![]() |
Re: Вопрос про EGR
Антон, клапан егр работает только на разрежении, при тюнинге этот диапазон лоадов не особо интересен, это чисто для экологии, чтобы на круизе меньше ************а кидать в воздух.
Действительно для охлаждения камеры сгорания егр работает на джедаях, ибо там смесь на круизе и плавном разгоне 40:1, там даже после езды по трассе в режиме джедай-эко коллектор нагревается до красна и при отключении егр начинает на литр-полтора больше бенза жрать. Так что глушите смело, зануляйте карты, или вообще отключайте прошивкой эво-гта. У меня ни на прошивке гта с отключенным егр, ни на стоковой с зануленными картами (чтобы клапан не открывался) расход не изменился, все такой же маленький ) Изменение на литр я бы точно заметил! http://www.drivernotes.net/garage/11...003-11989/fuel |
Re: Вопрос про EGR
может не в этой теме, но задам вопрос: а чем собственно отличается прошивка наша и GT-A?
Мне кажется, проще всего вливать GT-A и ее отстраивать, чем ковырять нашу, учитывая что донор тюнинга именно ЭВО, а если ставить коллектор, МАФ, форсы, турбу от ЭВО, кулек - так вообще можно влить прошивку и спокойно ездить - будет 270-280сил. |
Re: Вопрос про EGR
Да в принципе ничем особо не отличается, основное отличие это карты работы АКПП, которые не открыты, но Ваня любезно для меня скопировал участок прошивки со всеми картами АКПП из трековской в эвиковскую - именно такие прошивки я и выкладывал. Потому что очень не хотел иметь 3000об при 100км/ч ))
|
Re: Вопрос про EGR
Цитата:
|
Re: Вопрос про EGR
Можно все что угодно, хоть свою прошивку написать, с преферансом и поэтессами.
Вопрос усилий и умений. |
Re: Вопрос про EGR
Цитата:
нужно только чтоб мозг о ней забыл навсегда. |
Re: Вопрос про EGR
Я думаю можно подобрать подходящую эвиковскую прошивку.
Во всяком случае упоминалось, что в трека на мкпп заливали 5-ую тефру от эво. Но там были какие-то мелкие косячки... |
Re: Вопрос про EGR
Цитата:
|
Re: Вопрос про EGR
а я погасил чек сегодня, горел из-за егр, поменял соленоид, что на коллекторе, рядом с рампой.
что бы его поменять, пришлось открутить рампу с форсами :) заодно решил сам клапан егр снять почистить, а он неособо и загажен был. |
Re: Вопрос про EGR
Цитата:
п.с. : снятый соленоид потыкал с аккумы, он щёлкает..... п.с.2 : соленоид, который рядом с соленоидом ВГ, с черной пластиковой шапкой, он тоже относится к системе егр? |
Re: Вопрос про EGR
Цитата:
Если что, у меня есть тот, что рядом с вестгейтом. |
Re: Вопрос про EGR
Цитата:
|
Re: Вопрос про EGR
Цитата:
|
Re: Вопрос про EGR
У меня не в России есть ещё один Митсу.
Это PININ 2.0 GDI super select. Так вот я после нового года летал и делал на нём ТО там. Менял фильтры по топливке - их там 4 штуки кстати и чистил весь коллектор впускной + систему ЕГР. Свечи, наконечники, провода. После этого расход сильно упал, появилась отзывчивость. Короче доволен. Зачем убирать не понимаю. Дроссель почистить делов на 5 мин. В чём ещё негатив ЕГР? |
Текущее время: 23:48. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU