Ответ: Blow-Off
 

+1 - тоже только для звука :-)

А у вас не глохнет после отжига? :)

Ответ: Blow-Off
 

Расход может вырасти только из-за того,что ДМРВ может не понимать куда девается воздух и богатить смесь.Если всё правильно настроено,то всё должно быть нормально.

Ответ: Blow-Off
 

Нет, не глохнет! Сам удивлен, все уверяли что должно это происходить. Я брал кит вместе с пайпом (трубой алюминиевой), возможно это как то сыграло свою роль:biggrin:

Ответ: Blow-Off
 

даёшь силиконовый пайпинг))

Ответ: Blow-Off
 

Вам повезло (тьфу-тьфу-тьфу). Могу только искренне порадоваться за вас.

Сёдня напишу отчет о настройке обманки и работе холостого хода после отжига.

p.s. звук hks ssqv это нечто :) Даже люк открываю, чтобы послушать :)

Ответ: Blow-Off
 

Какие преимущества,кроме звука ты ощутил?

Ответ: Blow-Off
 

Нету никаких преимуществ.
Щас подумываю, не вернуть ли назад старый добрый байпас :)

Сёдня настраивали обманку - вроде настроили, но, как показали последующие пара часов езды - не настроили. Периодически может глохнуть, если не подгазовывать.

Понты бесплатными не бывают - хочешь , чтобы все оборачивались на твое пшшшшшш, подгазовывай :)

Ответ: Blow-Off
 

МНЕ ЧЕ-ЕТО НЕПОНЯТНО ТОГДА,ИЛИ ВЫ НА РАЗНЫХ А-М ЕЗДИЕТЕ???
В НАЧАЛЕ ТЕМЫ БЫЛО ВОТ ТАК!!!!!
ПИСАЛ КОЛЛЕГА---

Я поставил себе Blow-off клапан.
Скажу сразу - очень доволен!
Шипящий звук меня не напрягает, говорить на стоковой машине, что это полезно для турбины тоже нет особого смысла.

НО!!! Машина совершенно реально стала резче реагировать на газ после сброса оборотов! Особенно это заметно при переключениях!
Теперь привыкаю, так как двигатель стал меньше тупить, когда жмешь на газ после включения передачи, время задержки до полной отдачи сократилось и теперь практически незаметно. Конечно, двигатель не стал как атмосферник, но приблизился в этом плане к нему.
С непривычки я пока переключаюсь с рывками, потому что не приноровился ещё к возросшей отзывчивости.
Конечно, не скажу, что машина стала быстрее, но определенно приятнее и чётче в управлении газом.

Теперь, например, на 2, 3, даже 4 передаче, в районе 3000 об-мин, когда играешь газом, то есть резко полностью отпускаешь и тут же резко полностью нажимаешь, мощность почти не пропадает, и это очень удобно! Раньше меня это раздражало особенно при обгонах!
Так что если не напрягает звук, всем очень рекомендую!
__________________
Добрым словом и пистолетом можно добиться гораздо большего, чем добрым словом


ГДЕ ПОНТЫ ,А ГДЕ ПРАВДА.?

Ответ: Blow-Off
 

правда в том,что мы ездим со стандартным ЭСУД и стараемся его обмануть.Да,блоу-офф-это хорошо для турбины,хорошо звучит. НО нужно обмануть ДМРВ и грамотно обмануть-это раз.Обмануть Датчик ХХ(как показала практика).Если неудачно настроено/поставлено/отрегулировано, то машина глохнет или ЭСУД богатит смесь,что может привести к прогару поршневой...если я не ошибаюсь.
Радости просто так глохнуть я не вижу...звук понтовый...но нам ещё и по дорогам общего пользования ездить,а "помощь" при переключениях...хм,вообще можно натренироваться и без этого

Ответ: Blow-Off
 

я хотел сказать что одного аута после установки ничего не напрягает и "нислова про настойки ", а у второго все плохо и даже после настоек.проблемы остались.

"прогореть двс -может и не прогорит ,но вот то что он заливает двс на х/х,как показала практика людей -это точно.
"с техникой согласен полностью,но все-же мы ищем устройсва кот.нам помогают.".

Ответ: Blow-Off
 

Я по блоу-оффу дойду до конца:

а) или мне его - таки настроят с обманкой
б) или мы поймем, что пункт а) невозможен и вернем назад байпас

Ответ: Blow-Off
 

есть разница между айртраком и оутом
первый на веревочке второй на электронном дросселе

настройка ХХ после установки клапана принципиально разная

Ответ: Blow-Off
 

Вроде у человека другая модель клапана. Может в этом дело...

Ответ: Blow-Off
 

Я ПИСАЛ КЛУБНИКУ ,У КОТ ВСЕ ХОРОШО ,ЧТО-БЫ ПОКАЗАЛ,ПРОКАТИЛ ,ДАЛ ПОСМОТРЕТЬ КЛАПАН - НО ОТВЕТА НЕТ УЖЕ ДАВНО .МОЖ-НЕПРОЧИТАЛ ,ИЛИ ЕЩЕ ЧЕНИТЬ....

Ответ: Blow-Off
 

на каком пункте остановился то?