Re: XL 2010 - Защита картера
 

Ага полторы тонны на домкрат и полезай под днище, кстати а весит сама защита сколько? Металл миллиметра два?

Re: XL 2010 - Защита картера
 

еще есть вариант - заехать на эстакаду. Часто эстакады бывают в гаражных кооперативах, бесплатно. Или на яму.

Re: XL 2010 - Защита картера
 

+ соседа позвать, помочь железяку поддержать (кг 25), ну железяка еще грязная, нужна соотвествующая одежда.
Кстати, картер у аутов кто-нибудь повредил?

Re: XL 2010 - Защита картера
 

железка весит килограмм 10 от силы. Но я это написал чтобы показать, что если услуга снятия/установки востребована, за нее нужно брать деньги. Ни кто нас не заставляет ставить не стандартные нашлепки, не предусмотренные конструкцией автомобиля - всякие подкрылки, отбойники, защиты. Я защиту не поставил - машина и так высокая, шансов один на миллион что что-то случится именно с моей машиной. Пластиковой зашиты достаточно. Не рыбак, поэтому никогда не поеду куда не нужно.

Re: XL 2010 - Защита картера
 

Хотелось бы получить отзывы уже прошедших ТО в Рольфе с установленной защитой "Шериф". Есть ли толк от технологических отверстий или все равно снимают-устанавливают?

Re: XL 2010 - Защита картера
 

Да наверняка снимут и скажут что им с ней неудобно работать, а бабульки за снятие-установку не помешают )

Re: XL 2010 - Защита картера
 

Хотя у меня защита и без технологических отверстий, но я специально спросил у рольфовских спецов (что у девушек на ресепшн при оформлении заявки на ТО, что у самих технарей, проводящих это ТО) про снятие-установку такой защиты.
Оказывается, снятие-установка ОБЯЗАТЕЛЬНЫ, хоть отверстия и будут.
Причина: с ними неудобно работать с масляным фильтром.
Да и вообще (опять таки со слов Рольфа), такая защита незаконна, так как защита картера не должна содержать НИКАКИХ отверстий.

Re: XL 2010 - Защита картера
 

Ответ Рольфа ожидаем - за себя родимых переживают и за свои допы. Но хотелось бы ответов по факту снятия-установки защиты Шериф. :hat:
И по поводу "законности" защиты: любая металлическая защита не является штатной принадлежностью авто, даже та, которую навязывают в самом Рольфе. А они как-то обосновывают "незаконность" отверстий в "незаконной" защите? Чем отверстия-то помешали? :what:

Re: XL 2010 - Защита картера
 

С моей защитой вся ясно: снимать-ставить.
А я щас про "Шериф" и рассказываю, так как мастер, который мне делал ТО, поведал эти аргументы.

А вообще в Рольфе обосновывают. Говорят, что защита ДОЛЖНА БЫТЬ БЕЗ ОТВЕРСТИЙ. Иначе в это отверстие может проникнуть штырь и вывернуть все нахрен вместе с движком.

На мой встречный вопрос, что я вообще-то могу ездить и ВООБЩЕ без защиты, и тогда вероятность "встреч со штырем или камнем" гораздо больше, они сказали, что это типа "Ваш выбор, бла-бла-бла..."

Ну в общем я был готов к тому, что денег потребуют, когда еще заказывал ее установку. Поэтому особо не удивился.
А в чем проблема-то? Александр же Вам советовал: там работы-то пять болтов открутить. В гаражах мужикам бутылку поставьте- они Вам все за 15 минут отвернут. Цена вопроса: 200 рублей (или сколько там бутылка нормальной водки стоит.)

Re: XL 2010 - Защита картера
 

Да вопрос-то не в бутылке, а в самом принципе выбора защиты. Если в любом случае снимать-ставить, то зачем же я агитирую людей за эту защиту?:what:
Поэтому и хочу подтверждений по факту прохождения ТО у ОД с защитой Шериф. Если Ваша версия получит подтверждение (а между словесными намерениями с хотелками-неудобствами и фактическим разводом разница обычно бывает), буду сидеть тихо и не вводить людей в заблуждение.:bye:

Re: XL 2010 - Защита картера
 

А к чему агитировать за конкретную торговую марку?
Есть актуальность,поставить защиту,так ставь!Выбор на рынке "никакой",так то,что устраивает по финансам и по критериям выбора ,то и устанавливай!

Re: XL 2010 - Защита картера
 

Тогда еще раз. :hat:Вопрос стоит следующим ракурсом: есть ли смысл ставить защиту с технологическими отверстиями, есть ли от них толк? Или ОД на основании приведенных выше аргументов ("незаконность" отверстий и неудобство замены фильтра) в любом случае будет снимать-устанавливать ее при прохождении ТО, как и любую другую, не имеющую таких отверстий?:what:
Кто-нибудь имеет опыт прохождения ТО при наличии технологических отверстий в защите (например, "Шериф").
Себе поставил именно "Шериф" с целью избежать снятий-установок.:bye:

Re: XL 2010 - Защита картера
 

Вас понял,вопросов и ответов более не имею!

Re: XL 2010 - Защита картера
 

Ставил защиту сразу при оформлении авто у ОД. В наряд-заказе обозначена как "Защита картера ММС Outl.XL/Citroen", стоимостью 3200руб, установка 660руб.
После этого уже два раза на ТО менял масло, маслянный фильтр - не разу защиту не снимали...

Re: XL 2010 - Защита картера
 

Снимают полюбому, не зависимо от защиты.