


вот кроссы "5061005", на сегодня

обратите внимание в самом низу оригинальный наш номер

Запрошенный артикул
Dayco
5061005
Ремень приводной




Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
Quinton Hazell
QBR62550
Ремень поликлиновый




Bosch
1 987 947 992
Ремень поликлиновый




GP
UN6PK-2550
Ремень поликлиновый




Dayco
6PK2555
Ремень поликлиновый




General Motors
10 187 622
Ремень привода вентилятора 80 см




Dayco
6PK2555
Ремень поликлиновый




Lemforder
17250
Ремень поликлиновый




Lemforder
17250 01
Ремень поликлиновый




Lemforder
17250 02
Ремень поликлиновый




Contitech
6PK2550
Ремень поликлиновый




Scan-tech
6K-2553
Ремень приводной




Gates
6PK2550
Ремень поликлиновый




Optibelt
6 PK 2550
Поликлиновой ремень "Optibelt-rbk"




Scan-tech
6K-2553
Ремень приводной




Contitech
6PK2553
Ремень поликлиновый




Motorcraft
JK6-1012-A
Ремень приводной




Motorcraft
JK6-1013-AC
Ремень приводной




Ford
F4DZ-8620-A
Ремень приводной




Ford
4L2Z 8620 FA
Ремень приводной




Motorcraft
JK6 1013 AB
Ремень приводной




AC Delco
6K1005
Ремень приводной




AC Delco
6K1005
Ремень приводной




Ford
3L1Z 8620 AB
Ремень




Ford
JK6 1013 AB
Ремень приводной




Ford
F4DZ-8620-A
Ремень приводной




Ford
4L2Z 8620 FA
Ремень приводной




General Motors
10 187 622
Ремень привода вентилятора 80 см




Ford
3L1Z 8620 AB
Ремень




Ford
3L1Z 8620 AB
Ремень




General Motors
10 228 145





Mitsubishi
4451A074
Ремень поликлиновой




Ford
4L2Z 8620 FA
Ремень приводной




Mitsubishi
4451A074
Ремень поликлиновой




Mitsubishi
4451A074
Ремень поликлиновой

Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
 

Два дня назад стоил 900 руб. :) Причем, если пробивать 6PK2555, то цена будет около 700 руб. Думаю, что подвезут ещё по нормальной цене. Этот ремень стоит на Фордах с движками 3-5 литров начиная с 1993 г. Так что большим дефицитом он быть не может. Кстати, в их магазинах цена на него $25-30

Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
 

пробег 71.000 сегдня обнаружил что ремень растрепался. стал руль тяжелым открыл капот обнаруживаю что ремешрк с мин на мин лопнет. позвонил к дилеру записался на завтра замена ремня 550 руб. сам ремень 6800 руб.

вечером открываю форум и ... офигеваю от скромности ММС (такие цены лупить)
лучше я на такси пару дней поезжу чем по такой цене ремень покупать :-)

Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
 

Вот фото нужного ремешка с альтернативными кодами. Только с ними на Экзисте осторожней надо быть, выдают туфту всякую. Сегодня наш ремень там 500 руб стоит:biggrin:
Я так понимаю, что 1010 в кодах - это длина в дюймах (101 дюйм).

Ещё нашел прайс Дайко ( http://www.daycoproducts.com/daycowe...ersPulleys.pdf ). По нему получается, что наш ремень $50 стоит.

Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
 

А вот фото оригинального ремешка 6PK2563

Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
 

поменял ремень при замене обнаружилось что ролики два по картинке http://www.japancats.ru/mitsubishi/P...nitId=B9F00019
48821 - 2 шт. (код по экзисту 1341A005) и натяжной ролик 14300 (код по экзисту 1345A008)
изготовленны из пластмассы и имеют выработку на конус. поэтому ремень потихонечку скидывает и он съедается потихонечку...

т.е. нужно при замене ремня диагностировать ролики.

сейчас в поиске заменителей роликов. может кто знает дубликатные номера? буду благодарен.

Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
 

покури лансеровские форумы, у них на 2.0 такие же ролики,
видел в одной теме челове поставил от шеви нива, ходимость такого подшипника сомнительная на мой взгляд.

с форум лансероводов:
"Может и еще проходил бы. На роликах пошел износ. От этого отвалился один ручей от ремня. И все. Дальше нормально работал. Решил отделаться "малой кровью" и заказал только ремень и неоригинал. Поставил вечером на старые ролики. Утром до работы (5 км) не доехал. Ремень ваще развалился. Вернул на место старый и еще ездил на нем. Заказал оригинал с роликами. Только на Exist.ru писали "комплект роликов" (их 2 стоит, кроме натяжителя), пришел только 1. А мне скоро на дальняк ехать и ждать еще один времени небыло.
А следующее умельцу на заметку: взял ориг ролик и пошел с ним в магаз искать хоть что-то приближенное. И, о чудо! Продавец достает точно такой же, один-в-один. Только он от ШевиНивы!!! И стоит 500 р на севере и 250-300 р везде. Конечно, подшипник там не такой, как на ориг роликах, а обычный и набит "Литолом". Промыл бензином, набил хорошую смазку для высокооборотных подшипников и вуаля! Все работает, уже несколько тыс км. Так что и на наш автомобиль иногда запчасть можно купить "в любой деревне" как на ТАЗ. Не скажу, что для плановой замены роликов надо ставить от ШНивы, но почему бы и нет, если надо. Хотя бы с собой возить. Кроме этого, натяжной ролик чуть меньше наружним диаметром, но по внутреннему такой же. Так-что и его можно заменить, я думаю, а разница в диаметре компенсируется натяжкой.
"

http://www.forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t=11441

поэтому ленивцев можно наверно и от нивы заколхозить, :)

а вот натяжной кроме оригинала, наверно и ненайдешь, + он с механизмом натяжения идет в сборе, поэтому и стоит три косаря :(


перепресовать подшипник тоже маловероятно, ролик пластиковый наверно лопнет.


