Ответ: Грязевые ванны
 

не нужно доводить до фанатизма.
аут (любой) с ручкой в грязи... без понижайки... сцепление - как расходный элемент... ну, в принципе, можно... :biggrin:

hint: погугли на тему "АКПП" и "гидротрансформатор" ;)

Ответ: Грязевые ванны
 

Согласен полностью, что вне дорог ездить НЕЛЬЗЯ или нет, лучше НЕЖЕЛАТЕЛЬНО, просто ездил я по грязи по наезженной дороге, то бишь после дождя, на ней было два оврага, я их форсировал :), а ХЛ, может от неумения водителя :(, может ещё по каким причинам. застревал.

Ответ: Грязевые ванны
 

+1
я имел ввиду следующее:
если взять одного водителя на машине с МКПП без понижайки и на АКПП, то на бездожье у машины с АКПП будет масса преимуществ и всего один недостаток: раскачку на МКПП сделать проще. Всё.

Ответ: Грязевые ванны
 

Может посоревнуемся :rofl:
РЕБЯТА НУ НЕ МУЧАЙТЕ ВЫ СВОИ МАШИНЫ :cray: , а если б в этой луже было бревно или камень посчитайте сначала возможные потери.:Data_57:
И купите за 3-5тыс УАЗ:fool: или старенький Патрол.:good:

Ответ: Грязевые ванны
 

+1
адназначана.
Аут - что первый, что XL - это не ЖЫП, а комфортный универсал повышенной проходимости. Говорено об этом триста раз. И мульён смешных истории, как я проехал, а кто-то там на чем-то там - застрял - сам могу рассказать. Как и то, что несколько раз застревал, что приходилось выталкивать, а один раз - даже вытаскивать.

Ответ: Грязевые ванны
 

Ну вот опять 25! Никто и не собирается на паркетнике по мегаговнам лазить! Для этого трактор придумали ещё в 19 веке! Но проехать там ,где не проедет монопривод можно и нужно! Не ВНЕ дорог , а по очень х...вым дорогам. ИМХО

Ответ: Грязевые ванны
 

Вот на нём - в любые говна!

Ответ: Грязевые ванны
 

А я и не говорю про мега говна тока там где проходит Аут там спокойно пройдет Таз 08 или 09 если прокладка с умом, тока если на 8ке оторвеш че нибудь то это встанет максимум в 300долл.:secret:
а если на Ауте:Data_57: :cray:
По очены х..вым дорогам потери могут быть соизмеримы со стоимостью старенького внедорожника:good: . А главное нервы в порядке, ведь когда на Ауте черпаеш брюхом то сердечко то екает:(
Это лично мое мнение: Для трассы и города машина какая по душе:)
Для шашлыков рыбалки охоты недорогой (именно недорогой чтоб нежалко было в лесу оставить когда за грибами пошел и не думать чего у тебя с Аута спиз...т чтоб не жалко об ветки камни пеньки и перед каждой лужей не трястись а вдруг там камень) внедорожник:good:

Ответ: Грязевые ванны
 

Ну в таком случае лучше иметь небольшой парк автомобилей, на все случаи жизни. И ещё вертолёт:rofl: . Содержание старого внедорожника обойдётся в не маленькую сумму. (Джип нужно строить!).
В песке любой монопривод курит в сторонке, а аут едет. :good: . В чаче - снег+грязь тоже. А в лесу собирателей магнитол не видел ни разу!

Ответ: Грязевые ванны
 

Зачем парк достаточно 2х машин. :Data_57:
И джип строить смысла нет если ездить только на рыбалку, охоту, и шашлыки достаточно стандартного Террано или Патрол а если на него привесить небольшую лебедку (400-700 долл.) то можно проехать куда угодно.:secret:
Содержание Патрола мне обходится только в виде замен масла и заправки солярой (а так как эксплуатируется он только в леса то пробег за год не превышает 5тыс.км.) ну и после покупки вложил в него 500-700долл. чтоб подвеску в порядок привести.
Если конечно машина для серьезных покатушек и соревнований тогда да и строить надо и ломается часто а так старенького Патруля с неубитым движком и коробкой хватил на 100лет.:good:

Ответ: Грязевые ванны
 

Не спорю. Но опять тема уехала на жипы. А началось то с аута. Для покатушек есть машинки(в ранних постах фотки - все наши СПб). Идея то была,что на ауте можно катаццо по пригородам и лесам, если не переоценивать возможности свои и машины.
По старым джипам - был в хозяйстве гранд, всем хорош, но ремонт мостов ... Продали вобшем! Тут кому как повезёт!:)
Ну и под оконцовку - Хочу одну машину на все случаи жизни. За это лето понял ,что это аут. Для выездов на пикники с друзьями, для дачи, и по городу:good:

Ответ: Грязевые ванны
 

Да -да а насчет еще одного жипа - так до бездорожья еще доехать надо, а если ехать не одну сотню? Тут и разговор не про трофи-рейды, а про то что аут едет и по пересеченке тоже в общем не плохо и интересней моноприводников.

Ответ: Грязевые ванны
 

Гранд - джип :rofl: не смешите меня Хуже тока Шевроле Блейзер:fool:

Ответ: Грязевые ванны
 

Ну бейте меня.кусайте меня, но на гранде уезжал дальше чем на ауте. :) . А по проходимости в говнах меня впечатлил Кировец.:rofl: :rofl: :rofl: Сцепление туговат, зато мощи до дури.
Вообщем каждому своё! А несколько машин мне не надо!:Data_204:

и я свою лепту про постоянный полный внесу.
 

Нашел статью в которой более менее все разжевано про постоянный полный привод http://www.alider.ru/awd-4wd/ :good:



Полноприводные системы постоянного действия должны иметь три дифференциала которые передают мощность ко всем четырем колесам и обеспечивают поворот без сопротивления - это передний, задний и центральный дифференциалы. Центральный дифференциал необходим, потому что расстояние, которое проходят в повороте передние поворачиваемые колеса не равно расстоянию, проходимому задними колесами.

Как уже писалось ранее на Ауте вискомуфта стоит именно на центральном дифференциале. В этом случае автомобиль в основном имеет передний привод и незначительная разница скоростей вращения между передней и задней осью в повороте корректируется работой вискомуфты.:)