Re: Проблема запотевания фар
 

Если трещины это дефект, а не последствия не аккуратной езды и в фонаре есть конденсат в виде капель, то прямая дорога к ОД и замена по гарантии :friends:

Re: Проблема запотевания фар
 

Может не по теме, но все же хотел отписаться по поводу разбитого заднего стекла крышки багажника. Короче подъехал к дому поставим машинку возле подъезда, через 30 мин. подхожу и вижу полностью разбитое стекло, по бокам осыпалось а держится за счет тонировки (пленки). Механических повреждений не было видно вообще, разглядывали всем двором. Звоню ОД, сказали приезжать на осмотр. Приехал, вышел инженер по гарантии сделал фото и сказал что 95 % гарантийный случай, через 2 дня перезвонили и сообщили что уже заказали стекло. Через 2 недели пришло стекло, установили все ОК. Теперь вот на задних стопарях трещины. Вот так.

Re: Проблема запотевания фар
 

А от чего трещины? и почему не заменили по гарантии? непонятки. )

Re: Проблема запотевания фар
 

По поводу задних фонарей я еще не ездил к ОД, а трещины не понятно откуда взялись сам не пойму но вода там теперь по любому там будет. Завтра к ОД поеду.

Re: Проблема запотевания фар
 

Ездил к ОД, вышел инженер по гарантии и не уточняя что и как сразу сказал что сегодня же закажу фонарь в течении недели поменяем. На мой вопрос "почему потрескались" ответа не прозвучало, но случаи такие были не раз и с задними и с передними фарами.

Re: Проблема запотевания фар
 

Конденсат в фарах - нормальное явление. Даже в сервисной книжке написано, что это норма... У меня пока не было...

Re: Проблема запотевания фар
 

мм..читаю читаю и не могу понять одного - конденсат в фарах это временное явление..или постоянное?
т.е запотевание пропадет(ну или замена фары) или остается навсегда до полной замены фары у ОД?

Re: Проблема запотевания фар
 

Появляется оно переодически, правда крайне редко. Пропадает тоже быстро. Понятное дело что потом оно снова может появиться. Все зависит от погоды.

Re: Проблема запотевания фар
 

Плохо загерметизированы фары?

Re: Проблема запотевания фар
 

их вообще-то и не загерметизируешь хорошо. Лампа должна находиться за стеклом. Для замены лампы ты ее вынимаешь наружу - в это время внутрь фары попадает окружающий воздух. Кое-как это отверстие заделано резинкой, надевающейся вместе с патроном лампы.

Re: Проблема запотевания фар
 

Если бы мы жили в тропиках - я бы поверил. Да и пусть наздоровье попадает воздух...какие проблемы. Только я с большим трудом верю что в нашем воздухе так много влаги что она в таких количествах конденсируется на фаре (капли).
Скорее туда попадает влага после дождя/тумана/или что-то там еще.
Сейчас меняю лампы головного света раз в полгода(быстро горят заразы :) ) нет и капли намека на конденсат. Хотя патрон лампы с внутренней стороны фары плотно прикрыт резинкой т.е снимаем сначала резинку и получаем доступ к патрону. И на самом деле имел ввиду герметизацию между корпусом фары и стеклом отражателя.

Re: Проблема запотевания фар
 

Купил неделю назад, та же история, на даче с утра вышел во двор , передние фары полностью затянуты были, после также запотели когда мыл машину холодной водой

Re: Проблема запотевания фар
 

А если я скажу что даже через пластик может проходить влага, то поверите?
Невозможно идеально закрыть фары, так же играют роль перепады температур внутри и снаружи фары.
А насчет нашего воздуха... его влажность может доходить почти до 100%.
У меня лично передние фары еще не запотевали, а вот задние бывало пару раз. Не парюсь насчет этого вообще!

Re: Проблема запотевания фар
 

А я чё-то вообще не обращал внимание(( может и запотевают хрен их знает. В какое время глядеть надо?

Re: Проблема запотевания фар
 

От чего же..конечно поверю :)
Вот только это проблема возникает далеко не на всех авто...но абсолютно все (как минимум) меняют лампочки :biggrin:
Отсюда делается вывод - запотевание носит характер врожденных "дефектов" конкретного авто)
ИМХО списать подобное на попадание воздуха - сложно. А вот на фиговую герметизацию фар/фонарей- легко) катался на 3х авто на каждой по 3 года и более - таких проблем не было) хотя меня это все не сильно парит если, конечно, эти капли не коротят контакты внутри фары/фонаря...надеюсь такая влажность не окислит контакты в цоколе раньше времени

---------- Добавлено в 01:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:58 ----------

Наверно может..но ведь не круглый год такая влажность. Насколько я понял проблема не сезонного характера...так что...:friends:

---------- Добавлено в 01:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:58 ----------

Конденсат...
Если мне не изменяет школьное образование в большинстве случаев причиной конденсата являются две вещи:
1. Разница температур внутри и снаружи
2. Отсутствие вентиляции внутри помещения/корпуса/пр.

Первый вариант мы все наблюдам на трубках компрессора кондея в жару. С них прям ручьем течет вода.
ИМХО для нас больше актуален второй случай...и в этом случае "просушка" фар заменой лампочек просто таки панацея от повышенной влажности (считай проветривание) внутри фары. С точки зрения элементарной физики выход один - "просушить" фару проветриванием.:punish::biggrin:
А первая причина в нашем случае дополняет вторую...имеем "влажную" среду в фаре...не просушиваем и боимся замены лампочек. В случае с утренней росой температура в фаре выше температуры воздуха снаружи все складываем вместе и имеем конденсат внутри.:hat: