Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

Машину только получил - прошла ко вчерашнему дню первую тысячую. Вчера же переобулся на Мишлен Алпайн 4х4 не шипованную. Вечером в снегопад и сегодня с утра - машина ведет себя на 5+ :good: . На бордюр ~20см залез без проблем с LOCK, туда только Паджеро еще залезает, остальные не решаются, посему всегда можно запарковаться.:)

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

А мне нравится штатная резина!
Вчера ездил-присматривался, но все равно получалось быстрее потока :)
А Сегодня без проблем поднялся на горку, объезжая по обочинам и сугробам раскорячившиеся легковые недоприводы на зимней резине, которые не могли в эту горку заехать:Data_57: . Дело было в области, с утра, нечищено совсем. Проехал...ну просто как по асфальу...антизанос не включался. Правда ехал на 4WD Lock.

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

попытаюсь в неск. словах объяснить ситуацию по управлению полным приводом, установленым на ауте XL для нашей уважаемой одноклубницы:

1) на скользком покрытии на небольшой скорости (напр, при преодолении раскисшей грязи) машина может неожиданно поехать боком вследствии переброса крутящего момента. Выход: отпускаем газ, выжимаем тормоз в зависимости от ситуации. АБС исправляет положение, машина стабилизируется, возможно оставнавливается, едем дальше.

2) при езде на высокой скорости "наш" полный привод дольше всех будет "цепляться за дорогу" при прочих равных по сравнению с моноприводной машиной. Но если полный привод в таких условиях потеряет связь с дорогой и "полетит" - требуется действительно профессиональный опыт управления. Короче говоря - будет писец. Разговаривал с профессиональным гонщиком про такую ситуацию. Он советовал: "руль/газ не трогать, выжимать тормоз, ждать, пока машина "приедет". :( Выход: всегда нужно понимать, что разгоняется полноприводная машина всеми четырьмя колесами, а тормозит - как все остальные.

3) обязательно(!) найти время, ровную пустую заснеженную/ледяную площадку и "погонять", чтобы почувстовать все ньюансы поведения машины в таких условиях.

4) никаких экспериментов с летней ("всесезонной") резиной зимой.
---
все написанное является IMHO и сделано на основании эксплуатации первого аута, не имевшего ASC. Насколько эта система поможет в управлении - честно говоря, не знаю. Самое главное ИМХО: "включая полный привод, не нужно выключать мосх".
:)

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

+100:good: Однозначно!!!

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

Блин не поймёшь вас всех-можно ездить на штатной в снег или нет:Data_57: . Я то попробовать не могу в виду отсутствия снега сейчас и в ближайшем будущем;) штатную резину, а так как снег у нас редкость, то и думаю нужна она мне или нет. Тот кто уже купил зимнюю и переобулся понятно что будут хвалить зимнюю и т.д., интересует мнение людей которые остались на родной резине и побывали в хороших снегах на ней!

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

разгоняется родная резина за счет полного привода может и хорошо, а вот с торможением будут большие проблемы

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

Езжу на штатной и менять пока не собираюсь:biggrin: нормальная резина, а для Крыма зимка ваще не нужна, штатка на снегу ведет себя уверенно, тока тормозной путь удлинняется , поэтому дистанс надо держать поболее обычного.... Вот и все :biggrin:

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

второй день катаюсь в радость.
Хака 5 работает на 200 баллов. разгон, торможение. на бордюры лазил.
все отлично.
задом залезал на бордюр, задними заехал, уперся передними и заехать не смог, на 50 см подал вперед и опять назад, влетела легко.
машина хорошо стабилизируется. оч. доволен.
Лихачить всем рекомендую на пустой дороге тк. Вы должны понимать, что сзади едут люди, которые не могут быстро тормозить и реагировать на наши выкрутасы.
А вообще здорово снежных заносов- нет.

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

До недавнего времени жил в Крыму и резко изменяющююся погоду хорошо знаю. Когда то давно прочитал такую вещь при темп. +10 и ниже необходимо ставить зимнюю резину т.к. состав у неё совсем другой чем у летней (присутствие каучука) и вправду резина дубеет при низких темп. (так же , но наоборот происходит с зимней резиной в теплую темп.) Поставь зимнюю и будь спокоен, тем более будет намного комфортнее. Все системы безопастности это хорошо но.... А 4WD тоже имеет свою особенность на снегу и льду, что может сиграть плохую шутку.

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

Ввиду того, что не нашел после полутора месяцев поиска зимнюю резину, езжу на штатной, слава Богу, она всесезонка все-таки. И пока никаких проблем не ощущаю. Естественно, теперь в крайней левой полосе на МКАДе появляюсь реже, скоростной режим другой, дистанцию увеличил. Но покупать что попало, лишь бы было (тем более - шипы), и платить за это как минимум сороковник - не собираюсь.

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

Просто страшно читать такие сообщения ,с такими советами! Вы в Крыму по серпантинам и перевалам ездили, хотябы летом. Уже серия XL в Киеве с поведёнными дисками -именно от поездок по Крымским дорогам. А не говоря уже о этих серпантинах и перевалах когда там снег и лёд. ЖИЗНЬ НЕ СРАВНИМА НИ С КАКОЙ РЕЗИНО!

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

Ребят. любая штатная резина- бюджетный вариант и в лучшем случае средняя.
производитель борется за снижение обще стоимости именно поетому наша музыка- средненькая, кожа- не кожа(вернее не везде) и т.п.
неужели кто-то думает, что с резиной производитель передумал и решил поставить супер резину.
НЕТ!!!!
резина летом то вела себя плохо, что говорить зимой.
Все мы опытные водилы, но ребята, полный привод никак не влияет на сцепление с дорогой. здесь дело ламелей, состава резины, оттока грязи и жидкости и тп. Я не знаю, кто делал наше чудо, но оно даже по рисунку не напоминает ТОП-овые модели, а больше напоминает КАМА или БЛ с жигулей.
Не рекомендую Вам, дорогие друзья, эксперементировать с резиной.
Зимку надо ставить однозначно. и если ШИП нешип еще есть вариант, то Зимка или задубевшая хреновая летняя не то о чем стоит думать даже если у Вас есть страховка и время.
Удачи Всем на дорогах.

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

Проехал 200 км в другой город и обратно на штатной резине (так сложились обстоятельства :) )в достаточно сильный снегопад. Температура, правда, была около -2, не было сильного обледенения трассы, скорее снежная каша. На удивление, машина вела себя очень уверенно, даже при нескольких экстренных торможениях на дороге. Намеков на уводы, сносы/заносы не было, колею держит хорошо, даже при достаточно резких перестроениях с ускорениями машина держится прекрасно. Впоследствии снег немного примерз, заезжал на площадку с обледенелыми кусками, покрутился. При разгоне и торможении в пол естественно трещит АБС, но торможение вполне приемлемое, машину не "тащит". В целом даже не ожидал такого стабильного поведения. Одним словом, при особой необходимости поездить можно, но на всю зиму - я бы не рисковал, поставлю завтра Хакку 5.

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

Вот это по нормальному!!!:good: :good: :good:

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

Езжу на родной резине. Симферопольское шоссе, МКАД, Москва. В принципе все хорошо, но за два дня две аварийные ситуации у самого дома. Вчера не смог затормозить и вписаться в поворот, под снегом оказался лед. Уперся колесами в бордюр, хорошо других машин не было.
Сегодня уже везя шиповку в багажнике чуть не уперся в Уазик, сантиметров 15 до его бампера осталось. Страшное чувство, давиш на тормоз, АБС скрежещет а машина не тормозит. И скорость то была небольшая. Адреналина получил в полной мере. Думал все - обновлю свою машинку. Так что завтра с утра в шиномонтаж.