Re: Как глушить ЕГР??? Нужна помощь
 

ЕГР придумана для уменньшения выброса окисла азота NOx в атмосферу. NOx образуется лишь при высоких температурах сгорания топлива. Смешивая воздух с выхлопными газами, система ЕГР уменьшает содержание кислорода в топливной смеси и следовательно температуру в камере сгорания и, тем самым, снижает процент NOx (меньше кислорода - меньше NOx и ниже температура горения смеси). Так что температура (ее уменьшение) в камере сгорания - основная "фишка" ЕГР.

Мы тут по случаю купили для жены на зиму Pajero Pinin 2.0 GDI.
Я решил поинтересоваться о БОЛЕЗНЯХ этого мотора.
Так вот одна из проблем наряду с топливной системой это ЕГР.
Так там просто ж_па с этим EGR.
Всё засирает....
Весь впускной коллектор, камеры, клапана.
Народ его глушит и перестаёт попадать на регулярные раскоксовки, чистки, настройки.

Вот заслонки вихревые во впускном как выглядят на GDI с ЕГР.
https://out-club.ru/board/attachment...bdpaytvsza.jpg

Вот как выглядят камеры
к сожалению, изображение утрачено

Вот как выглядит заглушка, сделаная для Pajero Pinin GDI
к сожалению, изображение утрачено

Не знаю как на нашем моторе, но на GDI это проблема. И каждый решает её по своему.
Кто-то глушит, а кто-то постоянно лазит и чистит.
Однозначного ответа нет.

Re: Как глушить ЕГР??? Нужна помощь
 

А чищу раз в пол года на галанте и все.За то ГДИ жрет меньше 10 на сотню с объемом 2.4

Re: Как глушить ЕГР??? Нужна помощь
 

НИКАКОЙ, просто на джедаях от этого растет расход, про другие косяки не помню, но mek на джедаях глушить не советует - сам ездит без заглушки.
И был фотоотчет про паджерик, катавшийся после чистки на 98 лукойле аж 60 тыщ км с незаглушенным егр - впуск был чистый.

Re: Как глушить ЕГР??? Нужна помощь
 

на ulb закоксовка очень сильно зависит от стиля вождения у меня на шариоте грандисе после чистки и пробега в 40 тыс км все было чисто часто по трассе гонял, а если в проббках стоять то тогда попадос на грязь....

Re: Как глушить ЕГР??? Нужна помощь
 

ИМХО - глушить его надо у нас. тюненые коллекторы вообще без этих приблуд. а снижать температуру в камере сгорания путем добавления отработанных газов - вообще бред, т.к. сгорание бенза не полное(мало кислорода) и тоже закоксовка. как скахал Шота - лучше и проще прошивкой "долить" холодненького бенза )))