Re: 6 ступенчатая МКПП-очень важно!!
 

ну дак и с чего решили что на эво коробка хреновая???? с дуру и член сломать можно!! да и мотор 2,4 здоровьем не так богат как на эвике -я думаю должна работать долго и счастливо

Re: 6 ступенчатая МКПП-очень важно!!
 

и она прям без колхоза встанет на аут ?

Re: 6 ступенчатая МКПП-очень важно!!
 

вариатор для спокойной езды
когда стану пенсионером- все возможно, но пока либо гидромеханический автомат, либо механика

Re: 6 ступенчатая МКПП-очень важно!!
 

теоритически должна быть похожа,но надо смотреть

Re: 6 ступенчатая МКПП-очень важно!!
 

посмотрите пожалуйста

Re: 6 ступенчатая МКПП-очень важно!!
 

. Седня смотрел карабас с эво 6МКПП седла копия нашей пятиступки крепежи промерял ,шлицевая на первичнике таже походу можно попробовать приладить:). А может у кого есть распечатка по передаточним числам 6МКПП плиз ее в студию. Да и редуктора тама другие должны быть вроде.

Re: 6 ступенчатая МКПП-очень важно!!
 

с предаточными числами сложновато,но главное как я понимаю её (коробку) можно поставить ?

Re: 6 ступенчатая МКПП-очень важно!!
 

да сама короба встанет ,только толк от этого будет-ли это вопрос???

Добавлено через 10 часов 43 минуты
а на япошном аиртреке главная пара должна быть скоростная -теоретически , хотя номера коробок и одинаковы если так то решение вопроса уже проще но потеряем в динамике,пакая практика к примеру на ланцерах , каризмах и т.д. Собирал на карю коробку одну из двух из японской и европейки хотя номера коробок одинаковые.

Re: 6 ступенчатая МКПП-очень важно!!
 

спасибо за аналитику!
Итог мы узнаем только опытным путём.
С Новым годом!:good:

Re: 6 ступенчатая МКПП-очень важно!!
 

интересная тема и заглохла:( я тоже думаю что впереть на 4G63 коробка дохнет, 4 вылетает, 3 включается с хрустом как на советском грузовике! 3 месяца назад переберал. менял подшипники, вилки,остальное идеал.А сейчас вот тебе, и бу найти от аута не могу:(

Re: 6 ступенчатая МКПП-очень важно!!
 

Мужики, а стоит овчинка выделки?
двигатель 2,4 Европа.
100км в час - 2500 оборотов.
120км в час - 3000 оборотов.
а зачем больше скорость? у нас даже дорог почти нет где можно больше скорость развивать. Да и аут не спорткар. если скорость нужна возьмите турбовый- там расход соответствует скорости.
Если ехать 100-120 по трассе, расход падает до 8-9 литров. Это сам мерил не по компу. Он всегда показывает 12-13 литров.
А заниматься какими либо перестройками в коробке, я бы не советовал. Японцы умный народ и без нашего колхоза сделали там оптимально всё.ИМХО

Re: 6 ступенчатая МКПП-очень важно!!
 

понимаете коллега,у меня полна з...ца с переключением передач на МКП, я угрохал почти 2000 $ на её ремонт методом тыка искореняя все её проблемы:рев на высоких оборотах ,гул, хрусты и очень тугие переключения скоростей ...я просто устал уже от этой машины...уже не знаю что делать

Re: 6 ступенчатая МКПП-очень важно!!
 

Может к мастеру хорошему обратиться? Тут на форуме есть люди которые решали подобные проблемы. Спросите у них где они ремонтировали. На худой конец заменить коробку дешевле чем тот ремонт за 2 тыс$.

Re: 6 ступенчатая МКПП-очень важно!!
 

Логично ,уже работаю в данном направлении

Re: 6 ступенчатая МКПП-очень важно!!
 

Так что с коробкой от другого агрегата,очень интересно?