на первом ауте народ нормально менял только подшипник на койю и др. аналоги, но там металлический сам ролик

Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
 

А как с этим делом на 3-х литровых движках?

Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
 

Не очень, у нас два ремня 6ПК и 4ПК, на том котором четыре, стоит ролик тоже пластиковый, тоже стираеться.
В Украине почти 100$ не у ОД :(

Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
 

к сожалению, изображение утрачено


Замена роликa есть у Dayco

Нашел вот здесь: http://www.accessdayco.com/automotive#


Экзист начал давать замену на какой-то JBI-3538 за 900 руб. Производитель TJB, Тайвань.

Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
 

A.SH. спасибо!

ты укажи под каким номером в экзисте смотреть

Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
 

Штурмбаннфюрер

Дайко, к сожалению, в Экзисте не пробивается:( А китайский ролик идет как замена, когда наш оригинальный номер набираешь. Думаю, что ролики надо искать у тех, кто к американцам запчасти продает и прямо от туда (США) возит, типа этих http://moto-usa.ru/auto/catalog/x,ca...,parttype,6956
Ксати, с Хундаями тема тоже реальна, так как двигатель 4В вместе с ними разрабатывался. Может у них ролики поискать?

Уточнение: номер ролика от Дайко 89133FN

Вот ещё номерок нарисовался:
GATES Part # 38018 Belt Drive Pulley; Thermoplastic Smooth/Backside (70mm x 17mm x 25mm)
GOODYEAR Part # 49024 A/C Drive Belt Idler Pulley (Only 5 Remaining)


Вот здесь можно найти с каких машин нам ролик подходит. Блин! Их не меньше сотни)
http://www.oreillyauto.com/site/c/de...PartType=C0007

А вот ещё 8 номерков нашего ролика:
http://www.rockauto.com/dbphp/x,carc...er_Pulley.html

Ахтунг! Информацию не перепроверял.

https://out-club.ru/board/attachment...sewvjykgej.jpg

Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
 

Джентльмены, пара вопросов:
- какова ходимость ремня поликлинового - через какой интервал подлежит замене по сервис-мануалу? В инструкции по эксплуатации не нашел, подскажите плиз! И вообще, инструкция поражает - до этого была Шеви Лачетти, так там в сервис-книжке были расписаны периодичность проводимых ТО и что на них нужно менять, здесь же - увы!
- просветите, что такое "смазка для высокооборотных подшипников" и где ее купить, если колхозить ролик от Шнивы;
- посмотрел на схему в Экзисте, там в качестве натяжных указаны ДВА ролика одного партнамбера! А топикстартер, насколько я понял, упоминал про один натяжной, и другой - ленивец, т.е. не принимающий участия в натяжении ремня! Кстати, как определить износ ремня - сегодня взглянул - состояние отличное, нигде не лохматится, ручьи на месте, трещин не увидел (пробег 68000 км). М.б. дилер его уже поменял?
- и вот еще что: визуально на моей машине видна несоосность шкивов - например, шкив ГУРа явно лежит не в одной плоскости со шкивом гены, дельта - около 1 см. Это у всех, или срочно к "доктору" на замену (не знаю, правда, чего - как совместить ВСЕ шкивы в одной плоскости, если они, по-идее, жестко закреплены на своих приводных валах)

Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
 

Хорошо если ремень просто лопнет и выскочит. У меня на Форде он лопнул, намотался на вал между роликом и крышкой двигателя (пластиковой) и протер ее!!! Далее он намотался на зубчатый ролик ремня ГРМ!!!

Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
 

Своя грустная история
поменял ремень на Dayco 6PK2565 было видно что не оригинальный ремень длиннее примерно на 0,5 см. при установке указали на то ролики сточились писал ранее.

поехал в горный алтай на новом ремне (хорошо что старый взял на замену). при пробеге 500 км (это мах) ремень слетел так же съело два ручейка потом он намотался на все что можно. порвал трубку гидроусилителя ремня. :cray:

и все это на Чемале полная машина народу (слава богу что в населенном пункте и днем), как сказал таксист (который буксировал машину). "у нас в деревне только один авто механик Женя - молись что бы он был дома"

итог: поставили старый лохматый ремень порванную трубку разрезали вставили латунную на хомутах. долили декстрон 2 в гидроусилитель(чего нашли. да и мануале вроде на эту жидкость ссылка была.). ехал домой боялся газовать не побывали в половине мест по плану...

теперь буду на экзисте или в других местах заказывать ОРИГИНАЛ: трубки гидроусилителя, ролики и приводной ремень...

не хочется больше экспериментов с дублями - испорченное настроение дороже стоит
фото могу выложить попозже - если интересно.